1.3 Fiat multi-jet motor - de belangrijkste informatie

De 1.3 Multijet-motor wordt geproduceerd in ons land, namelijk in Bielsko-Biala. Andere plaatsen waar het blok is gebouwd zijn Ranjang In, Pune en Gargaon, Haryana, India. De motor krijgt positieve recensies, zoals blijkt uit de internationale prijs "Motor van het jaar" in de categorie van 1 tot 1,4 liter uit 2005. We presenteren de belangrijkste informatie over deze motor.

De Multijet-motorenfamilie - wat maakt het speciaal?

Helemaal aan het begin is het de moeite waard om wat meer over de Multijet-motorenfamilie te praten. Deze term is door Fiat Chrysler Automobiles toegekend aan een reeks turbodieselmotoren die zijn uitgerust met directe common-rail brandstofinjectie.

Interessant is dat Multijet-eenheden, hoewel ze voornamelijk met Fiat worden geassocieerd, ook worden geïnstalleerd op sommige modellen van Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, evenals Jeep en Maserati.

De 1.3 Multijet was uniek in zijn categorie.

De 1.3 Multijet-motor was bij de marktintroductie de kleinste beschikbare viercilinder dieselmotor, met een brandstofverbruik van 3,3 l/100 km. Hij voldeed aan de uitlaatemissienormen zonder dat een DPF-filter nodig was.

Sleutelontwerpoplossingen in eenheden

Multijet-motoren maken gebruik van verschillende oplossingen die rechtstreeks van invloed zijn op de motorprestaties en het brandstofverbruik. Het eerste kenmerk is dat de verbranding van de brandstof wordt verdeeld in verschillende injecties - 5 voor elke verbrandingscyclus.

Dit heeft direct invloed op beter, efficiënter werken, d.w.z. in het lagere toerentalbereik, en het hele proces produceert minder geluid en vermindert de hoeveelheid brandstof die wordt verbruikt bij een bevredigend vermogen.

Nieuwe generaties Multijet-motoren

In de nieuwe generatie motoren zijn de brandstofverbrandingsparameters nog verder verhoogd. Nieuwere injectoren en een hydraulisch gebalanceerde magneetklep werden toegepast, wat resulteerde in een nog hogere injectiedruk van 2000 bar. Dit maakte tot acht opeenvolgende injecties per verbrandingscyclus mogelijk. 

1.3 Technische gegevens van de multijet-motor

De exacte cilinderinhoud van de vier-in-lijn-motor was 1248 cc.³. Het had een boring van 69,6 mm en een slag van 82,0 mm. De ontwerpers besloten om het DOHC-kleppensysteem te gebruiken. Het droge gewicht van de motor bereikte 140 kilogram.

1.3 Multijet-motor - welke voertuigmodellen zijn in elke versie geïnstalleerd?

De 1.3 Multijet-motor heeft maar liefst vijf modificaties. 70 pk modellen (51 kW; 69 pk) en 75 pk (55 kW; 74 pk) worden gebruikt in Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Motoren werden ook geïnstalleerd op Opel-modellen - Corsa, Combo, Meriva, evenals Suzuki Ritz, Swift en Tata Indica Vista. 

Omgekeerd, 90 pk versies met variabele inlaatgeometrie. (66 kW; 89 pk) werden gebruikt in de modellen Fiat Grande Punto en Linea, evenals in de Opel Corsa. De aandrijving was ook aanwezig in de Suzuki Ertiga en SX4, evenals in de Tata Indigo Manza en Alfa Romeo MiTo. Het is ook vermeldenswaard dat de Lancia Ypsilon was uitgerust met een 95 pk sterke Multijet II-generatiemotor. (70 kW; 94 pk) en een motor van 105 pk. (77 kW; 104 pk).

Aandrijving

Bij het gebruik van de 1.3 Multijet-motor waren er verschillende zaken waarmee rekening moest worden gehouden met betrekking tot de werking van de unit. In het geval van dit model is het totale gewicht niet groot. Dat is de reden waarom de rubberen schokdempers van de steunen vrij lang meegaan - tot 300 km. Ze moeten worden vervangen als er merkbare trillingen optreden - het eerste element is meestal de achterschokdemper.

Gaspedaalfouten kunnen soms voorkomen. De reden voor het signaal van de gaspedaalpositiesensor is een verbroken contact in de computerconnector of in de zekeringenkast onder de motorkap. Dit probleem kan worden opgelost door de connectoren schoon te maken. 

Moeten we de 1.3 Multijet-motor aanbevelen? Overzicht

Zeker ja. Diesel werkt goed, zelfs bij langdurig gebruik. Modellen met deze motor zijn uitgerust met een stabiele turbocompressor in zowel vaste als variabele geometrie. Werkt feilloos tot 300 km of meer. Gecombineerd met een laag brandstofverbruik en redelijk hoog vermogen is de 1.3 Multijet-motor een goede keuze en zal honderdduizenden kilometers goed presteren.