Winterbanden: noodzaak of bevlieging? Maar goed dat ze niet verplicht zijn.

Zoals elk jaar bespreken chauffeurs of het nodig is om zomerbanden te vervangen door winterbanden en of er in Polen voldoende zomer- of vierseizoensbanden zijn. Ondanks dat er in ons land geen wettelijke verplichting bestaat om winterbanden te gebruiken, besluit de meerderheid deze te monteren.

Veel Europese landen hebben al een verplichting ingevoerd om winterbanden onvoorwaardelijk op bepaalde tijden of situationeel te gebruiken, afhankelijk van de heersende weersomstandigheden. In Polen werd de implementatie van dergelijke regels geblokkeerd door het Ministerie van Transport. De meeste automobilisten monteren winterbanden op hun auto, wetende dat dit de veiligheid ten goede komt.

Lees ook: Winterbanden worden niet verplicht in Polen. De overheid is “nee”

Autobanden spelen een belangrijke rol in de krachtoverbrenging en zijn ontworpen om te werken in verschillende weersomstandigheden op verschillende soorten wegdek. Het is echter moeilijk om een ​​redelijk compromis te vinden tussen de zeer verschillende zomer- en winteromstandigheden.

– Winterbanden hebben een speciaal ontworpen loopvlak dat veel beter overweg kan met gladde, ijzige of besneeuwde oppervlakken dan zomerbanden. Belangrijk is dat ze zijn gemaakt van totaal verschillende rubbercompounds die hun flexibiliteit niet verliezen bij temperaturen ver onder nul. Iedereen die zich heeft gerealiseerd hoeveel gemakkelijker en veiliger het is om met winterbanden winterweer op de weg te doorstaan, weigert niet om ze te installeren, zegt Jan Fronczak, expert bij Motointegrator.pl.

Winterbanden – hoe kiezen?

U moet de instructies van de fabrikant volgen met betrekking tot de bandenmaat, dat wil zeggen de breedte, het profiel en de diameter van het wiel waarop de band zit. Houd er bij de aanschaf van een vervanging rekening mee dat de wieldiameter niet meer dan 3% mag afwijken van het model. De snelheidsindex en het draagvermogen van de band zijn ook belangrijk: je kunt geen banden kopen met een snelheidsindex en draagvermogen die lager zijn dan die vereist door de fabrikant. Informatie over de afmetingen vindt u in het onderhoudsboekje en de gebruikershandleiding, en vaak ook op de fabriekssticker in de uitsparing van het bestuurdersportier, op de gasvulklep of in de kofferbak.

Zie ook: Winterbanden - wanneer vervangen, welke te kiezen, wat te onthouden. Gids

Hoe kies je een specifiek model winterband? Eerst moeten we bepalen in welke wegomstandigheden we het vaakst zullen rijden. Als we in een grote stad wonen, waar de oppervlakken meestal redelijk goed sneeuwvrij zijn en we bovendien vaak op snelwegen rijden, kunnen we kiezen voor banden met een zachter loopvlak, bijvoorbeeld asymmetrisch. Ze zijn ontworpen voor hoogwaardige, hoogwaardige voertuigen met brede banden met laag profiel.

Gebieden van kleine steden of dorpen met secundaire wegen waar sneeuwploegen minder vaak worden gestationeerd, vereisen het gebruik van banden met een agressiever directioneel loopvlakpatroon. Ze kunnen gemakkelijker overweg met besneeuwde gebieden en zorgen voor een betere tractie. Dankzij hun loopvlakpatroon kunnen ze beter in de sneeuw bijten, wat op zijn beurt leidt tot betere tractie in moeilijke omstandigheden.

Lees ook: Soorten loopvlakken van banden - asymmetrisch, symmetrisch, directioneel

Moet u vier banden vervangen of misschien slechts twee?

Veel mensen zoeken op verschillende manieren naar besparingen, en daarom kiezen sommigen ervoor om slechts twee winterbanden te kopen. En hier ontstaat een dilemma: op welke as moeten ze worden gemonteerd? Volgens de populaire overtuiging dat de beste banden de aandrijfas moeten ondersteunen, worden ze meestal op de vooras geïnstalleerd, omdat deze in de overgrote meerderheid van moderne auto's verantwoordelijk is voor het overbrengen van vermogen. Niets is meer mis!

– Banden met minder grip op de achteras zorgen ervoor dat het voertuig overstuurt. Hierdoor komt de achterkant van de auto uit de hoek en beweegt de voorkant naar binnen. Hierdoor glijdt het voertuig in een slip die moeilijk te beheersen is en van de weg kan raken. Daarom waarschuwen experts automobilisten dat het beter is om vier nieuwe banden te monteren, zelfs goedkoper dan twee, ook al zijn ze van de hoogste kwaliteit, zegt Jan Fronczak, expert bij Motointegrator.pl.

De profieldikte van 1,6 mm is duidelijk niet genoeg

De profieldiepte bepaalt grotendeels de prestatiekenmerken van de band. Volgens de Poolse wet mag deze niet kleiner zijn dan 1,6 mm, zoals blijkt uit de TWI (loopvlakslijtage-indicator), een uitstekend element in de bandgroeven. U moet echter zeker niet tot dit moment wachten met het vervangen ervan, want winterbanden behouden hun parameters bij een profieldiepte van minimaal 4 mm.

Correcte montage van banden en wielen

Het vervangen van banden of hele wielen lijkt misschien eenvoudig en vereist geen speciale vaardigheden of uitrusting, maar de realiteit is heel anders. Wielsets zijn steeds geavanceerdere ontwerpen en vereisen daarom absoluut een professionele bediening. Anders lopen we het risico dat onze banden eenvoudigweg verslechteren, waardoor ze niet meer kunnen worden gebruikt. Belangrijker nog is dat een slechte omgang met banden en wielen door een servicemonteur ook een gevaar met zich meebrengt. In sommige gevallen komen de wielen zelfs los als ze niet met een momentsleutel worden vastgedraaid. Wielen moeten vóór montage altijd uitgebalanceerd worden.

Juiste druk

De juiste bandenspanning wordt door de voertuigfabrikant gespecificeerd. Een te korte of te lange remweg vermindert de tractie, vergroot de remafstand en veroorzaakt ongelijkmatige bandenslijtage. Daarom moeten we de druk elke twee weken en vóór elke lange reis controleren, vooral omdat tegenwoordig bijna alle grote benzinestations automatische compressoren hebben. Ongeacht welke banden we gebruiken, het is de moeite waard om te onthouden dat niets in naam van de veiligheid is

Zie ook: Citroën C3 in onze test

Video: informatiemateriaal over het merk Citroën

Hoe gedraagt ​​de Hyundai i30 zich?

dit zal ons rijgevoel en onze aanpassing aan de heersende weersomstandigheden vervangen.