Thuis een elektrische auto opladen - wat moet je weten?

Hoe een elektrische auto thuis opladen? Welk stopcontact gebruiken? En waarom zo lang?

Het besturen van een elektrisch voertuig vereist het plannen van oplaadsessies voor de batterij. Sommige mensen gebruiken snelladers die in steden en snelwegen zijn gebouwd, terwijl anderen hun auto liever opladen via een stopcontact in hun eigen huis. Als u het echter heeft over het opladen van een elektrische auto in uw garage, moet u de kosten van de hele operatie, oplaadtijd en technische aspecten vermelden.

Een elektrisch voertuig opladen via een standaard stopcontact

Heb je een elektrische auto, dan laad je deze eenvoudig op aan een gewoon enkelfasig 230V stopcontact. In elk huis kunnen we zo'n stopcontact vinden en de auto erop aansluiten, maar je moet er rekening mee houden dat opladen via een traditioneel stopcontact erg lang duurt.

Het vermogen dat een elektrische auto oplaadt aan een conventioneel 230V stopcontact is ongeveer 2,2-3 kW. In het geval van de Nissan Leaf, die een batterijcapaciteit heeft van 30-40 kWh, duurt het opladen via een traditioneel stopcontact minimaal 10 uur. Het stroomverbruik bij het opladen van de elektra kan dan worden vergeleken met het energieverbruik bij het verwarmen van de oven.

Het is vermeldenswaard dat dit type opladen volledig veilig is voor het thuisnetwerk, batterijen en vooral gunstig is bij nachttarieven. Met een gemiddelde prijs van kWh in Polen, d.w.z. PLN 0,55, kost een volledige lading van de Leaf PLN 15-20. Door gebruik te maken van het G12 variabele nachttarief, waarbij de prijs per kWh wordt verlaagd tot PLN 0,25, wordt opladen nog goedkoper.

Als we ervoor kiezen om te laden via een 230V-stopcontact, doen we geen investering in het aanpassen van kabels of het kopen van een oplader, maar het opladen zal veel tijd in beslag nemen en voor velen misschien te lang duren.

Een elektrisch voertuig opladen met een powerclutch

Voor dit type opladen is een 400V-stopcontact in de garage nodig, dat vaak wordt gebruikt voor het aansluiten van cv-ketels, werktuigmachines of krachtig elektrisch gereedschap. Niet iedereen heeft echter zo'n connector in de garage, maar bij het plannen van de aankoop van elektriciens is het de moeite waard om het te maken. Met de stroomaansluiting kunt u een krachtige oplader aansluiten en opladen met een stroomsterkte van meer dan 6 kW, tot 22 kW.

Ondanks de grotere capaciteit van het stopcontact, die afhangt van het contract met de exploitant, heeft dit type oplossing zijn nadelen. Ten eerste gebruiken de meeste elektrische voertuigen enkelfasige stopcontacten (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), en ten tweede zal een driefasig stopcontact aangepast moeten worden aan het lichtnet en een zware belasting kunnen worden voor huishoudens (stekkers kunnen schieten). Om deze reden is het noodzakelijk om een ​​elektrisch voertuig veilig te kunnen opladen via een driefasig stopcontact met stromen van meer dan 6 kW voor de Nissan Leaf, meer dan 11 kW voor de BMW i3 en ongeveer 17 kW voor de nieuwere Tesla. te investeren in een lader met een EVSE-beveiligingsmodule en, afhankelijk van specifieke installatie, in een nettransformator.

De kosten van de WallBox-oplader bedragen ongeveer 5-10 duizend. zł, en de transformator - ongeveer 3 duizend. zloty. De investering kan echter voordelig blijken te zijn, aangezien het opladen veel sneller zal gaan. Zo kunnen we een Tesla met een batterij van 90 kWh in ongeveer 5-6 uur opladen.

Opladen met een driefasig stopcontact en de WallBox-wandlader is een flinke investering, maar het overwegen waard. Alvorens een oplader en een elektrisch voertuig met een grote batterij zoals de Audi E-tron Quattro te kopen, is het de moeite waard om een ​​elektricien de kwaliteit van ons elektrische thuisnetwerk te laten controleren en de juiste oplossing te vinden.

Thuis een elektrische auto opladen - wat is de toekomst?

Thuis opladen van een elektrisch voertuig is waarschijnlijk de meest gebruikelijke manier om elektrische voertuigen te gebruiken. Tot nu toe waren de meeste laders naast de routes gratis, maar GreenWay heeft al een laadtarief van PLN 2,19 per kWh ingevoerd en andere bedrijven zullen dit in de toekomst doen.

Thuis opladen zal waarschijnlijk dagelijks geoefend worden, en onderweg snelladen bij tankstations.

Het is vermeldenswaard dat het ministerie van Energie de wet overweegt en van plan is te wijzigen, waardoor stopcontacten voor opladers in appartementsgebouwen moeten worden geïnstalleerd. Het is niet bekend hoeveel van dergelijke connectoren er zullen zijn. Aan de zijlijn hebben we het over één driefasige draad voor een oplader voor 3 parkeerplaatsen. Een dergelijke bepaling zou het laadproces voor inwoners van stedelijke centra zeker vergemakkelijken. Tot nu toe laden eigenaren van elektrische auto's die in flatgebouwen wonen hun auto op ten koste van de gemeenschap, in de stad of door snoeren uit hun appartement te spannen ...