Sloten en zegels in de winter

In het winterseizoen moet er veel aandacht worden besteed aan deurafdichtingen en sloten. Alleen systematische smering zorgt voor een probleemloze deur.

De winter van dit seizoen kwam erg laat en sommige coureurs hoopten al dat het helemaal niet zou komen. De eerste sneeuwval en de daling van de temperatuur onder nul dwongen velen chauffeurs vonden de auto met bevroren sloten en zegels. Ze zouden zulke problemen niet hebben als ze een paar minuten aan service besteedden. Chauffeurs die deze operatie vóór het winterseizoen hebben uitgevoerd, moeten ook onthouden over het smeren van de sloten, omdat een eenmalige onderhoudsbeurt voor het hele winterseizoen niet voldoende is.

Sloten moeten worden gesmeerd met speciaal vet, dat in elke autowinkel kan worden gekocht. Het gebruik van bijvoorbeeld WD-40 of een vergelijkbaar middel heeft geen zin, aangezien deze maatregel de sloten niet zal beschermen.

Niet alleen aan de deur

 

Het slot in de autodeur is niet alleen een inzetstuk in de kruk waarin de sleutel wordt gestoken, maar ook een apart mechanisme in de deur. Beide delen moeten worden gesmeerd. Het slotinzetstuk is bijzonder gevoelig voor bevriezing omdat het direct wordt blootgesteld aan de elementen. Na regen en nachtvorst kan het bevriezen, zeker als het al gebruikt is en gedeeltelijk beschadigd is (er is bijvoorbeeld geen grendel die het slot sluit nadat de sleutel eruit is gehaald). Ook kan het slot op de deur bevriezen en ondanks het draaien van de cilinder met de sleutel of het ontgrendelen van de schoot met de afstandsbediening, zal het slot niet kunnen worden geopend.

Bij auto's die enkele jaren oud zijn, is smering alleen misschien niet voldoende omdat ze erg vuil zijn. het kasteel kan nog bevriezen. Vervolgens moet u de deur demonteren, het slot verwijderen en schoonmaken en vervolgens smeren. Zo'n operatie is in de meeste gevallen effectief en zou ons moeten behoeden voor bevriezing van sloten.

Vergeet ook niet het kofferslot te smeren, en door de zware vervuiling van de achterkant van de auto moet deze handeling veel vaker worden uitgevoerd dan bij deuren.

Ook mogen we de vulhalsvergrendeling niet vergeten, want bij het tanken kunnen we onaangenaam teleurgesteld worden. Ford-bezitters hebben nog een ander slot om mee te werken: het openen van de motorkap.

 

Pas op voor zeehonden

Het openen van een slot is niet hetzelfde als het openen van een deur, omdat er mogelijk bevroren deurafdichtingen in de weg zitten. Om zo'n verrassing te voorkomen, moet je ze vaak smeren met bijvoorbeeld siliconen. Er is geen vaste regel over hoe vaak deze actie moet worden herhaald. Dit is afhankelijk van de weersomstandigheden en moet vaker worden gedaan als de temperatuur verandert van positief naar negatief. Droog de koffer ook na elke wasbeurt grondig en smeer de afdichtingen en sloten.