Antivries (koelvloeistof) vervangen door een VAZ 2101-2107

Volgens de aanbeveling van de fabrikant Avtovaz moet de koelvloeistof in de VAZ 2101-2107-motor om de 2 jaar of 45 km worden vervangen. Natuurlijk houden veel eigenaren van "klassiekers" zich niet aan deze regel, maar tevergeefs. Na verloop van tijd gaan de koeleigenschappen en anti-corrosie achteruit, wat kan leiden tot corrosie in de kanalen van het blok en de cilinderkop.

Om antivries of antivries op een VAZ 2107 af te tappen, hebt u het volgende gereedschap nodig:

1. Steeksleutel 13 of kop
2. Unie voor 12
3. Platte of kruiskopschroevendraaier

Dus voordat u met dit werk begint, is het noodzakelijk dat de temperatuur van de motor minimaal is, dat wil zeggen, het is niet nodig om hem daarvoor op te warmen.

Allereerst installeren we de auto op een vlakke, vlakke ondergrond. De regelklep van de verwarming moet in de "warme" stand staan. Op dit moment staat de kachelklep open en moet de koelvloeistof volledig uit de verwarmingsradiator lopen. Open de motorkap en draai de radiateurdop los:

Ook draaien we meteen de plug van het expansievat los zodat de koelvloeistof sneller uit het blok en de radiateur wegloopt. Vervolgens plaatsen we een opvangbak van ongeveer 5 liter onder het aftapgat van het cilinderblok en draaien de bout los, zoals op onderstaande foto te zien is:

Omdat het nogal onhandig is om een ​​grote container te vervangen, heb ik persoonlijk een plastic fles van 1,5 liter genomen en deze vervangen:

We draaien ook de radiateurdop los en wachten tot alle antivries of antivries uit het koelsysteem is afgevoerd:

Daarna draaien we alle pluggen terug, behalve de vulplug, en gieten we nieuwe antivries in de radiator tot aan de bovenrand. Daarna is het noodzakelijk om koelvloeistof in het expansievat te gieten. Om de vorming van een luchtbel in het koelsysteem te voorkomen, moet u de slang van het expansievat loskoppelen, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding:

Nu tillen we het expansievat omhoog en vullen er een beetje antivries in zodat het door het andere uiteinde van de slang stroomt. En op dit moment, zonder de positie van de tank te veranderen, plaatsen we de slang op de radiator. We blijven de tank bovenaan houden en vullen deze met antivries tot het vereiste niveau.

We starten de motor en wachten tot de radiatorventilator werkt. Vervolgens zetten we de motor uit, omdat de ventilator stopt met werken, en nadat de motor volledig is afgekoeld, controleren we opnieuw het niveau van antivries in de expander. Vul bij indien nodig!