Remslangen vervangen
Inhoud
Remslangen vervangen door nieuwe gepantserde slangen
Saga van restauratie van de sportwagen Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 24e serie
De remslang is een kleine slang die eruitziet als een kleine doucheslang die gemaakt kan zijn van rubber, gevlochten staal of teflon en die niet mag uitrekken tijdens het remmen onder drukbelasting. Na verloop van tijd - met name rubber - kan de slang vermoeid raken, wat te zien is aan scheurtjes of kleine sneetjes. Avia-slangen zijn bijvoorbeeld een PTFE-buis omgeven door een metalen vlechtwerk bedekt met een transparante of ondoorzichtige bescherming, afhankelijk van het model.
Remslangen uithoudingsvermogen en remkracht. Daarom heb ik besloten om de gebruikte remslangen te vervangen door efficiëntere elementen. Natte plekken (luchtvaarttype), slangen zijn beter bestand tegen kromtrekken en houden vaak beter stand na verloop van tijd.
Voor deze kleine slang heb ik gekozen voor de meest geruststellende oplossing: nieuwe apparatuur gekocht bij een vertrouwde link naar een aanpasbare markt. Maar niet alleen niets en nergens. Ik noemde BST Moto en Goodridge. Hel was ook in een goede positie. De leider op dit gebied, de Engelse fabrikant Goodridge, biedt elementen van hoge kwaliteit met een onweerstaanbare uitstraling. De importeur biedt ook een hele reeks slangen aan die voor uw gemak al op maat zijn gesneden en voorzien van banjo.
Zodra het remsysteem droog is door de remvloeistof eruit te blazen, worden de slangen gedemonteerd. Het enige dat overblijft is de introductie van nieuwe luchtvaartslangen. Ze hebben een heel mooi gestel vergeleken met degene die ik wegneem, en ze zorgen ervoor dat je respect krijgt.
De banjo's zijn indrukwekkend, om nog maar te zwijgen van de vloeistofverdelingsschroef. Aan te sluiten op de hoofdremcilinder is hij ook uitstekend. Ten slotte lijkt de "mantel" van de slang erg stabiel te zijn. En het is allemaal goed!
Dit alles wekt onbeperkt vertrouwen. En dit is nog maar het begin! Het vermogen om op te merken dat de schroef die op de motorfiets is geïnstalleerd waarschijnlijk niet past (hieronder op de foto)
Respecteer een goede aanscherping
Remslangen moeten op koppel worden aangebracht. De waarde ligt tussen de 20 en 30 Nm op de banjo (afhankelijk van het type afdichting en remklauw) en ongeveer 6 Nm op de ontluchtingsschroeven. Schroeven waarvan de afdichtingen kunnen worden vervangen, of zelf kunnen worden vervangen als remvloeistoflekkage wordt gedetecteerd tijdens het opwinden en na optimaal aandraaien. Controleer altijd of zodra de ketting onder druk staat (rem geactiveerd) er geen lekkage is.
Raceslangen (een andere naam voor slangen voor zwaar gebruik/luchtvaart) delen meestal links met elke homum, waardoor een 1-in-2-link een 2-in-2-link wordt. Er is een slang naar elke remklauw en de splitter is geëlimineerd ten gunste van een dubbele invoerschroef in de hoofdcilinder. Oorspronkelijk op de 636 zit er een slang op de remontvanger die in tweeën splitst bij het onderste vorkstuk.
Het is echter ook mogelijk om slangen in vliegtuigstijl te bestellen met een pad dat vergelijkbaar is met dat van de fabrikant. Keuze. Dit is niet mijn geval, elk van de slangen verbindt de beugels langs de vorkschede. Afhankelijk van het type remklauw en motorfiets kunnen de slangen tussenliggende bevestigingspunten vinden, met name aan de zijkant van het voorspatbord. Om te voorkomen dat de slangen - opnieuw - bekneld raken, verleg ik de doorgang en houd ik ze gewoon op hun plaats met een zelfspannende kraag. Ze zijn gemakkelijk in verschillende lengtes aan te passen aan het perfecte pad!
In tegenstelling tot de geïnstalleerde kit hebben de nieuwe slangen verschillende lengtes, wat het doorvoeren vergemakkelijkt. Als het bijvoorbeeld goed doordacht is, zit het goed in elkaar en past het vooral!
Op dit punt ga ik verder met de volgende stap in mijn plan: de voorremklauwen opnieuw aanbrengen. Wordt vervolgd…
Herinneren
- Vliegtuig-/rupsremslangen zorgen voor krachtiger en duurzamer remmen
- Inzetten op kwaliteitsslangen betekent kiezen voor goede veroudering en gerespecteerde eigenschappen: u lacht niet met remmen!
Niet te doen
- Miziron slangen...
- Meng nieuwe slang/versleten slang of meng slangen met verschillende specificaties. Het risico bestaat dat de remmingsverdeling uit balans raakt.
instrumenten:
- Sleutel voor socket en socket 6 holle panelen
Leveringen:
- Bevestigingsschroeven op onderste vork-T-stuk, plaatje voor het bevestigen van slangen (gerenoveerd)
