Kogelgewrichten vervangen op een VAZ 2110-2112

Tegenwoordig is de kwaliteit van reserveonderdelen die aan winkels worden geleverd vrij laag, dus je moet bijna elke zes maanden dezelfde kogelgewrichten vervangen. Op VAZ 2110-2112-auto's is het ontwerp van deze eenheden volledig hetzelfde, dus de procedure zal volledig vergelijkbaar zijn. Wat betreft de tools en apparaten, de lijst met noodzakelijke dingen die we nodig hebben, wordt hieronder gegeven:

• kogelgewricht trekker
• sleutels voor 17 en 19
• ratelsleutel
• verlengsnoer
• de Molotov
• monteren
• hoofd 17

Dus eerst en vooral zullen we het deel van de auto waar de bal zal worden vervangen, omhoog moeten brengen. Vervolgens schroeven we de bevestigingsbouten los en verwijderen we het wiel.

Draai vervolgens de onderste bevestigingsmoer van de kogelpen los, zoals weergegeven in de afbeelding:

Vervolgens nemen we een trekker, plaatsen deze, zoals weergegeven op de onderstaande foto, en draaien de bout los, die al het werk voor ons zal doen:

Nadat de vinger uit zijn plaats in de vuist springt, kunt u de trekker verwijderen en beginnen met het losdraaien van de twee bevestigingsbouten van de steun door ze los te draaien met een 17-sleutel:

Bovenstaande bouten zijn van een nieuw ontwerp, dus let daar niet te veel op. Wanneer ze zijn losgeschroefd, is het noodzakelijk om de draagarm naar beneden te bewegen met een koevoet, of de auto te laten zakken met een krik, een steen onder de remschijf te vervangen, de steun van zijn plaats te verwijderen:

U kunt nieuwe kogelkranen voor VAZ 2110-2112 kopen voor een prijs van ongeveer 300 roebel per stuk. Zorg ervoor dat u de beschermende rubberen band verwijdert voordat u deze installeert en deze goed opvult met vet, zoals Litol of iets dergelijks!

Daarna kan de installatie in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd. Hier zul je veel moeten lijden, hoewel het mogelijk is dat je alles snel zult doen. Maar in ieder geval zal de koevoet een beetje moeten werken om de gaten in de vuist onder de kogelbouten te brengen. We draaien alle verbindingen met het benodigde krachtmoment vast en u kunt het wiel op zijn plaats zetten en de auto laten zakken. Na een aantal kilometers gereden te hebben is het aan te raden om alle verbindingen weer helemaal vast te draaien.