Ford Fusion-koppeling vervangen
Inhoud
Het vervangen van de koppeling is een ingewikkelde procedure en thuis niet altijd haalbaar. De belangrijkste tekenen van de noodzaak om de koppeling te vervangen zijn de volgende factoren: de koppeling slipt, de koppelingskabels, vreemde geluiden zijn hoorbaar bij het schakelen, schokken bij het schakelen.
Voordat u de koppeling vervangt, moet u het volgende hebben:
- Nou, eerst is de nieuwe FordFusion-koppeling.
- Zeshoeken voor: "8", "10", "13", "15", "19" en bij voorkeur extensies daarvoor.
- Jac.
- Leeg de opvangbak voor olie.
- Set van zeshoeken.
- Een paar schroevendraaiers (plat en Phillips).
- Hamer en beitel.
- WD-40 is een "magische" vloeistof.
- Grafietvet
- Antivries (terwijl u het controlepunt verwijdert, stroomt bijna alles eruit).
- Het is raadzaam om een assistent te hebben.
Ford Fusion koppeling vervangen - stap voor stap instructies
1. Verwijder eerst de batterij door de sleutel op "10" te zetten.
2. Verwijder vervolgens de "hersenen", hiervoor draaien we een paar schroeven los.
3. Nu moet u de batterijplank demonteren, het is vrij eenvoudig om dit te doen - draai gewoon 3 schroeven los met een sleutel tot "13".
4. Koppel het aansluitblok los, buig het lichtjes opzij, trek het omhoog en verwijder het.
5. Verwijder de batterijplank, in het onderste deel moet u de moer van het versnellingsbakkussen losdraaien met een sleutel tot "19".
6. Gebruik vervolgens de "10"-sleutel om 3 schroeven los te draaien waarmee de beugel van de batterijplank is bevestigd en verwijder deze vervolgens.
7. Draai met de sleutel tot "10" de 2 schroeven los waarmee het kussen aan het lichaam is bevestigd.
8. Vaste werkzaamheden zullen onder de auto plaatsvinden. Open het versnellingsbakdeksel, wrik hiervoor de vergrendelingen en kabellussen los met een schroevendraaier.
9. De iets ingedrukte oranje vergrendeling is ontworpen om de slag van de hendel aan te passen, u hoeft deze helemaal niet aan te raken.
10. Wanneer de scharnieren zijn losgekoppeld, moeten de kabels worden verwijderd. Draai hiervoor tegen de klok in.
11. Draai de zwarte kunststof los, deze zit met 4 schroeven onder de kop vast aan "8".
12. In dit stadium is het noodzakelijk om de olie uit de versnellingsbak af te tappen. Installeer een lege oliecontainer, neem vervolgens een inbussleutel en schroef de vulplug los, evenals de aftapplug met een "19" sleutel.
13. Na het aftappen van de olie de pluggen weer op hun plaats schroeven.
14. Wrik de borgveer los met een schroevendraaier en verwijder de remvloeistoftoevoerleiding naar de koppelingswerkcilinder.
15. Verwijder het deksel dat de klemmen bedekt met een schroevendraaier en draai vervolgens de startklemmen los met de sleutel op "10", "13".
16. Draai vervolgens de drie bevestigingsbouten van de starter los.
17. Krik en krik het voertuig op en verwijder vervolgens de wielen.
18. Behandel met WD-40 vloeistof: moer van kogelgewricht, moer van stuurkolom en moer van stabilisatorstang.
19. Vervolgens moet u de moeren losdraaien met een sleutel "15" voor de punt en de stabilisatorstang, mogelijk hebt u een zeskant nodig. Voor een ball stud heb je TORX nodig, of, in het gewone volk, een asterisk.
20. Druk de stabilisator tegen de hendel om de houder te verwijderen.
21. Gebruik een boor van messing of een ander zacht metaal om de kogelpen en het spoorstanguiteinde te verwijderen.
22. Draai, met de kogeltap verwijderd, aan het hitteschild om toegang te krijgen tot de knokkeluitsparing. Neem een zwaardere beitel en hamer en wrik de fusee los.
23. Haal vervolgens de hendel en de rail uit elkaar. Draai de lagermoeren los. Als u met het linkerbeen werkt, kunt u deze verwijderen en de steekas verwijderen. Op de linker steekas zit een borgring, dus het kost moeite om deze te verwijderen.
24. Herhaal hetzelfde aan de rechterkant, de waarheid is één - u moet de tussensteun losschroeven.
25. Laten we verder gaan. Breng de motor iets omhoog met behulp van een krik.
26. Vervolgens moet u de centrale bevestiging van de versnellingsbak verwijderen. Draai de bevestigingsbouten van de versnellingsbak los, hier zul je kleine aanpassingen moeten doen, aangezien de moeilijk bereikbare bouten aan de bovenkant zitten.
27. Als gevolg hiervan moet uw transmissie loskomen van de motor.
28. Voor deze stap heb je een helper nodig, omdat de doos behoorlijk zwaar is.
29. Nu moet je de mand verwijderen, hiervoor moet je alle zes bouten losdraaien met een sleutel tot "10".
30. Draai de ontkoppeling los, er zijn 3 kant-en-klare bouten tot "10".
31. Smeer de spiebanen in de behuizing met het vet dat bij de set wordt geleverd.
32. Nu moet u de koppeling aan de extra werkplek vastschroeven. Zorg ervoor dat de aangedreven schijf precies gecentreerd is.
De extra montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Vul aan het einde de olie bij tot het peil en pomp de koppelingscilinder. Wel, vergeet niet alles na te kijken. Hierop kan de doe-het-zelf Ford Fusion-koppelingsvervanging als voltooid worden beschouwd. Als je alles volgens de instructies doet, zou je moeten slagen. Veel succes, ik hoop dat dit artikel je helpt bij het oplossen van je probleem.
