Vervanging van stille blokken op VAZ 2107

Het vervangen van de stille blokken van de VAZ 2107-ophanging is geen gemakkelijke procedure. Hoe vaak u het direct moet uitvoeren, hangt af van de bedrijfsomstandigheden van de auto, de kwaliteit van de onderdelen en de juistheid van hun installatie. Vergemakkelijkt het werk van een speciale trekker, waardoor de meeste automobilisten zelf reparaties kunnen uitvoeren.

Stille blok VAZ 2107

Op internet worden vaak de kenmerken besproken van het vervangen van de stille blokken van de VAZ 2107-ophanging en andere auto's van de binnen- en buitenlandse auto-industrie. Het probleem is eigenlijk relevant en is te wijten aan de slechte kwaliteit van onze wegen. Aangezien het stille blok een van de belangrijke elementen is van het ontwerp van de voertuigophanging, moet speciale aandacht worden besteed aan de selectie en vervanging ervan.

Silent blocks zijn ontworpen om trillingen te dempen die van de ene ophanging naar de andere worden overgebracht

Wat zijn stille blokken

Het stille blok (scharnier) bestaat structureel uit twee metalen bussen die met elkaar zijn verbonden door een rubberen inzetstuk. Het onderdeel is ontworpen om de ophangelementen te verbinden, en door de aanwezigheid van rubber kunt u trillingen dempen die van het ene knooppunt naar het andere worden overgebracht. Het stille blok moet alle vervormingen waar de auto-ophanging aan onderhevig is, waarnemen en doorstaan.

Waar zijn ze geïnstalleerd

Op de VAZ zijn "zeven" stille blokken geïnstalleerd in de voor- en achtervering. Aan de voorzijde zijn via dit deel hendels bevestigd en aan de achterzijde verbinden jetstangen (longitudinaal en transversaal) de brug met de carrosserie. Om ervoor te zorgen dat de ophanging van de auto altijd in goede staat is en de wegligging niet verslechtert, moet u de staat van de stille blokken controleren en deze tijdig vervangen.

De voorwielophanging van de klassieke Zhiguli bestaat uit de volgende onderdelen: 1. Spar. 2. Stabilisatorsteun. 3. Rubberen kussen. 4. Stabilisatorstang. 5. De as van de onderarm. 6. Onderste draagarm. 7. Haarspeld. 8. Versterker van de onderarm. 9. Stabilisatorsteun. 10. Stabilisatorklem. 11. Schokbreker. 12. Beugelbout. 13. Schokbrekerbout. 14. Schokbrekersteun. 15. Ophangveer. 16. Draai de vuist. 17. Kogelgewrichtbout. 18. Elastische voering. 19. Kurk. 20. Insteekhouder. 21. Lagerhuis. 22. Kogellager. 23. Beschermhoes. 24. Lagere kogelpen. 25. Zelfborgende moer. 26. Vinger. 27. Bolvormige ring. 28. Elastische voering. 29. Klemring. 30. Insteekhouder. 31. Lagerhuis. 32. Lager. 33. Bovenste draagarm. 34. Versterker van de bovenarm. 35. Buffercompressieslag. 36. Beugelbuffer. 37. Steundop. 38. Rubberen kussen. 39. Moer. 40. Belleville-wasmachine. 41. Rubberen pakking. 42. Veersteuncup. 43. De as van de bovenarm. 44. Binnenbus van het scharnier. 45. Buitenbus van het scharnier. 46. ​​Rubberen bus van het scharnier. 47. Drukring. 48. Zelfborgende moer. 49. Stelring 0,5 mm 50. Afstandsring 3 mm. 51. Dwarsbalk. 52. Binnenring. 53. Binnenhoes. 54. Rubberen bus. 55. Buitenste drukring

Wat zijn stille blokken

Naast het doel van stille blokken, moet u weten dat deze producten van rubber of polyurethaan kunnen zijn. Het is algemeen aanvaard dat het vervangen van rubberen ophangelementen door polyurethaan, waar mogelijk, de prestaties en prestaties van de ophanging alleen maar zal verbeteren.

Stille blokken van polyurethaan worden gekenmerkt door een langere levensduur, in tegenstelling tot rubberen blokken.

Het nadeel van elementen gemaakt van polyurethaan zijn de hoge kosten - ze zijn ongeveer 5 keer duurder dan rubberen. Wanneer u polyurethaanproducten op de VAZ 2107 installeert, kunt u het gedrag van de auto op de weg verbeteren, vervormingen in de ophanging verminderen en ook het zogenaamde knijpen elimineren, wat kenmerkend is voor rubberen elementen. Dit suggereert dat de ophanging zal werken in de staat die de ontwerpers in de fabriek hebben geleverd. Met de juiste selectie en installatie van onderdelen gemaakt van polyurethaan, worden geluid, trillingen verminderd, schokken geabsorbeerd, wat wijst op een betere prestatie van dergelijke scharnieren in vergelijking met rubberen scharnieren.

Stille blokken van polyurethaan worden als betrouwbaarder beschouwd dan rubberen blokken, maar zijn veel duurder.

Redenen voor mislukking

Wanneer u voor het eerst wordt geconfronteerd met uitval van stille blokken, is het nogal moeilijk voor te stellen wat er met deze producten kan gebeuren na langdurig gebruik. Na verloop van tijd begint het rubber te scheuren, waardoor het scharnier vervangen moet worden. Er kunnen verschillende redenen zijn waarom een ​​product niet werkt:

1. Hoge kilometerstand van de auto, wat resulteerde in het uitdrogen van het rubber, het verlies van zijn elasticiteit en het verschijnen van scheuren en breuken.
2. Raak het rubber van het stille blok chemicaliën. Aangezien het betreffende ophangingselement zich in de buurt van de motor bevindt, is het waarschijnlijk dat het wordt blootgesteld aan olie, wat leidt tot vernietiging van rubber.
3. Verkeerde installatie. Het bevestigen van de bouten van de hendels mag alleen worden uitgevoerd nadat de auto op wielen is geïnstalleerd en niet aan een lift is opgehangen. Als het niet goed wordt vastgedraaid, draait het rubber van het stille blok sterk, wat leidt tot een snelle storing van het product.

De status controleren

Het is voor de eigenaren van de "zeven" niet overbodig om te weten hoe ze kunnen bepalen dat de stille blokken moeten worden vervangen. Hoogwaardige producten gaan behoorlijk lang mee - tot 100 duizend km. Vanwege de toestand van onze wegen ontstaat de noodzaak om ze te vervangen echter meestal na 50 duizend km. Om vast te stellen dat de rubberen scharnieren onbruikbaar zijn geworden, kunt u voelen tijdens het rijden. Als de auto slechter begon te besturen, reageerde het stuur niet meer zo snel als voorheen, dan duidt dit op duidelijke slijtage van de stille blokken. Voor meer zekerheid is het raadzaam om een ​​servicestation te bezoeken, zodat specialisten de ophanging kunnen diagnosticeren.

Als er zichtbare tekenen van slijtage zijn, moet het onderdeel worden vervangen.

Ook de staat van de silentblocs kan zelfstandig worden vastgesteld tijdens een visuele inspectie. Om dit te doen, moet u de auto op een viaduct of inspectiegat rijden en vervolgens elk van de scharnieren inspecteren. Het rubberen onderdeel mag geen scheuren of breuken vertonen. Een van de tekenen van falen van stille blokken is een schending van de wieluitlijning. Een teken van slijtage van het betreffende onderdeel is bovendien ongelijkmatige slijtage van het bandenprofiel. Dit fenomeen duidt op een verkeerd afgestelde camber, wat de oorzaak kan zijn van het falen van de ophanging van het voertuig.

Het is niet de moeite waard om aan te spannen bij het vervangen van stille blokken, omdat na verloop van tijd de stoelen in de hendels breken, dus het kan nodig zijn om de hendel te vervangen.

Video: diagnostiek van stille blokken

Diagnostiek van stille blokken

Vervangen van de silentblocks op de onderarm

Stille blokken in geval van storing kunnen in de regel niet worden hersteld, dit komt door hun ontwerp. Om werkzaamheden uit te voeren aan het vervangen van de rubber-metalen scharnieren van de onderarm op de VAZ 2107, zijn de volgende gereedschappen vereist:

• seymnik stille blokken;
• kogellager trekker;
• toetsen van 13, 22, 24;
• een hamer;
• beitel;
• monteren;
• smeermiddel (bijvoorbeeld WD-40).

De procedure voor het demonteren van de onderarm is als volgt:

1. Breng de auto omhoog met een lift of krik.
2. Haal het stuur eraf.
3. Draai de asmoeren van de onderarm los.
   

   Draai met een 22-sleutel de twee zelfborgende moeren op de as van de onderarm los en verwijder de drukringen
4. Maak de steun van de stabilisatorstang los.
   

   We schroeven de bevestigingen van het stabilisatorstangkussen los met een sleutel van 13
5. Laat de lift of krik zakken.
6. Draai de moer los waarmee de pen van het onderste kogelgewricht is bevestigd en druk deze eruit door met een hamer door een houten blok te slaan of een trekker te gebruiken.
   

   We installeren het armatuur en drukken de kogelpen uit de fusee
7. Breng de auto omhoog en schuif de stabilisator door de bevestigingsbout.
8. Haak de veer vast en haal hem uit de steunkom.
   

   We haken de veer van de achtervering vast en demonteren deze van de steunkom
9. Schroef de bevestigingen van de as van de onderarm los.
   

   De as van de hefboom is met twee moeren aan de langsligger bevestigd
10. Verwijder de drukringen en demonteer de hendel.
    

    Na het verwijderen van de drukringen, demonteert u de hendel
11. Als het de bedoeling is om de onderarm te vervangen, moet het onderste kogelgewricht worden verwijderd, waarvoor de drie bouten van de bevestiging zijn losgeschroefd. Om alleen stille blokken te vervangen, hoeft de steun niet te worden verwijderd.
12. Klem de hendel in een bankschroef. Met een trekker worden de scharnieren eruit gedrukt. Als de hendel niet beschadigd is, kunt u direct beginnen met het inpersen van nieuwe onderdelen en het monteren van het geheel.
    

    Om het oude scharnier eruit te drukken, klemmen we de hendel in een bankschroef en gebruiken we een trekker

Tijdens het montageproces moeten nieuwe moeren worden gebruikt om de hefboomas en kogelpen vast te zetten.

Video: hoe de stille blokken van de onderarmen VAZ 2101-07 te vervangen

Hoe de stille blokken van de onderarmen van de VAZ te vervangen zonder een trekker.

Dezelfde trekker wordt gebruikt om stille blokken te verwijderen en te installeren. Het zal alleen nodig zijn om de positie van de onderdelen te veranderen, afhankelijk van welke handeling wordt verondersteld (indrukken of uitdrukken).

Vervanging van de bovenarmgewrichten

Voor het vervangen van de silentblocks van de bovenarm heeft u hetzelfde gereedschap nodig als voor het repareren van de onderste elementen. De auto wordt op dezelfde manier opgetild en het wiel wordt verwijderd. Vervolgens worden de volgende acties uitgevoerd:

1. Maak de voorbumpersteun los.
   

   Het verwijderen van de bovenarm begint met het losschroeven van de voorbumpersteun
2. Maak het bovenste kogelgewricht los.
   

   Draai het bovenste kogelgewricht los
3. De moer van de bovenarmas wordt losgeschroefd, waarbij de as zelf met een sleutel wordt tegengehouden.
   

   We draaien de moer van de as van de bovenarm los, fixeren de as zelf met een sleutel
4. Haal de as eruit.
   

   Nadat u de moer hebt losgedraaid, verwijdert u de bout en verwijdert u de as
5. Verwijder de bovenarm van de auto.
6. De oude stille blokken worden met een trekker eruit gedrukt en vervolgens worden de nieuwe erin gedrukt.
   

   We persen de oude stille blokken eruit en plaatsen nieuwe met een speciale trekker

Stille blokken van jet rods vervangen

Straalstangen zijn een integraal onderdeel van de achterwielophanging van de klassieke Zhiguli. Ze zijn vastgeschroefd en er worden rubberen bussen gebruikt om de belasting te verminderen en de impact van oneffenheden op de weg te compenseren. Na verloop van tijd worden ook deze producten onbruikbaar en moeten ze worden vervangen. Het is het beste om ze in een complex te veranderen, en niet afzonderlijk.

Van de gereedschappen en materialen die u nodig heeft:

• sleutels voor 19;
• nieuwe stille blokken;
• doordringend smeermiddel;
• metalen borstel;
• montage mes.

Laten we eens kijken naar de vervanging van jet-stangbussen aan de hand van het voorbeeld van een lange longitudinale stang. De procedure met andere ophangelementen wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd. Het enige verschil is dat om de lange stang te demonteren, de onderste schokdemperbevestiging moet worden verwijderd. De werkzaamheden bestaan ​​uit de volgende stappen:

1. Ze reinigen de bevestigingsmiddelen van vuil met een borstel, behandelen met een doordringende vloeistof en wachten een tijdje.
   

   Schroefdraadverbinding behandeld met penetrerend smeermiddel
2. Draai de moer los met een 19 steeksleutel en verwijder de bout.
   

   Draai de busmoer los en verwijder de bout
3. Ga naar de andere kant van de stang en schroef de bevestiging van het onderste deel van de schokdemper los, verwijder de bouten en het afstandsstuk.
   

   Om de bevestiging van de stuwkracht aan de achteras los te schroeven, verwijdert u de onderste schokdemperbevestigingen
4. Schuif de schokdemper opzij.
5. Ze reinigen de bevestigingen van de jet-stuwkracht aan de achterkant, bevochtigen met vloeistof, schroeven los en trekken de bout eruit.
6. Met behulp van een montageblad wordt de jetstuwkracht gedemonteerd.
7. Om de rubberen bussen te verwijderen, moet u de binnenste clip uit het metaal slaan, waarvoor een geschikte adapter wordt gebruikt.
   

   Gebruik geschikt gereedschap om de bus eruit te slaan
8. Het resterende rubber in de stang kan met een hamer worden uitgeslagen of in een bankschroef worden geperst.
   

   Het resterende rubber in de stang wordt met een hamer eruit geslagen of in een bankschroef geperst
9. Voordat een nieuwe kauwgom wordt geïnstalleerd, wordt de kooi van de jet-stuwkracht ontdaan van roest en vuil.
   

   We reinigen de buszitting van roest en vuil
10. Een nieuwe hoes wordt bevochtigd met een sopje en met een hamer gehamerd of in een bankschroef geperst.
    

    Maak de nieuwe bus voor installatie nat met zeepsop.
11. Om een ​​​​metalen huls te installeren, wordt een apparaat gemaakt in de vorm van een kegel (ze nemen een bout en slijpen de kop eraf).
    

    Om een ​​metalen huls te installeren, maken we een bout met een conische kop
12. De hoes en het armatuur worden met zeepwater bevochtigd en in een bankschroef geperst.
    

    We persen de mouw gedrenkt in een sopje met een bankschroef
13. Om de bout volledig naar buiten te laten komen, gebruikt u een koppeling van een geschikte maat en drukt u de huls in.
    

    Gebruik een geschikte maat koppeling om de bout op zijn plaats te installeren

Als de binnenclip aan één kant iets uitsteekt, moet deze met een hamer worden bijgesneden.

Na het vervangen van het stille blok, wordt de stuwkracht in omgekeerde volgorde geïnstalleerd, en niet te vergeten de bouten te smeren, bijvoorbeeld met Litol-24, wat het demonteren van bevestigingsmiddelen in de toekomst zal vergemakkelijken.

Video: bussen van straalstangen VAZ 2101–07 vervangen

Elastiekjes van jetstaven VAZ 2101-2107 vervangen

Doe-het-zelf trekker voor stille blokken

De scharniertrekker VAZ 2107 kan kant-en-klaar of doe-het-zelf worden gekocht. Als er geschikte apparatuur en materialen zijn, is het voor elke automobilist goed mogelijk om een ​​stuk gereedschap te maken. Het is ook de moeite waard om te overwegen dat de kwaliteit van gekochte armaturen tegenwoordig veel te wensen overlaat. Het is mogelijk om de rubber-metaalverbinding te vervangen zonder speciaal gereedschap, maar dit kost veel meer tijd en moeite.

Последовательность действий

Om een ​​zelfgemaakte trekker te maken, heb je het volgende nodig:

• een stuk van een waterleiding van 3 cm lang met een binnendiameter van 40 mm en een buitendiameter van 50 mm;
• onderlegring met een buitendiameter van minimaal 50 mm;
• M12 bout 7 cm lang met ringen;
• twee stukken pijp van 10 cm lang en 40 mm in diameter;
• koppelingen;
• een hamer;
• vet.
  

  De belangrijkste elementen van de trekker zijn bussen met verschillende diameters en een bout met ringen en een moer

Het fabricageproces van de trekker bestaat uit verschillende fasen.

1. Met hamerslagen zorgen ze ervoor dat een pijpstuk van 40 mm een ​​binnendiameter heeft van 45 mm, dat wil zeggen, ze proberen het te klinken. Hierdoor kan het scharnierpunt van de onderarm vrij door de buis gaan.
   

   Een stuk buis met een diameter van 40 mm wordt geklonken op 45 mm
2. Er worden nog twee stukken gemaakt van een buis van 40 mm - ze zullen worden gebruikt voor het monteren van nieuwe onderdelen.
   

   We maken twee kleine spaties van een buis van 40 mm
3. Om de oude scharnieren eruit te drukken, nemen ze een bout en plaatsen er een ring op, waarvan de diameter tussen de diameters van de binnen- en buitenringen ligt.
4. De bout wordt vanaf de binnenkant van de hendel ingebracht en een doorn met een grote diameter wordt aan de buitenkant geplaatst. Het zal dus tegen de wand van de hendel rusten. Plaats vervolgens de ring en draai de moer vast.
   

   We steken de bout aan de binnenkant van de hendel en aan de buitenkant plaatsen we een doorn met een grote diameter
5. Terwijl het wordt vastgedraaid, zal de doorn tegen de hendel rusten en door middel van de bout en ringen zal het scharnier eruit worden gedrukt.
6. Om een ​​nieuw product te monteren heb je doorns nodig met een diameter van 40 millimeter. In het midden van het oog wordt een stil blok in de hendel geplaatst en wordt er een doorn op gericht.
7. Aan de achterkant van het oog wordt een doorn met een grotere diameter geplaatst en tegen het aambeeld gedrukt.
8. Het product wordt met een hamer ingedrukt door op de doorn te slaan.
   

   We drukken op het stille blok door met een hamer op de doorn te slaan
9. Om de stille blokken van de onderarmen te verwijderen, installeert u een grote adapter, plaatst u de ring en draait u de moer vast. De as van de hendel zelf wordt gebruikt als een bout.
   

   Om stille blokken van de onderarmen te verwijderen, installeert u een grote adapter en draait u deze vast met een moer, waarbij u een ring erin legt
10. Als het scharnier niet kan worden afgescheurd, slaan ze met een hamer op de zijkant van de hendel en proberen ze het rubber-metaalproduct uit zijn plaats te trekken, waarna ze de moer vastdraaien.
11. Voordat nieuwe onderdelen worden geïnstalleerd, wordt de landingsplaats van de hendel en de as schoongemaakt met schuurpapier en licht ingevet. Door de ogen wordt de as van de hefboom naar binnen gebracht en nieuwe scharnieren geplaatst, waarna aan beide zijden doorns van kleine diameter worden gezet en eerst het ene en dan het andere deel met een hamer wordt aangedrukt.
    

    We starten de hefboomas door de ogen en plaatsen nieuwe scharnieren

Om zelfverzekerd en probleemloos een auto te besturen, is het noodzakelijk om periodieke inspectie en reparatie van het chassis uit te voeren. Slijtage van silentblocs beïnvloedt de rijveiligheid, evenals de bandenslijtage. Om beschadigde scharnieren te vervangen, moet u het benodigde gereedschap voorbereiden en reparaties uitvoeren volgens stapsgewijze instructies.