Het cabinefilter vervangen in Renault Logan

Tijdige vervanging van het cabinefilter voor Renault Logan is een van de taken die aan de bestuurder zijn toegewezen. Dit is te danken aan het feit dat een kwalitatief hoogwaardig luchtfilter het interieur zal beschermen tegen 90-95% van de vervuiling van buitenaf. Verslechtering van het materiaal zal echter niet alleen het reinigingsvermogen verminderen, maar ook leiden tot het verschijnen van een gevaarlijke schimmel.

Waar is het Renault Logan-filter?

Sinds 2014 worden Renault-auto's in Rusland geassembleerd. In 90% van de gevallen voorzien Russische fabrikanten van Renault Logan niet in de installatie van een luchtfilter in de basiscabine. Deze plaats heeft vaak een plug in de vorm van een plastic hoes. Het is niet mogelijk om het met het blote oog te detecteren, maar het is niet moeilijk om het zelf te controleren op zijn aanwezigheid.

Locatie-informatie is te vinden in de gebruikershandleiding van het voertuig.

De locatie van het interieurluchtfilter is voor alle auto's hetzelfde: zowel de eerste generatie, geproduceerd sinds 2007, als de tweede.

Het enige verschil tussen Renault Logan-elementen en Renault Logan 2 is de vorm van de stekker. Tot 2011 was er geen regulier interieurfilter, verbruiksartikelen maakten deel uit van de filterpatroon. In de tweede fase begon het gieten samen met het lichaam van de kachel.

Volgens ontwerpoplossingen wordt het element op het voorpaneel achter de scheidingswand van de motorruimte geïnstalleerd. De toegang is het gemakkelijkst via de passagiersstoel, de beenruimte in. Als de auto oorspronkelijk met een unit was uitgerust, wordt op zijn plaats een accordeonvormig luchtfilter geplaatst. Zo niet, een plastic plug met een speciaal gat voor zelfinstallatie.

Hoe de noodzaak voor vervanging te bepalen en hoe vaak deze moet worden uitgevoerd?

Volgens de Renault Logan-gebruiksaanwijzing (1 en 2 fasen) moet deze elke 30 duizend kilometer worden bijgewerkt. Reparatietechnici raden echter vervanging bij elk onderhoud aan. Naast de modernisering van het wisserelement is het ook wenselijk om motorolie bij te vullen.

Volgens de Renault-regelgeving wordt elke 15 duizend kilometer een controle uitgevoerd. Bij verhoogde vervuiling (stof, vuil op de wegen) kan de frequentie worden teruggebracht tot 10 duizend kilometer (eens per zes maanden). Dit geldt met name voor Rusland in dichtbevolkte megasteden en op landelijke wegen.

Tekenen die bepalen of het filter moet worden bijgewerkt:

1. Het ruikt slecht. Het wordt veroorzaakt door opgehoopte slakken die van buitenaf in de auto zijn gekomen.
2. Stof uit luchtkanalen. In plaats van schone lucht komen er kleine deeltjes stof, vuil en zand de cabine binnen als de ventilatie aanstaat.
3. Overtreding van ventilatie. Onaangenamer voor eigenaren is het optreden van deze factor: het opwarmen van de auto in de zomer, het niet goed functioneren van de kachel in de zomer in de winter. Als gevolg hiervan zal een overmatige belasting van de ventilatie de prestaties van de bron nadelig beïnvloeden.
4. Mistige bril. Een aanzienlijke vervuiling van de componenten kan ertoe leiden dat de ruiten beslaan. Onvoldoende luchtstroom kan de ramen niet voldoende blazen.

Regels voor het kiezen van een nieuw filter

De eerste keuzeregel is om vooral te focussen op de kwaliteit van het materiaal, en niet op de lage prijs. De gemiddelde kosten van het filter bedragen niet meer dan duizend roebel - een "eenmalige" upgrade is voor iedereen beschikbaar. De originele reinigingsproducten voor Renault Logan van de eerste en tweede generatie hebben de code 7701062227. Natuurlijk is zo'n onderdeel van goede kwaliteit, maar de relatief hoge kosten van het element walgen bestuurders. Daarom zijn de originelen niet zo populair bij verbruiksartikelen.

Een alternatief is de overstap naar analogen van cabinefilters, die onder andere ook geschikt zijn voor Logan. Ze zijn ingedeeld volgens de volgende codes:

• TSP0325178C - steenkool (Delphi);
• TSP0325178 - stof (Delphi);
• NC2008 9 - buskruit (fabrikant - AMC).

Het wordt aanbevolen om een ​​materiaal te kiezen met extra impregnering met een koolstofsamenstelling. De prijs is iets hoger, maar het anti-vervuilingsvermogen is hoger. In tegenstelling tot conventionele elementen bestrijden koolstoffilters ook geuren. Deze voordelen zijn gebaseerd op het feit dat steenkool wordt behandeld met speciale chemicaliën. In Rusland worden Nevsky-filters geproduceerd op basis van steenkool; ze zijn geclassificeerd als "verbruiksgoederen" van gemiddelde kwaliteit.

Het gekochte reinigingselement moet ook een plastic hoes hebben waarop het wordt bevestigd. Voordat u koopt, moet u de beschikbaarheid controleren, omdat het onderdeel in de toekomst niet veilig genoeg zal worden geïnstalleerd.

Vervangende stappen

Als de auto oorspronkelijk was uitgerust met een luchtfilter en u deze alleen hoeft te vervangen, volgt u deze stappen:

1. Onder het dashboardkastje zoeken we een gaatje waar het interieurfilter in zit. Verwijder het element voorzichtig door het plastic handvat aan de onderkant te breken en eraan te trekken.
2. Maak lege ruimte leeg. U kunt een autostofzuiger of een eenvoudige doek gebruiken. Deze fase is nodig zodat de nieuwe grondstof niet sneller slijt.
3. Installeer een nieuw filterelement. De montage gebeurt van boven naar beneden. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het voorste deel aan beide zijden samen te drukken en in de groeven te steken (er moet een klik zijn).

Belangrijk! Na vervanging is het raadzaam om ervoor te zorgen dat de elementen in goede staat zijn, of het filter voldoende is vastgedraaid en of iets van buitenaf het werk belemmert. Zet de ventilator op volle snelheid aan en controleer of er lucht door de sleuven stroomt.

Als er geen cabinefilter in het pakket zit

Zoals reeds opgemerkt, wordt in de meeste gevallen van de Russische assemblage van Renault Logan alleen een plastic plug geleverd in plaats van een standaard filter. Aan de achterkant zit een gat direct voor zelfpositionering van het element. Daarom omvat de installatie de volgende stappen:

1. Snijd de plastic dop af. Loop langs de contour met een mes of scalpel om de interne componenten van het ventilatiesysteem niet aan te raken. Meetinstrumenten kunnen ook worden gebruikt voor snijnauwkeurigheid.
2. Na het verwijderen van de stub verschijnt er vrije ruimte. Het moet ook grondig worden gereinigd van opgehoopt vuil, stof en neerslag.
3. Monteer op dezelfde manier het nieuwe interieurluchtfilter in de groeven. Installeer eerst bovenaan, dan onderaan totdat je een klik hoort

Wat kost een interieurfilter voor een Renault Logan?

De prijsklasse voor een nieuw schoonmaakartikel varieert van 200 tot 1500 roebel. De kosten zijn afhankelijk van de fabrikant en het type product. Gemiddeld zal het zijn:

• originele fabrikant (poeder) - van 700 tot 1300 roebel;
• analogen van poedermodellen - van 200 tot 400 roebel;
• steenkool - 400 roebel.

Naast originele componenten van het Franse Renault Logan, zal de auto ook worden uitgerust met reserveonderdelen van Russische makelij - BIG filter, Nordfili, Nevsky. Dingen behoren tot de goedkoopste prijsklasse - van 150 tot 450 roebel. Tegen vergelijkbare kosten kunt u Poolse versies van Flitron en Engels van Fram kopen (van 290 tot 350 roebel). Duurdere analogen worden geproduceerd in Duitsland - Bosch of Mann luchtfilters kosten ongeveer 700 roebel.