Distributieriem vervangen voor Opel Astra H 1,6 Z16XER

Uiteindelijk verruilde mijn oude vriend zijn roestige bak voor een normale auto en kwam meteen naar onze verkoopstand voor inspectie. Zo hebben we een Opel Astra H 1.6 Z16XER die de distributieriem, rollen, olie en filters vervangt.

Gereedschap en armaturen

Aangezien dit een Opel is zullen we naast de gebruikelijke sleutels ook Torx koppen nodig hebben, maar die liggen lang in elke gereedschapskist. We zullen ook een koppelingsslot maken om de kleptiming te veranderen van één bout met acht en twee ringen, als deze methode voor iemand onbetrouwbaar lijkt, dan kun je klemmen in elke online winkel kopen voor slechts 950 roebel. We reserveren meteen dat als de auto is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, er geen problemen zullen zijn, maar als het een robot is, moet je de krukas blokkeren of een pneumatische sleutel gebruiken. De pomp is niet vervangen, omdat deze wordt aangedreven door de dynamoriem. Het duurde anderhalf uur om de distributieriem te vervangen door een kopje thee.

Eigenlijk de patiënt zelf.

Onder de motorkap ligt een 1,6-liter motor genaamd de Z16XER.

Stap voor stap handleiding

Koppel eerst het luchtfilter met leidingen los van de gashendel.

We verwijderen het rechter voorwiel, kunststof zijbescherming en heffen de motor via de balk omhoog. We verwijderen de riem van de generator, met een negentien sleutel, voor een speciale richel, draaien we de spanrol, waardoor de riem losser wordt. De foto is al gemaakt.

Verwijder de motorsteun.

We begrijpen de basis.

Verwijder het bovenste distributieriemdeksel.

Verwijder het centrale deel van de plastic bescherming.

Bovenste dode punt instellen

We draaien de krukas met de schroef, altijd met de klok mee, totdat de markeringen van de krukaspoelie en de onderste bescherming samenvallen.

Ze zijn niet erg zichtbaar, maar het zal niet moeilijk zijn om ze te vinden.

Op de bovenkant van de nokkenaskoppelingen moeten de merktekens ook overeenkomen.

Draai de bout van de krukaspoelie los. Als de verzending handmatig is, is deze procedure geen probleem. We vervangen de bumpers onder de wielen, zetten de vijfde aan, steken een speciaal opgeleide schroevendraaier in de remschijf onder de remklauw en draaien de bout los met een lichte beweging van de hand. Maar als de robot is zoals in ons geval, dan helpt een sleutel ons, en als er geen stroom is, dan maken we een krukaspoeliestopper. In de hoek boren we twee gaten voor het cijfer acht en steken daar twee bouten in, ze vastdraaien met moeren, deze bouten worden uiteindelijk in de poeliegaten gestoken. De afmetingen verkrijgt u zelf door de afstand tussen de gaten te meten. De grendel wordt schematisch weergegeven op de foto, elk gat kan worden gebruikt met een rode rechthoek.

Verwijder de poelie en laat de tandriembescherming zakken. Links zien we de spanrol, rechts de bypass.

We controleren de merktekens op de nokkenassen en als ze ontbreken, verlagen we ze. Op de tandwielen van de krukas moeten de merktekens op hun beurt ook overeenkomen.

Ons Russische slot werd op de nokkenassen geïnstalleerd en, voor het geval, de oude riem was gemarkeerd.

Je kunt speciale klemmen kopen, deze zijn te vinden op Ali of op Vseinstrumenty.ru.

Krijg het zo.

Draai met behulp van een zeskant de spanrol van de distributieriem tegen de klok in, maak daarbij de riem los en verwijder de riem en de rollen.

Een nieuwe distributieriem monteren

We plaatsen nieuwe rollen en de spanrol heeft een uitsteeksel op het lichaam, dat tijdens de installatie in de groef zou moeten vallen.

Hier in deze groef.

We hebben alle merktekens opnieuw gecontroleerd en een nieuwe distributieriem gemonteerd, eerst op het krukastandwiel, bypass-rol, nokkenassen en spanrol. Vergeet niet de draairichting aangegeven op de band. Laten we onze fixer nemen.

We controleren de merktekens en nadat we de onderste beschermkap en de krukaspoelie hebben geïnstalleerd, draaien we de motor twee keer rond en controleren we alle merktekens opnieuw. Als alles overeenkomt, installeert u alle andere onderdelen in de omgekeerde volgorde van verwijderen. In principe is hier niets ingewikkelds, het belangrijkste is aandacht.