Vervangen van de distributieriem en spanrol VAZ 2110-2111
De distributieriem op VAZ 2110-2111-auto's moet tijdig worden vervangen, anders kunt u ergens op de baan gaan staan en enkele uren op hulp wachten, of op sleeptouw naar huis slepen. Het is goed als je een motor met 8 kleppen hebt, omdat de klep niet buigt als de riem breekt. Als de 16-klep met een inhoud van 1,5 liter, dan is het buigen van de kleppen niet meer te vermijden. In dit materiaal wordt precies de procedure voor het vervangen van de distributieriem en spanrol op een 8-kleps motor gegeven. Hoewel de 16-kleps over het algemeen niet veel anders is, behalve dat het nodig zal zijn om de twee nokkenassen te combineren volgens de merktekens. Dus om deze procedure met onze eigen handen te voltooien, hebben we de volgende hulpmiddelen nodig:
- sleutels voor 17 en 19
- 10 kop met ratel of crank
- speciale sleutel voor het spannen van de distributierol
- brede platte schroevendraaier
Het is dus allereerst nodig om de zijbehuizing te verwijderen door eerst verschillende bouten van de bevestiging los te draaien met een 10-kop: 
Vervolgens heffen we het rechter voorste deel van de auto op met een krik en stellen de nokkenas en krukas af volgens de timingmarkeringen. Dat wil zeggen, het is noodzakelijk dat het merkteken op de nokkenasster van de VAZ 2110-2111 samenvalt met het uitsteeksel van de zijafdekking, zoals duidelijk te zien is op de onderstaande foto: 
Op dit punt moet de markering op het vliegwiel ook samenvallen met de uitsparing op de klep, die kan worden bekeken door het gat in het koppelingshuis, na het verwijderen van de rubberen plug vanaf daar: 
Om de krukas te draaien om de markeringen uit te lijnen, kunt u de vierde versnelling inschakelen en het voorwiel van de auto naar voren draaien tot het gewenste moment. Vervolgens moet u de bout losdraaien waarmee de generatorpoelie is bevestigd, terwijl u deze met een schroevendraaier tegenhoudt om te draaien. Op onderstaande foto is dit duidelijk te zien: 
Vervolgens verwijderen we de bout en verwijderen we de poelie zelf: 
Nu kunt u doorgaan met verdere acties. Draai de spanrolmoer los zodat de distributieriem verzwakt: 
Dan gooien we de riem van de nokkenasster af: 
Nou, dan kan het zonder problemen van de rol, pomptandwiel en krukas worden verwijderd: 
Als het nodig is om de spanrol te vervangen, moet de moer volledig worden losgeschroefd en van de bout worden verwijderd. Dan nemen we een nieuwe rol en installeren deze op zijn plaats, zorg ervoor dat u eerst de beperkende ring van binnenuit plaatst. Dan kunt u beginnen met het vervangen van de distributieriem. Je kunt een nieuwe riem kopen voor ongeveer 800-1200 roebel samen met een rol. Wat de installatie betreft, moet u deze eerst op het krukastandwiel plaatsen en vervolgens langs een grote tak naar de nokkenasster, waarbij u ervoor zorgt dat de timingmarkeringen niet worden geschonden. Nou, dan zetten we het op de rol en pomp, en produceren spanning tot het vereiste niveau. Uiteindelijk installeren we alle verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde.
