Vervanging van de distributieriem en spanrol op een VAZ 2114-2115
Het apparaat van alle VAZ-auto's met voorwielaandrijving, beginnend vanaf 2108 en eindigend met 2114-2115, is bijna hetzelfde. En wat betreft het ontwerp van de timing, deze is volledig identiek. Het enige dat kan verschillen is de krukaspoelie:
- op oudere modellen is het smal (zoals in dit artikel zal worden getoond)
- op nieuwe - respectievelijk breed is de dynamoriem ook breed
Dus als u besluit de distributieriem van uw auto te vervangen, moet u er rekening mee houden dat dit in twee gevallen moet gebeuren: [colorbl style=”green-bl”]
- De maximaal toegestane kilometerstand is 60 km, zoals voorgeschreven door de fabrikant AvtoVAZ
- Voortijdige slijtage die verder gebruik van de riem verhindert
[/kleurbl]
Dus om deze reparatie met onze eigen handen uit te voeren, hebben we de volgende tool nodig:
- Ring- of steeksleutels 17 en 19 mm
- Inbuskop 10 mm
- Ratelhandgrepen in verschillende maten
- Platte schroevendraaier
- Speciale spansleutel
Instructies voor het vervangen van de distributieriem op een VAZ 2114 + video-overzicht van het werk
Om te beginnen, is de eerste stap om aan een aantal voorwaarden te voldoen, namelijk: verwijder de dynamoriem en plaats ook de merktekens voor de timing - dat wil zeggen, zodat de markeringen op de nokkenas zijn uitgelijnd met het deksel en op het vliegwiel.
Vervolgens kunt u direct overgaan tot het verwijderen van de distributieriem, wat duidelijk wordt weergegeven in de videoclip:
Het is de moeite waard om zo'n moment op te merken dat het bij het vervangen van de distributieriem meteen de moeite waard is om de spanrol zelf te vervangen, omdat hierdoor in sommige gevallen een breuk optreedt. Het lager kan vastlopen en dan breekt de riem. Controleer ook of er speling is in de werking van de pomp (waterpomp), en als die er is, dan moet deze worden vervangen.
Als het de pomp breekt, kun je na verloop van tijd zo'n defect opmerken als het eten van de zijkant van de riem. Dit is te wijten aan het feit dat de poelie van de waterpomp heen en weer loopt, waardoor de riem wegleidt van een rechtlijnige beweging. Dit is de reden waarom er schade ontstaat.
Besteed bij het installeren speciale aandacht aan de riemspanning. Als het te los zit, kunnen meerdere tanden springen, wat onaanvaardbaar is. Anders zal bij het trekken aan de distributieriem deze voortijdig verslijten en zal het hele mechanisme als geheel, inclusief de pomp en de spanrol, zwaar worden belast.
De prijs van een nieuwe distributiekit kan ongeveer 1500 roebel bedragen voor originele GATES-componenten. Het zijn de verbruiksartikelen van deze fabrikant die het vaakst in de fabriek op VAZ 2114-2115-auto's worden geïnstalleerd, dus ze hebben bijna de beste kwaliteit onder hun concurrenten. Analogen kunnen tegen een lagere prijs worden gekocht, vanaf 400 roebel voor een riem en vanaf 500 roebel voor een roller.
