Ford Transit kachelradiator vervangen

Het werk en de dagelijkse activiteiten van sommige mensen hangen nauw samen met de noodzaak om constant achter het stuur van een auto te zitten. En het maakt niet uit welke tijd van het jaar het is. Of het nu een hete zomer is of een strenge winter.

Als we het hebben over de winterwerking van de machine, dan is een handige en efficiënte kachel van groot belang. Dit is een interne verwarming. Als het niet lukt, ontstaan ​​er meer dan serieuze problemen. De bestuurder en zijn passagiers zullen bevriezen. De bijwerkingen van een niet-werkende kachel zullen ook verschijnen in de vorm van problemen met de motor, het koelsysteem, het beslaan van ramen, enz.

Het bedrijfsmodel van Ford Transit kan met recht worden toegeschreven aan het aantal auto's dat het hele jaar door actief wordt gebruikt. Heel vaak worden autobezitters geconfronteerd met een storing in de kachel. Helaas was de oorzaak vaak een defecte verwarmingsradiator, die vervangen moest worden. De taak is niet gemakkelijk. Maar het kan mogelijk zelf worden opgelost.

Wat duidt op een storing van de kachel

Het grootste probleem van automobilisten is dat ze zich vóór het begin van het eerste koude weer niet eens de kachel herinneren. Wat een verrassing wordt het als je, als je de kachel probeert aan te zetten, stilte hoort. Hete lucht komt de cabine niet binnen, het wordt eerlijk gezegd koud en ongemakkelijk. En in het veld is het vervangen van een radiator een uiterst moeilijke en zelfs overweldigende taak.

Daarom is het beter om van tevoren na te denken over de staat van de Ford Transit-verwarming, terwijl deze nog warm is.

Er zijn verschillende tekenen dat de Ford Transit-kachelradiator zijn bronnen heeft uitgeput of al is uitgevallen en onmiddellijk moet worden vervangen.

• De oven wordt niet warm. De gewenste temperatuur kan niet worden bereikt. De auto is erg koud. Zelfs volledige inclusie doet niets.
• De voorruit beslaat. Het werkt als een logische voortzetting van het eerste symptoom. Al kan nog steeds niet worden uitgesloten dat de glasblazer bij de Ford Transit gewoon faalde. Controleer dit voordat u de verwarmingskern verwijdert.
• Er was lawaai. De ventilator van de kachel begon luidruchtig te werken, waardoor hete lucht de cabine in drong. Het risico bestaat dat het op een gegeven moment gewoon stopt, de ventilator vastloopt en je de hitte in de cabine kunt vergeten.
• Een scherpe daling van het niveau van antivries. Tegelijkertijd kunnen plassen onder de auto verschijnen, sporen van koelvloeistof op de radiator zelf, evenals in de cabine. Daarnaast ruik je altijd de karakteristieke geur van antivries.
• Rook in de cabine. Dit kan gebeuren als er antivries lekt door een beschadigde radiator en op de verwarmingselementen in de motorruimte terechtkomt. Vandaar de rook.

Als we het specifiek hebben over de radiator van de Ford Transit-kachel, dan worden deze voornamelijk geleid door de afwezigheid van verwarming en sporen van antivries, die het gevolg kunnen zijn van schade en schending van de integriteit van het element van het interieurverwarmingssysteem.

Naast een directe storing of drukverlaging van de radiator, kan het zijn dat de kachel om andere redenen niet werkt. Van hen:

• Vuile radiateur. Een vrij veel voorkomend verschijnsel. Vooral de Ford Transit. Machines van dit type worden vaak actief gebruikt. Ook de locatie van de kachelradiator is niet ideaal te noemen. Vuil dringt binnen en hoopt zich geleidelijk op, waardoor de kanalen verstopt raken, wat uiteindelijk tot storingen leidt. Mogelijk helpt wassen hier. Maar toch, zonder de radiator te verwijderen, zal het moeilijk zijn om dit te doen.
• Pomp defect. De pomp die verantwoordelijk is voor het verpompen van de werkvloeistof, dat wil zeggen antivries, kan ook falen. De redenen zijn verschillend, van lage kwaliteit koelvloeistof tot een goedkope pomp en fabrieksfouten.
• Thermostaat. Een belangrijk element van het koelsysteem van de Ford Transit, dat de werking van de verwarming van de passagiersruimte kan beïnvloeden, evenals de afvoer van warmte uit de motor. Daarom moet dit element speciale aandacht krijgen.

Aangezien het vervangen van de radiator van de Ford Transit-kachel een extreme maatregel is, aangezien dit element minder vaak faalt dan andere, is het raadzaam om eerst een volledige diagnose uit te voeren.

U moet ervoor zorgen dat het probleem bij de radiator ligt en niet bij andere elementen van de interieurverwarming of het motorkoelsysteem. Ze zijn echter nauw verwant aan elkaar.

Als blijkt dat de radiator de oorzaak is van het gebrek aan warmte in de Ford Transit-cabine, moet deze worden vervangen.

Vervangingsopties voor radiatoren

Om de verwarming te herstellen en warmte terug te geven aan het Ford Transit-interieur, zult u een behoorlijk moeilijke klus moeten klaren om de kachelradiator te vervangen.

Sommigen, wanneer er een lek optreedt, proberen het apparaat te herstellen. Er worden lasmachines gebruikt, evenals speciale kitten. Het is belangrijk om hier te begrijpen dat lassen verre van de beste oplossing is. En afdichtingsmiddelen zijn volledig gecontra-indiceerd in situaties waarin een automobilist een grote onderhoudsbeurt kan uitvoeren. Het is meer een noodgeval. Evenals het gebruik van kitten voor een conventionele radiator.

Dus objectief gezien is vervanging de meest correcte en effectieve oplossing. Parallel zal het ook mogelijk zijn om de staat van andere elementen te controleren, de integriteit van de leidingen, buizen en andere componenten van de verwarmer te controleren.

De Ford Transit is een van die vele auto's waarbij het vervangen van de radiateur een moeilijke en tijdrovende klus is. Helaas bieden machines vaak geen gemakkelijke toegang tot dit knooppunt.

De moeilijkheid zit hem juist in het bereiken van je eigen kachelradiator. En daarvoor zul je zorgvuldig voorbereidend werk moeten verrichten.

Afhankelijk van de generatie en uitvoering van de Ford Transit waarmee u te maken heeft, zijn er 3 mogelijkheden om de radiateur te vervangen:

• Moeilijke vervanging. Hierbij zal de automobilist het gehele dashboard van de auto geheel of gedeeltelijk moeten demonteren. Het kost veel tijd en moeite. U zult een groot aantal elementen moeten losschroeven. En dan alles weer in elkaar zetten. Beginners kunnen dit soort werk beter niet doen.
• Gemiddeld. In dit geval moet de instrumentenconsole gedeeltelijk of volledig operationeel zijn. De optie is iets eenvoudiger dan de vorige. Maar toch, het moet met de grootste verantwoordelijkheid worden behandeld.
• Eenvoudige vervangingsprocedure. Ze is vrij licht. Alleen in vergelijking met de vorige opties hoeft het interieur niet te worden gedemonteerd. Alle werkzaamheden worden uitgevoerd via de motorruimte.

Als het probleem zich in de winter voordoet, zorg er dan voor dat u een verwarmde garage of werkbox kiest. Het is belangrijk dat de temperatuur binnen aangenaam is. Dan zal het voor de meester gemakkelijker zijn om te werken. Maar een ander punt is ook belangrijk. Dit is de veiligheid van kunststof elementen. Wanneer ze worden verwijderd, is er een groot risico op beschadiging van het plastic, dat door de kou brozer en brosser wordt.

Om dezelfde reden wordt aanbevolen om de Ford Transit enkele uren te laten opwarmen voordat u aan het werk gaat. Dit normaliseert de temperatuur en structuur van het plastic.

Procedure voor het vervangen van de radiator

Nu direct naar de vraag hoe de kachelradiator verandert op Ford Transit-auto's.

Overweeg 2 opties. Het is moeilijk en makkelijker.

Vervanging met inwendige demontage

Om te beginnen, over hoe de verwarmingsradiator verandert op Ford Transit-auto's, waarbij een deel van de cabine moet worden verwijderd.

Hier moet de wizard de volgende stappen uitvoeren:

• verwijder het stuur;
• verwijder de sierpanelen en schakelaars van de stuurkolom;
• schroef het bord los;
• verwijder de middenconsole;
• zet de sigarettenaansteker uit;
• verwijder voorzichtig de plug aan de bovenkant van het paneel, die zich onder het glas bevindt;
• verwijder het linker luchtkanaal samen met de deflector, anders is het gemakkelijk te breken;
• voel voor een onzichtbare bout in het onderste deel achter het verwijderde dashboard (bij het stuur), die wordt losgeschroefd met een 10-kop;
• verwijder het hele plastic paneel uit het passagierscompartiment;
• als andere bouten en elementen interfereren, schroef ze dan los, trek niet hard aan het paneel;
• schroef en verwijder de behuizing van de kachelmotor samen met de waaier;
• verwijder nog een overlay;
• toegang krijgen tot de radiator.

Nu blijft het alleen om de oude radiator voorzichtig te verwijderen, de staat van de verbindingsleidingen en buizen te controleren. Als er geen problemen zijn van uw kant, en alleen de verwarmingsradiator de schuld is, kunt u deze verwijderen. Installeer het nieuwe onderdeel op zijn plaats.

Assembleren is een complex, stapsgewijs proces. Sommige mensen denken dat het monteren van het interieur na het vervangen van de kachelradiator nog moeilijker is dan het demonteren ervan. En ze hebben gelijk. Het is belangrijk om niets te vergeten of kapot te maken.

Vervanging via de motorruimte

Deze optie wordt als eenvoudiger beschouwd. En dit is duidelijk, omdat het niet nodig is om de helft van het Ford Transit-interieur te demonteren.

Maar zo makkelijk vind ik het nog niet. Pak je werk verantwoord aan.

De wizard moet het volgende doen:

• tap het antivriesmiddel af door van tevoren een geschikte bak klaar te maken;
• de toestand van de koelvloeistof beoordelen en als deze vers is, kan deze opnieuw worden gebruikt;
• demonteer de voorruit door de schroeven waarmee het stuur vastzit los te draaien;
• maak alle klemmen los waarmee de slangen en kabels naar het stuur zijn bevestigd;
• ontkoppel de negatieve pool van de batterij (u kunt dit onmiddellijk doen, in de eerste fase);
• koppel de slang los van de sproeier, hiervoor moet u eerst de bekleding van de voorruit verwijderen;
• verwijder de ruitenwissers, evenals de klemmen op de behuizing van de verwarming;
• demonteer het voorste deel van het ventilatorhuis en vergeet niet het interieurfilter te verwijderen (een goede reden om het tegelijk te vervangen);
• Schroef de stoomtoevoer- en -afvoerslangen los door de klemmen los te draaien.

Alles, nu is de toegang tot de kachelradiator open. Haal het er voorzichtig uit. Houd er rekening mee dat er wat koelvloeistof in kan achterblijven.

Vervanging gebeurt in omgekeerde volgorde.