De panpakking op de VAZ 2114-2115 vervangen

Een ziekte van een aanzienlijk aantal VAZ 2114-2115-motoren is olielekkage onder de panpakking. De meest normale pakking is natuurlijk de fabriekspakking, die gaat het langst mee. En dan, bij de eerste vervanging, beginnen de problemen en plaatsen de eigenaren deze pakkingen vaak extra op de kit. De vervangingsprocedure zelf is eenvoudig, maar het is noodzakelijk om dit alles in een kuil te doen en het zal ook nodig zijn om eerst de motorbescherming te verwijderen.

Van de gereedschappen heb je een zeer minimale lijst nodig, dit is een 10-kop met een verlengsnoer, evenals een ratel, omdat het niet altijd handig is om alles met een knop los te schroeven.

Dus allereerst tap de olie uit de motor af. Daarna is het noodzakelijk om alle bouten los te draaien waarmee de pallet is bevestigd, die zich rond de hele omtrek van het onderste deel van het blok bevinden.

Wanneer u de laatste bout losdraait, houdt u de pan zo vast dat deze u niet op uw kop stoot, waarna u deze voorzichtig kunt verwijderen:

Verwijder nu de pakking als deze op de pallet blijft:

We vegen de kruising droog, evenals het oppervlak van het cilinderblok op de plaats waar de pakking past, en nadat we een nieuwe hebben geïnstalleerd, installeren we de pallet in omgekeerde volgorde. Wanneer u de bevestigingsbouten aandraait, moet u er rekening mee houden dat u ze niet met urine hoeft te trekken, omdat dit de schroefdraad kan beschadigen. En draai gelijkmatig aan elke kant zodat de pan niet precies aan elke kant van het blok past.