De vingers en helmknoppen van de VAZ 2114-remklauw vervangen
Op alle auto's van de tiende familie, inclusief VAZ 2114, 2115 en 2113, zijn er problemen met het remsysteem, zoals slijtage aan de geleidepennen van de remklauw. Als gevolg hiervan kunnen de volgende problemen optreden:
- Kloppen en rammelen vanaf de remklauwzijde op oneffen wegen (vooral op onverharde wegen of grind)
- Ongelijkmatige slijtage van de voorremblokken waar aan de ene kant merkbaar meer slijtage is dan aan de andere
- Vastlopen van de remklauwbeugel, wat kan leiden tot een noodgeval
- Vermindering van remefficiëntie VAZ 2113-2115
Om dit probleem op te lossen, is het noodzakelijk om de remklauw te herzien, namelijk om de helmknoppen en geleidepennen te vervangen. Ook is het noodzakelijk om de vingers te smeren met een speciale samenstelling.
Dus om deze reparatie uit te voeren, hebt u het volgende nodig:
- Sleutel van 17 en 13 mm
- Remmenreiniger
- Remklauw vet
- Platte schroevendraaier
Als u kennis wilt maken met een stapsgewijze video- en fotobeoordeling, dan kunt u deze bekijken op de website remont-vaz2110.ru in het materiaal: VAZ 2110 remklauw revisie... De belangrijkste punten van deze reparatie vindt u in onderstaand artikel.
Vervanging van de geleidepennen van de remklauwen en hun helmknoppen op de VAZ 2114-2115
De eerste stap is om de voorkant van de machine omhoog te brengen met een krik. Vervolgens verwijderen we het wiel en met behulp van een platte schroevendraaier is het noodzakelijk om de borgringen van de remklauwbouten te buigen.
Vervolgens schroeven we de twee bevestigingsbouten aan de boven- en onderkant los, zoals op de foto te zien is.
Vervolgens knijpen we met een schroevendraaier in de remcilinder en steken deze tussen de beugel en een van de remblokken.
Vervolgens kunt u de cilinder met de beugel omhoog tillen, zoals hieronder weergegeven, en opzij nemen zodat deze niet in de weg zit.
En nu kunt u de remklauwpennen eenvoudig verwijderen, zowel van boven als van onder, met minimale inspanning.
Daarna reinigen we onze vingers van het oude vet met een speciaal gereedschap of kopen we een nieuwe. Het is ook noodzakelijk om een nieuwe boot te installeren als de oude beschadigd is.
We brengen een speciaal vet aan voor de remklauwen op de vinger en onder de kofferbak, zoals op de foto te zien is. Daarna steken we onze vinger tot het einde op zijn plaats zodat de laars stevig vastzit.
Nu kunt u de hele structuur in omgekeerde volgorde monteren en vergeet niet om het rempedaal meerdere keren in te drukken voordat u de reparatieplaats verlaat, zodat de remblokken hun positie in de geleider innemen.
