Olie verversen in Mitsubishi Outlander variateurs

Om de transmissie te laten werken, is het noodzakelijk om smeermiddel van hoge kwaliteit te gebruiken. Hieronder vindt u een instructie voor het verversen van de olie in een Mitsubishi Outlander CVT en aanbevelingen voor de timing van deze taak.

Hoe vaak moet de olie worden ververst?

Laten we om te beginnen analyseren bij welke kilometerstand autobezitters het smeermiddel en filter voor Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 en 2014 vervangen. De officiële handleiding geeft niet aan wanneer en hoe vaak de transmissievloeistof moet worden vervangen. Vervanging van verbruiksvloeistof door de fabrikant is niet voorzien, deze wordt gedurende de hele levensduur van het voertuig in de auto gegoten. Maar dit betekent niet dat het smeermiddel niet hoeft te worden vervangen.

De verandering van de stof moet worden uitgevoerd wanneer de volgende tekenen verschijnen:

• bij het rijden op glad asfalt verschijnt periodiek slip;
• in het gebied van de transmissiekeuzeschakelaar in de cabine kunnen trillingen worden gevoeld die periodiek of constant optreden;
• er begonnen geluiden te horen die niet karakteristiek waren voor de transmissie: geratel, geluid;
• moeite hebben met het schakelen van de versnellingspook.

Dergelijke tekens kunnen zich op verschillende auto's anders manifesteren, het hangt allemaal af van de omstandigheden en de juiste werking van de transmissie. Gemiddeld is de noodzaak om de vloeistof voor autobezitters te vervangen na 100-150 duizend kilometer. Om problemen bij de werking van de transmissie te voorkomen, raden experts aan om de verbruiksartikelen om de 90 duizend kilometer te vervangen.

Olie selectie

Originele Outlander-variator voor Outlander

Mitsubishi Outlander mag alleen worden gevuld met origineel product. DIA QUEEN CVTF-J1 vet is speciaal ontwikkeld voor CVT's van deze voertuigen. Het is ontworpen om te werken met de JF011FE-versnellingsbakken op de Outlander. De fabrikant raadt het gebruik van andere oliën af.

Hoewel veel autobezitters met succes hun Motul-autovloeistoffen in versnellingsbakken vullen. Volgens de autofabrikant kan het gebruik van niet-originele oliën van lage kwaliteit leiden tot transmissiestoringen en het onderhoud of de reparatie van de unit bemoeilijken.

Niveauregeling en vereist volume

Gebruik de peilstok op de versnellingsbak om het smeerniveau in de versnellingsbak te controleren. De locatie van de balie staat op de foto. Om het peil vast te stellen, start u de motor en laat u deze opwarmen tot bedrijfstemperatuur. De olie wordt minder stroperig en de inspectieprocedure zal nauwkeurig zijn. Verwijder de peilstok uit de variateur. Het heeft twee markeringen: HEET en KOUD. Bij een warme motor moet het smeermiddel op HEET niveau zijn.

Locatie van de peilstok voor niveauregeling

Hoe zelf de olie verversen?

Het vervangen van het smeermiddel is een relatief eenvoudige procedure. Om dit te doen, kunt u besparen op tankstations en alles zelf doen.

Gereedschappen en materialen

Bereid voor het vervangen het volgende voor:

• sleutels voor 10 en 19, het wordt aanbevolen om doossleutels te gebruiken;
• nieuwe olie voor het vullen van de variator heeft ongeveer 12 liter nodig;
• kit voor installatie op een pallet;
• een nieuwe ring om op de carterplug te installeren als het oude onderdeel versleten of beschadigd is;
• pannenreiniger om slijtageproducten te verwijderen, kunt u gewone aceton of een speciale vloeistof gebruiken;
• koker;
• administratief mes of kruiskopschroevendraaier;
• een bak waar je het oude vet uit laat lopen.

Het Works Garage-kanaal leverde een instructiehandleiding waarin het proces voor het vervangen van het smeermiddel in de CVT wordt beschreven.

Stap voor stap handleiding

De olieverversing in de Mitsubishi Outlander CVT is als volgt:

1. De automotor warmt op tot 70 graden, hiervoor kun je auto rijden. Hoe heter het vet, hoe meer het uit de versnellingsbak komt.
2. De auto wordt in een put of viaduct gereden.
3. Klim onder de bodem van de auto en vind de carterbescherming, deze moet gedemonteerd worden. Om te verwijderen, draait u de twee schroeven op het voorpaneel los. De overige bouten worden losgedraaid, waarna de bescherming naar voren wordt geschoven en gedemonteerd.
4. Eenmaal verwijderd, ziet u de aftapplug van de actuator. Het is noodzakelijk om een ​​gieter op uw site te installeren, banden of draad te gebruiken om deze te bevestigen. Draai na het bevestigen van de douchekop de aftapplug los. U moet eerst de container terugplaatsen om het "werk" eronder te verzamelen.
5. Wacht tot al het vet uit de Mitsubishi Outlander CVT is gekomen. Drainage duurt meestal minimaal 30 minuten. In totaal komt er ongeveer zes liter smeermiddel uit het systeem.
6. Schroef de aftapplug er weer in. Als er een tweede gieter is, installeer deze dan in het gat voor het diagnosticeren van het smeerniveau. Verwijder de peilstok en controleer hoeveel vloeistof er precies uit het systeem is gekomen bij het aftappen, dezelfde hoeveelheid moet worden bijgevuld.
7. Start de motor van de auto en wacht een paar minuten totdat deze is opgewarmd. Zet de keuzehendel achtereenvolgens in alle standen terwijl de motor draait. In elk van hen moet de hendel een halve minuut worden vastgehouden. Dit proces moet meerdere keren worden herhaald.
8. Zet de motor af en voer de vetaftapprocedure opnieuw uit. Er moet ongeveer zes liter vloeistof uit het systeem komen.
9. Draai de schroeven los waarmee de lade vastzit. Wees voorzichtig bij het demonteren, er zit olie in de pan. Bij aanwezigheid van vuil en slijtageproducten wordt de pan gewassen met aceton of een speciale vloeistof. Vergeet niet de magneten schoon te maken.
10. Verwijder het oude verbruiksreinigingsfilter.
11. Verwijder de resten van de oude kit van de pallet met een administratief mes. Eenmaal gedemonteerd kan kauwgom niet opnieuw worden gebruikt. De nieuwe pakking moet op het afdichtmiddel worden bevestigd.
12. Installeer een nieuw filterapparaat, magneten en plaats de bak op zijn plaats, zet alles vast met bouten. Schroef de aftapplug erin.
13. Vul de versnellingsbak met nieuwe olie. Het volume moet overeenkomen met de hoeveelheid eerder afgetapte vloeistof.
14. Start de voedingseenheid. Voer manipulaties uit met de versnellingspook.
15. Controleer het smeermiddelpeil met een peilstok. Voeg indien nodig olie toe aan de versnellingsbak.

Tap het oude vet uit de CVT Verwijder de transmissiepan en reinig deze Vul vers vet in het blok

uitgifteprijs

Een bus van vier liter met de originele vloeistof kost gemiddeld ongeveer 3500 roebel. Voor een volledige verandering van stof is 12 liter nodig. Daarom kost de vervangingsprocedure de consument gemiddeld 10 roebel. Van 500 tot 2 roebel kan bij het tankstation worden besteld voor service als u besluit de vervanging aan specialisten toe te vertrouwen.

Gevolgen van vroegtijdige vervanging

Als een smeermiddel van slechte kwaliteit wordt gebruikt in de CVT-versnellingsbak, kan deze zijn functies niet uitvoeren. Als gevolg hiervan zal de wrijving in de interne delen van de transmissie toenemen, wat leidt tot voortijdige slijtage van de transmissiecomponenten. Hierdoor zullen slijtageproducten de kanalen van het smeersysteem verstoppen. Er zullen moeilijkheden optreden bij het veranderen van verschillende modi van de versnellingsbak, de doos zal beginnen te werken met schokken en schokken.

Het meest ongelukkige gevolg van een vroegtijdige smeermiddelwissel is het volledig falen van de assemblage.

Video "Visuele gids voor het vervangen van het smeermiddel"

Er is een video gepubliceerd op het Garage-Region 51-kanaal die duidelijk de procedure demonstreert voor het vervangen van een verbruiksartikel in een Outlander CVT-versnellingsbak.