De koelvloeistoftemperatuursensor vervangen

Koelvloeistoftemperatuursensor - maakt deel uit van de elektrische uitrusting van de auto, die deel uitmaakt van het koelsysteem. De sensor zendt signalen over de temperatuur van de koelvloeistof (meestal antivries) naar de motorregeleenheid en, afhankelijk van de meetwaarden, verandert het lucht-brandstofmengsel (wanneer de motor start, moet het mengsel rijker zijn, wanneer de motor warm is, het mengsel zal integendeel armer zijn), ontstekingshoeken.

Temperatuursensor op het dashboard Mercedes Benz W210

Moderne sensoren zijn zogenaamde thermistors - weerstanden die hun weerstand veranderen afhankelijk van de geleverde temperatuur.

De motortemperatuursensor vervangen

Overweeg om de koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen aan de hand van het voorbeeld van een Mercedes Benz E240 met een M112-motor. Eerder werden voor deze auto dergelijke problemen overwogen als: remklauw reparatieEn dimlicht lamp vervangen. Over het algemeen zal het algoritme van acties op de meeste auto's vergelijkbaar zijn, het is alleen belangrijk om te weten waar de sensor in uw auto is geïnstalleerd. De meest waarschijnlijke installatielocaties: de motor zelf (cilinderkop - cilinderkop), behuizing thermostaat.

Algoritme voor het vervangen van de koelvloeistoftemperatuursensor

• Stap 1. De koelvloeistof moet worden afgetapt. Dit moet worden gedaan bij een koude motor of licht opgewarmd, anders kunt u zich verbranden bij het aftappen van de vloeistof, aangezien deze onder druk staat in het systeem (in de regel kan de druk worden afgelaten door de dop van het expansievat voorzichtig los te draaien ). Bij een Mercedes E240-auto bevindt de aftapplug van de radiateur zich links in de richting van de auto. Voordat u de plug losdraait, bereidt u containers voor met een totaal volume van ~ 10 liter, dat is hoeveel er in het systeem moet zitten. (probeer het vloeistofverlies tot een minimum te beperken, want we vullen het opnieuw in het systeem).
• Stap 2. Nadat de antivries is afgetapt, kunt u beginnen met het verwijderen en vervanging van de temperatuursensor. Verwijder hiervoor de connector van de sensor (zie foto). Vervolgens moet u de montagebeugel eruit trekken. Het trekt omhoog, je kunt het oppakken met een gewone schroevendraaier. Pas op dat u de sensor niet breekt terwijl u de beugel verwijdert.
• Koppel de temperatuursensor los
• 
• Verwijder de sensorbevestigingsbeugel
• Stap 3. Nadat de beugel is uitgetrokken, kan de sensor worden uitgetrokken (deze wordt niet ingeschroefd, maar eenvoudig ingebracht). Maar er kan hier een probleem zijn. Na verloop van tijd wordt het plastic deel van de sensor erg broos bij blootstelling aan hoge temperaturen, en als je de sensor er bijvoorbeeld met een tang uit probeert te trekken, zal de sensor hoogstwaarschijnlijk afbrokkelen en blijft alleen het binnenste metalen deel over. In dit geval kunt u de volgende methode gebruiken: u moet de bovenste (verstorende) distributieriemrol laten zakken, voorzichtig een gat in de sensor boren om er een schroef in te schroeven en deze er vervolgens uittrekken. WAARSCHUWING! Deze procedure is gevaarlijk, omdat de binnenkant van de sensor op elk moment kan breken en in het kanaal van het motorkoelsysteem kan vallen, in welk geval het onmogelijk is om te doen zonder de motor te demonteren. Wees voorzichtig.
• Stap 4. De installatie van een nieuwe temperatuursensor gaat op dezelfde manier in omgekeerde volgorde. Hieronder staat het catalogusnummer van de originele temperatuursensor voor de Mercedes w210 E240, evenals analogen.

Originele Mercedes temperatuursensor - nummer A 000 542 51 18

Originele Mercedes koelvloeistoftemperatuursensor

Identiek analoog - nummer 400873885 fabrikant: Hans Pries

Opmerking! Nadat u de aftapplug van de radiator hebt gesloten en antivries hebt bijgevuld, start u de auto zonder het deksel te sluiten, warmt u deze op met gemiddelde snelheid tot een temperatuur van 60-70 graden, voegt u antivries toe zodra het in het systeem komt en sluit u het deksel. Klaar!

Een succesvolle oplossing voor het probleem.

Vragen en antwoorden:

Moet ik de antivries aftappen bij het vervangen van de koelvloeistoftemperatuursensor? Voor het meten van de koelvloeistoftemperatuur staat deze sensor in direct contact met de antivries. Daarom zal het niet werken om de DTOZH te vervangen zonder de antivries af te tappen (bij het demonteren van de koelvloeistofsensor zal deze nog steeds naar buiten stromen).

Wanneer de koelvloeistofsensor vervangen? Als de auto kookt en de temperatuur niet netjes wordt aangegeven, wordt de sensor gecontroleerd (in warm water - de weerstand die overeenkomt met de specifieke sensor moet op de multimeter verschijnen).