Antivries vervangen door Renault Logan

Het vervangen van de Renault Logan-koelvloeistof moet officieel om de 90 duizend kilometer of om de 5 jaar worden uitgevoerd (wat zich het eerst voordoet). Ook moet antivries voor Renault Logan vooraf worden vervangen als:

• een merkbare verandering in de eigenschappen van de koelvloeistof (kleur is veranderd, aanslag, roest of sediment is zichtbaar);
• vervuiling door antivries is het gevolg van een motorstoring (bijv. motorolie is in de koelvloeistof gekomen, enz.).

Tegelijkertijd kunt u de antivries voor Renault Logan zelf vervangen in een reguliere garage. Om dit te doen, moet de afvalvloeistof volledig uit het koelsysteem worden afgetapt, (indien nodig) worden gespoeld en vervolgens volledig worden gevuld. Lees meer in ons artikel.

Wanneer de antivries voor Renault Logan vervangen?

Sommige automobilisten denken ten onrechte dat het koelsysteem van Logan modern is en niet vaak onderhoud vereist. U kunt ook de verklaring vinden dat u door het gebruik van moderne soorten antivries de koelvloeistof gedurende 100 duizend km of meer niet kunt vervangen.

In feite moet de vervanging van de koelvloeistof veel eerder worden gedaan. Zoals de praktijk laat zien, zijn zelfs de modernste soorten antivries ontworpen voor maximaal 5-6 jaar actief gebruik, terwijl goedkopere oplossingen niet meer dan 3-4 jaar meegaan. Bovendien beginnen additieven in de samenstelling van koelvloeistoffen te "slijten", gaat de corrosiebescherming verloren en voert de vloeistof de warmte slechter af.

Om deze reden raden ervaren specialisten aan om de koelvloeistof elke 50-60 duizend kilometer of 1 keer in 3-4 jaar te vervangen. Bovendien moet u de staat van de antivries controleren, de dichtheid controleren, aandacht besteden aan kleur, de aanwezigheid van roest in het systeem, enz. Als er tekenen verschijnen die wijzen op een afwijking van de norm, moet deze onmiddellijk worden vervangen (bij voorkeur met een volledige spoeling).

Renault Logan koelsysteem: wat voor soort antivries te vullen?

Bij het kiezen van een koelvloeistof is het belangrijk om in gedachten te houden dat er verschillende soorten antivries zijn:

• carboxylaat;
• hybride;
• traditioneel;

Deze vloeistoffen variëren in samenstelling en zijn al dan niet geschikt voor bepaalde typen motoren en koelsystemen. We hebben het over antivries G11, G12, G12+, G12++ enzovoort.

Aangezien Renault Logan qua design een vrij eenvoudige auto is, kan Renault Logan antivries als origineel ingevuld worden voor Logan of Sandero (merk 7711170545 of 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D of Coolstream NRC;
2. equivalenten met RENAULT-specificatie 41-01-001/-T Type D of met Type D-goedkeuring;
3. andere analogen zoals G12 of G12+.

Gemiddeld zijn deze koelmiddelen ontworpen voor 4 jaar actief gebruik en beschermen ze het koelsysteem goed. In het geval van Renault Logan is bijvoorbeeld hoogwaardige antivries van bekende fabrikanten G12 of G12 + zeer goed compatibel met het motorblok van dit model en de materialen waaruit onderdelen van het koelsysteem zijn gemaakt (thermostaat, radiator , leidingen, pompwaaier, enz.).

Logan antivries vervanging

Op het Logan-model betekent de juiste vervanging van antivries:

• droogleggen;
• gewassen;
• vullen met verse vloeistof.

Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het systeem door te spoelen, omdat bij het aftappen in het blok en op moeilijk bereikbare plaatsen de oude antivries (tot 1 liter), roestdeeltjes, vuil en afzettingen gedeeltelijk achterblijven. Als deze elementen niet uit het systeem worden verwijderd, zal de nieuwe vloeistof snel verontreinigd raken, de levensduur van de antivries verkorten en de efficiëntie en betrouwbaarheid van het gehele koelsysteem verminderen.

Aangezien Logan verschillende soorten motoren kan hebben (diesel, benzine van verschillende groottes), kunnen sommige vervangingskenmerken verschillen afhankelijk van het type verbrandingsmotor (de meest voorkomende benzine-eenheden zijn 1,4 en 1,6).

De algemene procedure, als het nodig is om Logan-antivries te vervangen, is echter in veel opzichten in alle gevallen hetzelfde:

• bereid ongeveer 6 liter kant-en-klare antivries (concentraat verdund met gedestilleerd water in de vereiste verhoudingen van 50:50, 60:40, enz.);
• dan moet de auto in een put worden gereden of op een lift worden gezet;
• laat de motor vervolgens afkoelen tot een acceptabele temperatuur om brandwonden en letsel te voorkomen;
• rekening houdend met het feit dat er geen aftapplug op de Renault Logan-radiator zit, moet u de onderste pijp verwijderen;
• om de buis te verwijderen, wordt de motorbescherming verwijderd (6 bouten worden losgeschroefd), de linker luchtveer van de motor (3 zelftappende schroeven en 2 zuigers);
• nadat u toegang hebt gekregen tot de pijp, moet u een opvangbak vervangen voor het aftappen, de klem verwijderen en de slang omhoog trekken;
• Houd er rekening mee dat klemmen met een laag profiel met gereedschap kunnen worden verwijderd en ook moeilijker te installeren zijn. Om deze reden worden ze vaak vervangen door eenvoudige wormaandrijfklemmen van goede kwaliteit (maat 37 mm).
• terwijl de antivries wordt afgetapt, moet u de plug van het expansievat losdraaien en de ontluchtingsklep openen (deze bevindt zich op de pijp die naar de kachel gaat).
• u kunt het systeem ook door het expansievat blazen (indien mogelijk) om alle antivries af te tappen;
• er zit trouwens geen aftapplug op het motorblok, dus het is optimaal om de koelvloeistof zo zorgvuldig mogelijk af te tappen met behulp van beschikbare methoden; Na het aftappen kunt u de leiding op zijn plaats installeren en doorgaan met spoelen of nieuwe antivries vullen. Vul de vloeistof volledig, de motor moet worden opgewarmd, zorg ervoor dat het systeem goed vast zit en controleer het koelvloeistofpeil opnieuw (de norm ligt tussen de "min" en "max" -markeringen bij een koude motor);
• het kan ook nodig zijn om luchtbellen uit het systeem te verwijderen. Open hiervoor de plug op het expansievat, stel de auto zo in dat de voorkant hoger is dan de achterkant, waarna je bij stationair actief het gas moet uitschakelen.
• Een andere manier om lucht te laten ontsnappen is door de ontluchting te openen, de reservoirdop te sluiten en de motor weer op te warmen. Als alles normaal is, het systeem strak is en de kachel hete lucht blaast, was de vervanging van de Renault Logan-antivries succesvol.

Hoe het koelsysteem door te spoelen op Logan

Afhankelijk van de mate van vervuiling, maar ook bij het overschakelen van het ene type antivries naar het andere (het is belangrijk om rekening te houden met de compatibiliteit van de samenstellingen), wordt ook aanbevolen om het motorkoelsysteem te spoelen.

Je kunt deze was doen:

• het gebruik van speciale spoelmiddelen (indien het systeem verontreinigd is);
• het gebruik van gewoon gedestilleerd water (een preventieve maatregel om de overblijfselen van de oude vloeistof te verwijderen);

De eerste methode is geschikt als roest, kalkaanslag en afzettingen, evenals stolsels, in het systeem zijn verschenen. Daarnaast wordt een “chemische” spoeling uitgevoerd als de deadlines voor de geplande vervanging van antivries niet zijn gehaald. Wat betreft de methode met gedestilleerd water, in dit geval wordt water eenvoudig in het systeem gegoten.

Eerst wordt de oude antivries afgetapt, een buis gelegd. Als u vervolgens de afvoer door het expansievat giet, moet u wachten tot deze uit de luchtuitlaat komt. Vervolgens wordt er vloeistof bijgevuld, wordt het normale niveau in de tank “vast” en wordt de plug van het expansievat vastgeschroefd. We raden ook aan het artikel te lezen over het verversen van de versnellingsbakolie voor Renault Logan. In dit artikel leert u over de kenmerken van het verversen van de olie bij het Logan-controlepunt, evenals over de nuances waarmee rekening moet worden gehouden bij het vervangen van versnellingsbakolie door Renault Logan.

Nu kunt u de motor starten en wachten tot deze volledig is opgewarmd (circulatie in een grote cirkel door de radiateur). Verhoog ook regelmatig het motortoerental tot 2500 tpm terwijl de motor aan het opwarmen is.

Nadat de motor volledig is opgewarmd, is de vloeistof door de radiator gegaan, wordt de aandrijfeenheid uitgeschakeld en mag deze afkoelen. Vervolgens wordt het water of de was afgevoerd. Bij het aftappen is het belangrijk om het water schoon te houden. Als de afgetapte vloeistof vuil is, wordt de procedure opnieuw herhaald. Wanneer de afgetapte vloeistof schoon wordt, kunt u doorgaan met het vullen van antivries.

Aanbevelingen

1. Houd er bij het vervangen van antivries door spoelen rekening mee dat er na het aftappen ongeveer een liter vloeistof in het systeem achterblijft. Indien het systeem is gespoeld met water dient hiermee rekening te worden gehouden bij het verdunnen van het concentraat en het vervolgens toevoegen van antivries.
2. Als er een chemische spoeling is gebruikt, wordt een dergelijke spoeling eerst leeggemaakt, vervolgens wordt het systeem gespoeld met water en pas daarna wordt antivries gegoten. We raden ook aan om het artikel over het doorspoelen van het oliesysteem te lezen voordat u de motorolie ververst. In dit artikel leert u over de beschikbare manieren om het motorsmeersysteem te reinigen.
3. Om de aanwezigheid van airbags in het systeem te controleren, wordt de kachel aangezet als de auto warm is. Als het koelvloeistofpeil normaal is, maar de kachel afkoelt, moet de luchtplug worden verwijderd.
4. Controleer na korte ritjes in het begin het antivriesniveau. Feit is dat het niveau sterk kan dalen als er luchtbellen in het systeem achterblijven. Soms gebeurt het dat de bestuurder na het vervangen van de antivries bepaalde storingen in het koelsysteem kan detecteren. Er kunnen bijvoorbeeld lekkages optreden. Dit gebeurt als afzettingen microscheuren verstoppen; echter, nadat chemisch spoelen is gebruikt, worden deze natuurlijke "pluggen" verwijderd.

U kunt ook het feit tegenkomen dat na het losschroeven en opnieuw installeren van de dop van het expansievat de druk in het systeem niet wordt ontlast, de kleppen in de dop niet werken. Hierdoor stroomt er antivries door de dop naar buiten. Om dergelijke problemen te voorkomen, is het beter om de dop van het expansievat om de 2-3 jaar te vervangen of altijd een nieuwe voor te bereiden voordat u de antivries vervangt.