Kijk in de trommel

De remmen op de achteras slijten langzamer dan de vooras omdat ze minder belast worden, maar dat betekent niet dat we er minder in geïnteresseerd moeten zijn.

De meeste populaire auto's hebben achteraan gemonteerde trommelremmen. De trommel mag alleen met geweld tegen de naaf worden gedrukt wielbouten of worden er in de regel met een enkele bout aan bevestigd. In het eerste geval zou het verwijderen van de trommel geen problemen moeten opleveren, tenzij als gevolg van het slijtageproces een drempel op het werkoppervlak is gevormd, die zich aan de schurende voering van de remblokken zal hechten. In het tweede geval kan de genoemde trommelbevestigingsschroef een bijkomend probleem worden, vooral als niemand lange tijd heeft geprobeerd hem los te schroeven en corrosie hem al gedeeltelijk heeft vernietigd. Onhandige pogingen om zo'n schroef los te draaien, eindigen meestal met het breken ervan, en dan zou je moeten proberen een stuk van de schroef los te draaien, en als het niet lukt, boor het dan en knip de draad in het gevormde gat (meestal heb je om dit te doen voor een grotere maat) of vervang ten slotte de hele naaf.

Verwijder na het verwijderen van de trommel eerst al het vuil aan de binnenkant en van de remelementen van de remklauw. Vervolgens controleren we de staat van de voering op de remblokken. Als ze al versleten zijn, controleer dan of hun dikte nog steeds voldoet aan de specificaties van de fabrikant. Bovendien moeten de voeringen gelijkmatig versleten zijn en vrij van materiaalverlies of vervuiling door hydraulische vloeistof of vet. De hydraulische verdeler, gewoonlijk de cilinder genoemd, mag niet het minste spoor van lekkage van hydraulische vloeistof vertonen. Remblokveren mogen niet verzwakt zijn, laat staan ​​gebarsten.

Het werkoppervlak van de remtrommel, evenals het overeenkomstige oppervlak van de remschijf, mag geen tekenen van beschadiging vertonen. Een belangrijke parameter is de binnendiameter van de trommel, waarvan de toegestane waarde wordt aangegeven door de fabrikant. Pulsatie van het rempedaal bij remmen zonder ABS-regeling kan wijzen op een zgn. ovalisatie van de remtrommel.