Waarom moet er altijd een gasleiding in de kofferbak zitten

Stadsautomobilisten zijn eraan gewend dat er bij problemen met een band altijd een bandenservicestation in de buurt is. Op plattelandswegen is dit niet het geval en zelfs het demonteren van een kapot wiel kan een onoplosbaar probleem worden.

Autobezitters die in steden wonen, zijn zelfs lui en ontspannen geworden. Ze zijn er al lang aan gewend dat er allerlei soorten servicecentra in de buurt zijn, klaar om elk technisch probleem met de auto onmiddellijk op te lossen. De algemene verwennerij van de dienst kan een wrede grap uithalen met een stadschauffeur als hij zich ergens op een landweg bevindt. Een eenvoudige lekke band kan een onoplosbaar probleem worden als bijvoorbeeld de randen van een van de moeren waarmee het wiel is bevestigd, vastlopen. Hierdoor zal het onmogelijk zijn om het los te schroeven. Het gaat overigens vooral om liefhebbers van ‘geheime’ bouten en moeren op wielen.

Het ontwerp van deze dingen is vaak niet bestand tegen de kracht die nodig is om een ​​tamelijk roestige draad los te draaien. De chauffeur komt daardoor in een stomme situatie terecht: bijna in een open veld, alleen met een lekke band die door een enkele hardnekkige moer niet vervangen kan worden. Het meest trieste aan zijn situatie is dat zijn passerende collega's hoogstwaarschijnlijk niet kunnen helpen. Om een ​​dergelijke plaag te bestrijden heb je immers speciale apparaten nodig, die niemand bij zich draagt ​​vanwege de reden die aan het begin van de tekst wordt aangegeven. Je kunt natuurlijk proberen met lage snelheid op een leeggelopen band naar het dichtstbijzijnde autoservicecentrum te "hobbelen". Maar dit betekent vrijwel gegarandeerd een aan flarden gescheurde band en hoogstwaarschijnlijk schade aan de velg.

Als u van plan bent min of meer regelmatig buiten de stad te reizen (bijvoorbeeld naar het platteland), raden we u daarom aan u van tevoren op 'wielproblemen' voor te bereiden. In het eenvoudigste geval volstaat het om een ​​gewone gassleutel en een waterleiding in de kofferbak te leggen, die aan het handvat van deze sleutel kunnen worden bevestigd. Maar eerst moet u deze sleutel op de wielmoeren van uw auto proberen. Het ontwerp van de schijf maakt het mogelijk niet mogelijk om, als er iets gebeurt, de moer met een gassleutel vast te pakken. In dit geval moet u zorgen voor een speciaal hulpmiddel dat speciaal voor dergelijke gevallen is ontworpen.

Er zijn speciale koppen voor wielsleutels die zijn ontworpen voor het losdraaien van wielmoeren en -bouten met verfrommelde randen. Deze kop heeft een speciale vorm waardoor hij op elke moer of bout van de ene of andere diameter kan worden gemonteerd. Bij de “universele” kop in de machine hoort u een hamer of iets dergelijks dat ter vervanging ervan kan worden gebruikt. Ons ‘speciale hoofd’ moet tenslotte de noodlottige noot stevig vastgrijpen. In de regel kan dit niet worden bereikt zonder een hamer. Met de beschreven redder in nood en een hamer in de kofferbak bespaart u bij een lekke band op een verlaten snelweg in ieder geval de aanschaf van een nieuwe band en het repareren van de schijf.