Waarom slimme autobezitters altijd paraffinekaarsen in het dashboardkastje hebben
Wat alleen geavanceerde en ingenieuze oplossingen zullen niet worden gepusht door de eeuwige binnenlandse tandem van economie en dorst naar schoonheid. We zijn klaar om te smeren, wrijven, polijsten, spatten en verwarmen - zolang het goedkoop en effectief is. Welnu, een andere lifehack voor de uitgebreide restauratie van interieurplastic op de AvtoVzglyad-portal past volledig in deze beschrijving.
Hoeveel polijstmiddel je ook spuit en een vod, niet drie, maar de plastic bekleding op de drempels, stoelen en aan de voeten van de bestuurder en passagiers zien er nog steeds armoedig uit. Nou, onze mensen weten niet hoe ze hun benen moeten optillen, wat kan ik zeggen. Die SUV's, die sedans met hatchbacks, die cross-overs - ze zijn allemaal onderworpen aan de passie om hun voeten af te vegen aan een plastic voering. Praten, aansporen, schreeuwen en ruzie maken helpt niet - zodra de passagier uit de auto stapt, vergeet hij het gesprek meteen. Daarom is hij een passagier. En de bestuurder, en vaak ook parttime autobezitter, hoeft alleen maar treurig te zuchten, met zijn hand te zwaaien en de vod weer op te pakken.
Opnieuw 25: gewassen met water, drooggeveegd, polijstmiddel aangebracht, ingewreven. En zo verder tot de volgende passagier, die het zo druk heeft met zijn gedachten en zo lichamelijk ziek is dat zonder mankeren in de eerste 30 seconden van de reis "alle inspanningen met nul zullen vermenigvuldigen".
Hoe ouder de auto, hoe minder zin om met een vod te rennen. Nog minder - koop nagellak. Het plastic aan de binnenkant is dus al bedekt met een ondoordringbare laag vuil en wordt slechts een trieste herinnering aan zijn vroegere grootsheid. Maar er is een eenvoudige en goedkope oplossing waarmee u het snel en vooral goedkoop kunt herstellen. Geen geïmporteerde poetsmiddelen en dure zalven met flitsende labels bezaaid met hiërogliefen kunnen concurreren met een eenvoudige paraffinekaars: minerale was heeft een verbazingwekkende reeks eigenschappen, waarvan er één ons veel zal helpen.
Laten we de theorie verlaten en meteen aan de slag gaan: een kaars - en dit is de goedkoopste en meest toegankelijke bron van paraffine - je moet in brand steken en een beetje stof laten vallen over het onderwerp polijsten, dat eerder werd gewassen met stromend water. Dan komt de tijd van magie: we nemen een föhn, de meest gewone, zelfgemaakte, en beginnen de druppels te smelten die al verdikt zijn.
Paraffine zal stromen - het kookt bij een temperatuur van 140 graden, wat we niet kunnen bereiken met een föhn - en het blijft alleen om het in een gelijkmatige laag te wrijven. Je hebt niet veel nodig, maar als het niet genoeg is, kun je toevoegen. Bedekt met een dunne laag minerale was, straalt de dorpel net zo helder als bij de dealer niet. Misschien zal de passagier zich zelfs een beetje schamen om zijn voeten af te vegen aan zo'n schoonheid.
Salonplastic ziet er als nieuw uit, vuil en stof blijven er niet aan plakken en de kosten van de operatie zijn uitsluitend afhankelijk van de flessen "schuim" die in het proces worden gebruikt. De kaars zelf kost ongeveer 10 roebel en de vodden in onze voorraden zullen nooit opraken. Met zo'n oplossing, eenvoudig en ongelooflijk goedkoop, kun je de glans vele dagen in het interieur van de auto terugbrengen, en wanneer de magie is gewist, kun je deze altijd herhalen. Het budget is tenslotte een cent.
