Uitlaat na het verwijderen van de katalysator - wat kunnen de redenen zijn?
Inhoud
Het is niet moeilijk om het onderdeel van de uitlaatleiding uit te snijden: dit kan door uzelf of door een autoservice worden gedaan. In Rusland wordt een dergelijke actie niet als illegaal beschouwd als er maar één groep lambdasondes in de auto is geïnstalleerd. Maar zelfs met een volledige set zuurstofsensoren tonen auto-inspecteurs geen verhoogde interesse in de katalysator.
Uitlaatgassen verbranden in de katalysator van de auto. Het onderdeel dat verantwoordelijk is voor de reinheid van emissies in de atmosfeer wordt door veel chauffeurs verwijderd. De dynamiek van de benzine-verbrandingsmotor (ICE) neemt onmiddellijk toe, het brandstofverbruik wordt verminderd. Maar hier doet zich een probleem voor. De bestuurder merkt het: zodra de katalysator werd verwijderd, kwam er rook uit de uitlaatpijp. Wat is de oorzaak van het fenomeen en hoe het uitlaatsysteem weer normaal te maken - het onderwerp van discussie op de coureursforums.
Waarom rookt de auto veel na het verwijderen van de katalysatoren
Converter-neutralisator (katalysator, CT, "kat"), gelegen tussen de motor en de uitlaatdemper, is gemaakt in de vorm van een metalen pijp met keramische honingraten erin. De laatste zijn bedekt met edele metalen (vaker - platina), wat de hoge kosten van kats veroorzaakt.
Rook na verwijdering van katalysatoren
Het element wordt geïnstalleerd tussen de eerste en tweede groep zuurstofsensoren (lambda-sondes), die de parameters van de uitlaatgassen regelen: temperatuur, gehalte aan schadelijke onzuiverheden. Honingraten creëren weerstand tegen de uitlaatstroom, waardoor hun snelheid wordt vertraagd. Op dit moment vindt bij het spuiten van honingraten de naverbranding plaats van gassen die uit de motorcilinders komen. Door een chemische reactie (katalyse) wordt de toxiciteit van naar buiten uitgestoten stoffen verminderd.
Na het verwijderen van de CT in het uitlaatsysteem gebeurt het volgende:
- Er wordt een grote hoeveelheid gas verwacht, dus er komt sterk gekleurde rook uit de uitlaatdemper.
- De motor-ECU, verward door de vervormde informatie van de sensoren, geeft het commando om het lucht-brandstofmengsel voor de motorcilinders te verrijken of te verarmen. Wat ook gepaard gaat met rook.
- De tegendruk in de uitlaatconstructie verandert. Het wordt gecompenseerd door een hoger olieverbruik. Daardoor wordt de uitlaatconstructie anders en ziet de automobilist de pluim achter de auto.
Als het uiterlijk van rook een logische rechtvaardiging heeft gekregen, moet de kleur apart worden behandeld.
Soorten rook uit de uitlaatpijp
Na het verwijderen van de kata, is het noodzakelijk om het "brein" van de machine te corrigeren - om de computer opnieuw te flashen. Als je dat niet doet, verwacht dan een "staart" in de volgende kleuren:
- Zwarte rook geeft aan dat het mengsel te verrijkt is met benzine, die in de cilinders gaat. Omdat er geen tijd is om uit te branden, wordt een deel van de brandstof in de uitlaatleiding gegooid. Hier ligt de fout bij de elektronische motorregeleenheid. Nadat u hoogwaardige firmware hebt gemaakt, lost u het probleem op.
- De blauwe of grijsblauwe kleur van de uitlaat duidt op overtollige olie in het kanaal. Er ontstaat een overmatige hoeveelheid smeermiddel als gevolg van verhoogde tegendruk na het verwijderen van de katalysator. De oplossing voor het probleem is om een vlamdover te installeren in plaats van het uitgesneden element.
- Witte rook uit de uitlaatpijp na het verwijderen van de katalysator verschijnt door het binnendringen van koelvloeistof in het systeem. Hoewel CT er misschien niets mee te maken heeft: misschien is het condensaat dat stijgt.
Om de oorzaak van rook nauwkeuriger te bepalen, moet u opmerken bij welke snelheden en snelheden het fenomeen optreedt: bij het opnieuw gasgeven en accelereren van de auto, bij stationair draaien.
Wat te doen als de auto rookt na het verwijderen van de katalysator
Het is niet moeilijk om het onderdeel van de uitlaatleiding uit te snijden: dit kan door uzelf of door een autoservice worden gedaan. IN
Maar zelfs met een volledige set zuurstofsensoren tonen auto-inspecteurs geen verhoogde interesse in de katalysator.
uitlaat rook
U moet echter begrijpen dat het verwijderen van kata een grove inmenging is in het ontwerp van de auto. Dit brengt het verschijnen van problemen met zich mee: rook van verschillende tinten, een sterke geur en vreemde geluiden van onder de bodem.
Voer na het verwijderen van een item de volgende stappen uit:
- Installeer een vlamdover of een sterkere in plaats van de neutralisator, die veel goedkoper is dan de katalysator. Dit geldt voor gevallen waarin het verwijderen van het onderdeel een noodzakelijke maatregel was (bijvoorbeeld na pech).
- Herconfigureer, of liever, schakel lambda-sondes uit. Anders staat de Check Engine-fout op het instrumentenpaneel, omdat de motor constant in de noodmodus draait.
- Wijzig het motor-ECU-programma, upload nieuwe firmware.
De voordelen van het uitschakelen van de katalysator zijn klein, terwijl de problemen veel groter zijn.
