Is het de moeite waard om een ​​autolening te nemen? Op de autoshowroom en gebruikte auto's

In Europa zijn consumentengerichte en niet-gerichte leningen al lang gemeengoed geworden. Bijna heel Europa leeft op krediet. Dezelfde praktijk begon zich onlangs naar Rusland te verspreiden: hypotheken voor huisvesting, autoleningen, leningen voor huishoudelijke apparaten en onvoorziene uitgaven, creditcards - waarschijnlijk elke Rus minstens één keer, maar leende geld van een bank.

Een legitieme vraag rijst - Is het de moeite waard om een ​​autolening te nemen?? Laten we proberen het uit te zoeken.

Hier kunt u zowel positieve als negatieve aspecten benadrukken. Bovendien verbinden kredietnemers zich met bepaalde verplichtingen aan banken. Wat zijn deze verplichtingen?

Negatieve kanten - verplichtingen aan de bank

Ten eerste heeft de bank er belang bij dat de klant het volledige bedrag terugbetaalt, maar als dit om de een of andere reden niet kan, kan de bank financiële sancties opleggen:

• een boete opleggen voor te late betaling - een verhoging van de rente, een verhoging van het bedrag van de lening, commissies voor te late betaling;
• onderpand verkopen - als een persoon zich in een moeilijke financiële situatie bevindt, neemt de bank eenvoudigweg de auto in beslag en stelt deze te koop;
• aanzienlijke beperkingen worden opgelegd aan het recht om eigendom te gebruiken - het onvermogen om naar het buitenland te reizen.

Een heel eenvoudige situatie - een persoon betaalt een lening, het blijft 40-20 procent van de kosten betalen, maar er is een sterke vermindering van het personeel, het bedrijf lijdt verliezen, de persoon wordt werkloos. Het vermogen om de lening terug te betalen gaat verloren. De bank kan halverwege voldoen en meer loyale voorwaarden bieden, of ze kunnen de auto gewoon in beslag nemen, verkopen via inruil, en 20-30 procent goedkoper, pak de volledige boete op en geef de rest terug aan de klant. Dat wil zeggen, het blijkt dat een persoon een vrij grote hoeveelheid geld zal verliezen.

Ten tweede vereist de bank zonder mankeren de registratie van een verzekering voor "CASCO". Voor zover we weten, kan een CASCO-polis voor een jaar 10-20 procent van de kosten van een auto kosten.

Vermenigvuldig dit bedrag met de looptijd van de lening - 2-5 jaar, en het blijkt dat u alleen een aanzienlijk percentage aan verzekeringen moet uitgeven.

Ten derde kan de bank kosten in rekening brengen voor het verwerken en afhandelen van de lening. Na verloop van tijd zullen deze commissies zich ook vertalen in een bepaald percentage van de kosten van de auto.

Welnu, vergeet niet dat u alleen formeel eigenaar bent van een kredietauto, maar in feite is deze eigendom van de bank totdat u alles tot de laatste cent betaalt.

Op basis van het voorgaande kunnen we concluderen dat iemand die besluit een auto op afbetaling te kopen, zichzelf vrijwillig in slavernij drijft.

Maar, zoals ze zeggen, het is een tweesnijdend zwaard. Natuurlijk, als een persoon nauwelijks van salaris naar salaris kan komen, en onder invloed van een onbegrijpelijke impuls besluit ook een dure lening aan te vragen, dan is er weinig rationeel aan zo'n handeling. Allereerst raden experts aan om de leningaanbiedingen die nu op de markt zijn, af te handelen en uw reële kansen af ​​​​te wegen om deze lening op tijd terug te betalen.

Het is de moeite waard om te zeggen dat verschillende banken verschillende voorwaarden bieden: in sommige financiële instellingen kunnen de rentetarieven oplopen tot 20% per jaar, in andere - 10%. Ook onthullen banken niet altijd al hun kaarten - veel goedgelovige klanten pikken op super winstgevende promotionele proposities zoals - "super winstgevende aanbieding 7% per jaar, geen commissies enzovoort", en als resultaat blijkt dat een dergelijk programma alleen geldig voor een beperkt aantal niet erg populaire automodellen, plus de aanbetaling moet minimaal 30-50 procent zijn.

Positieve aspecten - uw eigen auto vandaag

Maar niet alles is zo somber, omdat velen leningen aangaan en deze met succes afbetalen.

Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om vandaag te vertrekken in een gloednieuwe auto van een autodealer. En hoe het is gekocht - het is niet nodig om het aan iedereen te vertellen.

Een ander vaak aangehaald argument is inflatie. Het is een paar procent per jaar, in bijzonder moeilijke jaren kan het 10-20 procent bereiken. U, die een roebellening heeft verstrekt, weet zeker dat u over een jaar bijvoorbeeld 150 duizend roebel moet storten, in twee jaar - 300 duizend. Maar over twee jaar is diezelfde 300 niet gelijk aan 10 dollar, maar 9, en nu nog minder. Dienovereenkomstig kost dezelfde auto die u voor 500 duizend kocht, over twee jaar 650 duizend.

Een ander voordeel is dat een autolening wellicht de enige manier is om aan een auto voor het werk te komen. Zo kan een beginnende ondernemer een lening aanvragen voor een bedrijfsauto.

Als je wacht tot de benodigde hoeveelheid geld is verzameld, kan zo'n "wonder" nooit worden verwacht, omdat je elke dag ergens geld aan moet uitgeven. Met verplichtingen aan de bank gaan we verantwoorder omgaan met de besteding van middelen.

Bevindingen

We kunnen dus zeggen dat elke lening een verplichting aan de bank is en een te hoge betaling, zelfs een kleine. Lees de tekst van de overeenkomst goed door: hoe hoger het bedrag van de aanbetaling en hoe korter de leentermijn, hoe minder u hoeft te betalen. Vertrouw niet op toeval, schat uw financiële mogelijkheden realistisch in.

Video voor wie een voordelige autolening wil afsluiten,

Bezig met laden…