Heb je het verkeerde gas gegeven? Bekijk wat de toekomst biedt

Het komt voor dat de chauffeur per ongeluk de verkeerde brandstof gebruikt. Dit is te wijten aan ernstige gevolgen, waardoor verder reizen vaak wordt voorkomen. Wat kan er worden gedaan om de gevolgen van het tanken met de verkeerde brandstof tot een minimum te beperken?

Een van de meest gemaakte fouten van automobilisten bij het tanken is het vullen van de tank van een dieselauto met benzine. Om het risico op dergelijke situaties te verminderen, ontwerpen autofabrikanten vulhalzen met verschillende diameters. In veel gevallen is de vulopening van een dieselauto breder dan die van een benzineauto.

Helaas geldt deze regel alleen voor nieuwe automodellen. Benzinestations helpen ook chauffeurs, en bij veel van hen hebben de uiteinden van de verdelerslangen verschillende diameters (de diameter van een dieselpistool is groter dan die van de tankdop van een auto). In de regel verschillen diesel- en benzinepistolen ook in de kleur van de plastic hoes - in het eerste geval is deze zwart en in het tweede geval groen.

Heb je benzine verward met dieselbrandstof en vice versa? Niet oplichten

Wanneer er een fout optreedt, hangt het allemaal af van de hoeveelheid verkeerde brandstof en of we benzine in diesel hebben gegoten of andersom. In het eerste geval moet de motor bestand zijn tegen een kleine hoeveelheid benzine, vooral als het om oudere modellen gaat. Een kleine hoeveelheid brandstof is niet meer dan 5 procent. tankinhoud. Bij nieuwe generatie auto's met Common Rail-systemen of pompverstuivers is de situatie iets anders - hier zult u professionele hulp moeten inroepen, omdat rijden op de verkeerde brandstof tot ernstige schade kan leiden, bijvoorbeeld het vastlopen van de injectiepomp.

"Als de motor in zo'n situatie lang draait, kan dit leiden tot dure reparaties aan het injectiesysteem", zegt Artur Zavorsky, de technisch specialist van Starter. – Onthoud dat als u een grote hoeveelheid ongeschikte brandstof tankt, u de motor niet mag starten. In een dergelijke situatie is de veiligste oplossing om de volledige inhoud van de tank leeg te pompen. Spoel ook de brandstoftank en vervang het brandstoffilter.

Maar dit is werk voor een professional. Elke poging om de brandstoftank zelf te legen is riskant en kan duurder zijn dan de auto naar een professional brengen. Verkeerd tanken kan bijvoorbeeld de brandstofniveausensor of zelfs de brandstofpomp zelf beschadigen.

– Als we niet zeker weten of het starten van de auto meer schade zal veroorzaken, loont het de moeite om hulp te zoeken bij een specialist. Hier komt het te hulp - als de motor niet start en de mogelijkheid bestaat dat ongeschikte brandstof onmiddellijk kan worden verwijderd, wordt een mobiele garage naar de plaats van communicatie gestuurd. Hierdoor is een directe diagnose en hulp mogelijk. Als er geen andere uitweg is, wordt de auto weggesleept en wordt de slechte brandstof alleen in de werkplaats weggepompt”, zegt Jacek Poblocki, directeur Marketing en Ontwikkeling bij Starter.

Benzine versus diesel

Wat als we diesel in een auto met benzine stoppen? Ook hier is de procedure afhankelijk van de hoeveelheid verkeerde brandstof. Als de bestuurder niet veel diesel heeft getankt en de motor niet heeft gestart, komt waarschijnlijk alles goed, vooral als de auto is uitgerust met een carburateur, wat nu een zeldzame oplossing is.

Dan zou het voldoende moeten zijn om het brandstofsysteem door te spoelen en het filter te vervangen. De situatie verandert als de bestuurder de motor start. In dit geval moet het naar een werkplaats worden gesleept waar het systeem grondig zal worden ontdaan van ongeschikte brandstof.