Extra verwarming. Panacee voor winterse verkoudheid
Op een ijzige dag mag de auto de bestuurder niet ontmoeten met een koud interieur en een koude motor. Het is voldoende om de standkachel te bereiken.
Veel mensen associëren parkeerverwarming met luxe auto's, en in het geval van goedkopere modellen met extra apparatuur waar je extra voor moet betalen. Dat is waar, maar de autobezitter hoeft niet langer alleen te vertrouwen op wat de fabrikant voor verwarming aanbiedt. Het volstaat om zich te wenden tot het rijke aanbod van fabrikanten van accessoires, waardoor de standkachel in bijna elke auto te vinden is. Ook in degene die niet serieel is aangepast aan dit soort gemak. Daarnaast kunt u een set functies selecteren die het parkeerverwarmingssysteem moet hebben. Het hangt allemaal af van de behoeften en de grootte van de portemonnee.
Als het om bijverwarming gaat, kan Webasto niet ontbreken. Het is een soort icoon in deze specialiteit, voornamelijk vanwege de uitgebreide ervaring en geavanceerde oplossingen die zijn aangepast aan elk type voertuig. Webasto gebruikt oplossingen op basis van een unit die zich in de motorruimte bevindt, "inbegrepen" in het motorkoelsysteem, het brandstofsysteem en het elektrische systeem. De unit is aangepast aan het type brandstof waarop de motor draait en heeft een eigen opvoerpomp. De pomp levert brandstof aan de unit, waar deze verbrandt na vermenging met lucht die wordt aangevoerd door een speciale supercharger. De gegenereerde warmte verwarmt de leidingen van het koelsysteem, die het apparaat binnenkomen. Hete vloeistof in het motorkoelsysteem verhoogt de temperatuur van de gehele aandrijfeenheid. Het is ook aanwezig in de verwarming, dus het systeem start de ventilator en verwarmt het interieur van de auto. Het systeem kan worden geactiveerd met een afstandsbediening (1000 m bereik), een horlogecontroller of een mobiele telefoon met een speciale toepassing.
Wat zijn de grootste voordelen van Webasto? Ten eerste heeft hij geen externe voeding nodig, hij is volledig autonoom. Bovendien is de motor die op een bepaalde dag voor het eerst wordt gestart warm, de accu niet zwaar belast, heeft de starter niet veel weerstand en bereikt hete motorolie onmiddellijk zelfs de meest afgelegen smeerpunten en lopen ze niet enige tijd droog. We hoeven de ramen niet te wassen of te stomen, we zitten in een verwarmde cabine, we kunnen lichtere kleding gebruiken. Hoe zit het met nadelen? Slechts een lichte stijging van het brandstofverbruik, omdat de unit ongeveer 0,5 liter benzine of dieselbrandstof per bedrijfsuur verbruikt.
De redactie adviseert:
platen. Chauffeurs wachten op een revolutie?
Zelfgemaakte manieren om in de winter te rijden
Betrouwbare baby voor weinig geld
Het Webasto-systeem is echter geavanceerd en interfereert enorm met de systemen van het voertuig. Daardoor is het zeer efficiënt en effectief, maar tegelijkertijd relatief duur. In de eenvoudigste configuratie kost het ongeveer PLN 3600, als we het aanvullen met een efficiëntere generator en het meest geavanceerde besturingssysteem, zal de prijs hoger zijn dan PLN 6000. Daarom moet een belangrijke vraag worden gesteld: kan een standkachel eenvoudiger en goedkoper zijn? Zeker ja. Dit is niet zo'n simpel systeem als de mogelijkheid om de auto op afstand vooraf te starten, afgestemd op onze reisplannen.
Dit is een zeer financieel voordelige oplossing waarmee u het interieur van de auto kunt opwarmen, maar het probleem van het starten van een koude motor niet oplost. De aandrijving warmt niet op voor het starten, de accu wordt zwaar belast en de koude dikke olie bereikt niet direct alle delen van de motor die gesmeerd moeten worden. Alles gebeurt dus op dezelfde manier als bij het starten van een koude motor zonder timingvooruitgang. Het enige voordeel is de binnenverwarming. Maar er zijn andere ideeën die u kunt gebruiken.
Er zijn parkeerverwarmingssystemen op de markt die gebruikmaken van elektrische verwarmingen die in het motorkoelsysteem zijn ingebouwd. Kachels verwarmen de vloeistof in het koelsysteem en daarmee de hele motor. Het in- en uitschakelen van de heaters kan worden geprogrammeerd. Als we stoppen met het opwarmen van de motor, dan zijn de kosten van een dergelijk systeem 400-500 zł. Maar het systeem is uit te breiden door het interieur te verwarmen met behulp van speciale heaters, afgestemd op de grootte van de cabine. Dan zijn de kosten van het systeem minimaal PLN 1000. Maar daar stopt het niet. In de meest geavanceerde versie van de elektrische standkachel voor PLN 1600-2200 kunt u ook de accu opladen. De oplossing is eenvoudig en heeft een veel betere prijs dan Webasto, maar heeft ook een belangrijk nadeel: toegang tot een elektrisch netwerk van 230 V. Dit beperkt de kring van ontvangers aanzienlijk.
