Altijd een duidelijk idee? Wat te doen bij een kapotte voorruit!

De voorruit is het belangrijkste raam voor de bestuurder. Zonder een duidelijk, vrij zicht op de weg is veilig rijden onmogelijk. Daarom is de wet bijzonder streng met betrekking tot de staat van de voorruit. Lees in dit artikel waar je op moet letten achter de voorruit en wat je moet doen als deze beschadigd is.

Mogelijke voorruitschade

Windscherm beschermt tegen sterke winddruk naarmate de snelheid toeneemt . Het vangt alle kracht van de wind en alle objecten die het draagt. Zelfs de kleinste zanddeeltjes kunnen een blijvende indruk achterlaten op de voorruit. Naast krassen en scheuren draagt ​​de constante ophoping van stof op het voorglas bij aan een geleidelijke verslechtering van het zicht.

Naast steenschade en geleidelijke krassen, kan torsie van het lichaam een ​​plotselinge scheur in de voorruit van uw auto veroorzaken. . Zelfs een lichte knik van de carrosserie veroorzaakt voldoende spanning op de voorruit, wat resulteert in scheuren. In de regel is dit een gevolg van een fabricagefout of nalatigheid bij de montage in combinatie met andere factoren. De mogelijkheid van een plotselinge barst in het frontglas is echter nooit helemaal uit te sluiten. De reden hiervoor ligt in de dragende functie van de voorruit, die bijdraagt ​​aan de algehele stijfheid van het voertuig en daardoor constant wordt belast.

Het inschakelen van de ruitenwisser na verlies van het wisserblad leidt onvermijdelijk tot krassen op de voorruit. Daarom zijn ze speciaal gehard, hoewel deze behandeling vooral bedoeld is om te beschermen tegen schuren door zand. Zelfs de beste voorruit biedt weinig bescherming tegen ruw rijgedrag met een open ruitenwisserarm. Dit geldt ook voor de achterruit.

Glas kan gerepareerd worden.

Gelaagd autoglas bestaat uit drie lagen: toplaag van gehard glas, transparante thermoplastische laag en onderlaag . De meeste schade treft alleen de bovenste laag, die kan worden gerepareerd.
Een beschadigde plek op de voorruit kan vaak worden hersteld door het injecteren van kunststofhars, waardoor de scheur volledig verdwijnt, de scheurplaats voldoende wordt gestabiliseerd en verdere schade wordt voorkomen. Dit vereist echter dat verschillende positieve factoren samenvallen. Het is aan de professional om te bepalen of de voorruit herstelbaar is en in welke mate.

Doorbraak in het polijsten van glas

De technologie heeft gezorgd voor een echte doorbraak op het gebied van krasverwijdering: er zijn nu nieuwe oplossingen beschikbaar om blinde vlekken of kleine krassen te polijsten . Dit is nog steeds een tijdrovende klus, omdat glas vanwege zijn hardheid niet kan worden gereinigd. Met de juiste oplossing voor het polijsten van glas, het juiste polijstapparaat en veel geduld kunnen verbluffende resultaten worden bereikt. Deze doorbraak kan u helpen tijd en geld te besparen.

geen gratis reparatie

Na tientallen jaren van spraakmakende blootstelling aan vervelende radiocommercials, zou iedereen moeten weten dat glasschade onder bepaalde omstandigheden kan worden gerepareerd. Eén ding moet op voorhand duidelijk zijn: ondanks alle luide beloften van adverteerders is er geen gratis reparatie. Zelfs bij een omniumverzekering is er een eigen risico, dat afhankelijk van het tarief net zo duur kan zijn als de reparatie zelf.

Wanneer moet u uw voorruit repareren?

Vanwege de eerder genoemde hoge voorruitbelastingen is het niet aan te raden om te lang door te rijden met zichtbare schade aan de voorruit. Zelfs de kleinste breuk kan vroeg of laat uitgroeien tot uitgebreide schade. De verzegelde en afgeplakte plaats herstelt de volledige veiligheid. Herstelbaarheid van schade aan de voorruit is beperkt. Om voor reparatie in aanmerking te komen,

gat – mag zich niet in het gebied direct voor de bestuurder bevinden (de zogenaamde A-zone) – mag zich niet binnen 10 cm van het frame van de voorruit bevinden – kan alleen door het bovenste glas dringen – mag de kerndiameter van 5 mm niet overschrijden. – mag niet groter zijn dan een muntstuk van in totaal 2 euro .

Met een munt van 2 euro of een soortgelijke munt kan iedere niet-specialist zelf de repareerbaarheid controleren .

Handige directe stappen

Een steenslag die zichtbare schade aan de voorruit veroorzaakt, vereist onmiddellijke actie. Met behulp van speciale beschermstickers kan de breuk tijdelijk lang genoeg worden afgedicht om te voorkomen dat er schade ontstaat. Water dat een scheur binnendringt, verhoogt het risico op schade aan de voorruit. Bevriezend water in de winter en verdampend water in de zomer zorgen voor extra belasting van de voorruit. Daarom moet de breuk zo snel mogelijk worden gedicht. Passende stickers vindt u in de accessoirewinkel.

TIP: Houd altijd een paar kitstickers bij de hand in uw auto voor het geval uw voorruit kapot gaat.

Wanneer vervanging nodig is

De wet staat geen significante schade toe aan de voorruit in de directe omgeving van de bestuurder. Het directe zichtbereik is het gebied recht voor de bestuurder, de zogenaamde zone A. In dit gebied zijn ruitreparaties niet toegestaan. Ook de stoeprandzone van 10 centimeter rond het raamkozijn is uitgesloten van de reparatie. Een gat met een kerndiameter groter dan vijf millimeter kan niet worden gerepareerd. Als een van deze gebieden beschadigd is, moet de voorruit worden vervangen.

Zelf doen of vervangen?

Voorruit vervangen is een goede gelegenheid om te leren hoe u zelf auto's kunt repareren. Een voorruit schadevrij verwijderen en monteren vraagt ​​om speciale kennis, het juiste gereedschap en veel ervaring. Oude voorruiten met rubber rond de omtrek waren gemakkelijker te repareren dan huidige gelijmde voorruiten. Hoe dan ook, vroeger was het gemakkelijker om te schieten en de voorruit kon op een stortplaats worden gevonden. Met de huidige gelijmde voorruiten is dit nauwelijks mogelijk.

Uiteindelijk is het beste advies om een ​​professional te zoeken als u niet over de vaardigheden, hulpmiddelen of middelen beschikt. Dit zorgt voor een adequaat resultaat tegen redelijke kosten.

Voorbereiding kan helpen besparen op reparaties. U wordt gewaarschuwd om de voorruit niet met brute kracht te verwijderen, omdat hierdoor glasscherven naar binnen kunnen vallen. Het is handig om eventuele binnenbekleding of panelen te verwijderen. Door vooraf alle lijsten, achteruitkijkspiegels en zonnekleppen te verwijderen, gaat het verwijderen van de voorruit veel sneller. Veel voertuigen hebben randbescherming vastgeschroefd. Het kan eenvoudig worden verwijderd, zodat monteurs direct met reparaties kunnen beginnen.

TIP: Maak zeker een foto van de volledige voorruit en van elke sticker afzonderlijk, zodat u tolvignetten, milieustickers en andere stickers kunt vervangen. Snelwegvignetten zijn meestal goedkoop of gratis te verkrijgen .

Voorruit upgrade

Wanneer het voorscherm toch aan vervanging toe is, kan een waardige upgrade overwogen worden. De wet staat het discreet tinten van voorruiten toe. Volledig dimmen is alleen toegestaan ​​voor de achterruiten en achterste zijruiten! Schermtinten zorgen voor voldoende intimiteit en anonimiteit voor de bestuurder in zijn auto.

Waarde toevoegen
en verkeersveiligheid
met nieuwe voorruit

Het plaatsen van een nieuwe voorruit verhoogt de waarde van een auto. Hoe dan ook, rijden met een schone, krasvrije voorruit is veel veiliger.