Alles wat u moet weten over motorpech

Inhoud

remmen
Rijden op banden
Motor inbraak
En na de hack?
- Inbraakaanbevelingen van de fabrikant - Voorbeeld van maximaal motortoerental

Le het duwt motorfiets… het eerste contact met een motorfiets bepaalt de verdere levensduur en duurzaamheid.

Le het duwt de tijd die nodig is om de details aan te passen en te verfijnen. Dit verklaart waarom vooral de eerste kilometers belangrijk zijn.

Houd er rekening mee dat het duwt betreft alle onderdelen: de motor, maar ook de remmen en banden.

remmen

Voor remmen, alleen de eerste honderd kilometer moet je matig gas terugnemen. Vermijd hard remmen tijdens de eerste kilometers om de gezondheid van uw motorfiets te garanderen.

Rijden op banden

Voor bus Wij adviseren u om in ieder geval de eerste 200 kilometer rustig te rijden en daarna geleidelijk de hellingshoek te verhogen.

Anders is het risico op ongecontroleerd uitglijden erg groot: alle meningen zijn het erover eens Banden oorsprong op een nieuwe motorfiets wordt niet onder alle omstandigheden echt nageleefd; dus wees voorzichtig!

Bij elke dienst pneumatisch, deze 200 km het duwt moet rekening worden gehouden om het risico van uitglijden te voorkomen.

Motor inbraak

Un motor De negen heeft een microscopische ruwheid, dus het moet zorgvuldig worden gepolijst.

Helpen het duwt, de olie die door de fabrikant aan de motor is toegevoegd, is bijzonder agressief om te helpen polijsten/leppen. Daarom is het ook nodig om vóór de eerste olieverversing bijzonder kalm te zijn.

Wie zei het duwt betekent niet noodzakelijkerwijs zachtaardig gedrag. Het motortoerental moet tijdens het rijden worden gewijzigd, niet constant worden gehouden. Hierdoor is het mogelijk om onderdelen onder druk te “laden” en vervolgens te lossen om af te koelen. Het vergemakkelijkt ook het aanpasproces. Het is belangrijk dat de onderdelen motor zijn onderworpen aan beperkingen voor de correcte uitvoering van dit configuratieproces. Het is daarom belangrijk om niet met 90 km/u Parijs-Marseille te rijden in de hoop dat uw auto pech heeft. Integendeel, je moet alle versnellingen in beide richtingen schakelen; een stedelijk gebied is hiervoor het meest geschikt (maar vermijd files die de motor onnodig opwarmen).

Je moet ook soepel accelereren, wat ook je spaart ketting kit. Neem de stroom duidelijk over zonder geweld.

Volg in ieder geval altijd de aanbevelingen van de fabrikant op: wie ver wil gaan, moet goed voor je rijdier zorgen, ook al is het erg moeilijk om te wachten voordat je ervan kunt genieten!

En na de hack?

Na het hacken zijn er nog enkele regels die gevolgd moeten worden qua motor snelheid. We moeten respecteren tijd verwarming. Kortom, het is belangrijk om de motor enkele minuten stationair te laten draaien. Anders hebben sommige motorfietsen de neiging af te slaan en de koppeling vast te houden, of zelfs versnellingen die moeilijk te schakelen zijn.

Dan is het raadzaam om de eerste tien kilometer niet boven de 4500 tpm uit te komen. Inderdaad, het laten draaien van een koude motor op volle belasting zorgt ervoor dat metaal breekt.

Je kunt dan normaal gebruik tussen 6/7000 toeren en 8/10000 toeren omzetten in sportiever gebruik...en meer als de gelijkenis.