Rijden met ABS op sneeuw en ijs
Het antiblokkeersysteem, of ABS, is ontworpen om u te helpen de controle over uw voertuig te behouden in noodstopscenario's. De meeste moderne auto's hebben standaard ABS. Het voorkomt dat de wielen blokkeren, zodat u de wielen kunt draaien en de auto kunt sturen als u begint te slippen. U weet dat het ABS is ingeschakeld door de indicator op het dashboard aan te zetten met het woord "ABS" in rood.
Veel coureurs hebben een vals gevoel van vertrouwen dat ze zelfs bij slecht weer sneller kunnen gaan en sneller bochten kunnen nemen omdat ze ABS hebben. Als het echter om sneeuw of ijs gaat, kan ABS meer schadelijk dan nuttig zijn. Lees verder om te begrijpen hoe ABS zou moeten werken, hoe effectief het is bij sneeuw en hoe u veilig kunt remmen op sneeuw of ijs.
Hoe werkt ABS?
ABS ontlucht de remmen automatisch en zeer snel. Dit wordt gedaan om een slip of verlies van controle over het voertuig te detecteren. ABS detecteert de remdruk wanneer u remt en controleert of alle wielen doorslippen. ABS ontgrendelt de remmen van het wiel als het blokkeert totdat het weer begint te draaien en bedient vervolgens de remmen weer. Dit proces gaat door totdat alle vier de wielen stoppen met draaien, wat het ABS vertelt dat de auto is gestopt.
Het antiblokkeerremsysteem doet zijn werk en treedt in werking wanneer uw wielen op de stoep blokkeren en laat de remmen los totdat ze goed werken. Op sneeuw of zelfs ijs vereist het hanteren van ABS wat meer vaardigheid.
Hoe te stoppen met ABS op sneeuw en ijs
Sneeuw: Het blijkt dat ABS de remafstand daadwerkelijk vergroot op met sneeuw bedekte oppervlakken en op andere losse materialen zoals grind of zand. Zonder ABS graven vergrendelde banden zich in de sneeuw en vormen een wig voor de band, waardoor deze naar voren wordt geduwd. Deze wig helpt de auto te stoppen, zelfs als de auto slipt. Met ABS vormt zich nooit een wig en wordt slippen voorkomen. De bestuurder kan de controle over het voertuig terugkrijgen, maar de remweg wordt juist groter als het ABS actief is.
In de sneeuw moet de bestuurder langzaam stoppen en het rempedaal voorzichtig intrappen om te voorkomen dat het ABS werkt. Dit zorgt in feite voor een kortere remweg dan hard remmen en ABS-activering. Een zachter oppervlak vereist verzachting.
Ijs: Zolang de bestuurder op gedeeltelijk beijzelde wegen niet remt, helpt ABS de bestuurder zowel bij het stoppen als bij het rijden. De bestuurder hoeft alleen het rempedaal ingetrapt te houden. Als de hele weg bedekt is met ijs, werkt het ABS niet en gedraagt het zich alsof het voertuig al tot stilstand is gekomen. De bestuurder moet de remmen ontluchten om veilig te stoppen.
Rijd veilig
Het belangrijkste om te onthouden bij het rijden in sneeuw of ijzel is om voorzichtig te rijden. Ontdek hoe uw auto presteert en vertraagt bij dit soort weer. Het kan nuttig zijn om te oefenen met het stoppen op een parkeerplaats voordat u besneeuwde en ijzige wegen oprijdt. Op deze manier weet u wanneer u ABS moet vermijden en wanneer u erop moet vertrouwen dat het wordt geactiveerd.
