Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - ter ere van de zeilers

De limited edition Volvo V40 is gewijd aan de Volvo Ocean Race. We hebben gekeken wat er uit de combinatie van de auto- en zeilwereld kwam en wat klanten daarvan profiteerden.

Fanatieke fans verzamelen graag gadgets om zich heen, die ze kunnen beschouwen als een soort totems of trofeeën. Het is de bedoeling dat ze hen dichter bij hun favoriete sportclub, speler of discipline brengen, terwijl je ze tegelijkertijd aan je vrienden kunt laten zien en verhalen over hen kunt vertellen. Dankzij Volvo kan een auto een van deze gadgets worden. 

De Whitbread Round the World Race loopt al sinds 1973, hoewel Volvo er toen niets mee te maken had. Pas in 2001 werd de Zweedse fabrikant hoofdsponsor van de beroemde race en hernoemde hij deze tot de huidige Volvo Ocean Race. Vanuit deze positie konden de Zweden hun reisroute wijzigen, zodat de aankomsthavens voor de bemanningen Duitsland, Frankrijk en Zweden waren - hun drie grootste automarkten. Zo werd de traditie om in de voetsporen te treden van 19e-eeuwse zeilboten die goederen over de hele wereld vervoerden door elkaar geschud, maar dit is niet de enige innovatie die heeft plaatsgevonden sinds de verandering van sponsor. Ook de naam van het jacht is veranderd en in de editie van vorig jaar hadden alle bemanningen voor het eerst een gelijke kans, want Volvo One-Design is één specifiek ontwerp. Geen set van ontwerpregels zoals vroeger. Het is de moeite waard om de aard van de regatta te benadrukken. De route doorkruist enkele van 's werelds meest verraderlijke wateren, met een lengte van bijna 72 km, en bemanningen worden geconfronteerd met temperaturen van -000 tot 5 graden Celsius. Tegelijkertijd overwinnen ze zelfs golven van 40 meter in de Zuidelijke Oceaan en vechten ze met een windsnelheid van 30 km / u. Tijdens de race van 110 maanden nemen de deelnemers geen vers voedsel mee aan boord en hoeven ze slechts één set kleding te verschonen. Het lijdt geen twijfel dat het voltooien van een moordende race geen sinecure is en dat de bemanning erkenning en respect verdient. Het is dan ook niet verwonderlijk dat veel zeilliefhebbers de Volvo Ocean Race met ingehouden adem volgen en zich verheugen in de havens waar de bemanningen stoppen.

Om deel uit te maken van iets groters

De Volvo Ocean Race is echt iets en als je geïnteresseerd bent in zeilen, kan het interessant zijn om op de een of andere manier deel te nemen aan dit evenement. BIJ Volvo V40 bedekt met de symbolen van de regatta, kon je je een van de organisatoren voelen, vooral omdat het veel meer blikken trok dan het basismodel. Het is jammer dat de V40 Ocean Race-versie alleen beschikbaar is voor klanten met de keuze uit speciale lak en natuurlijk "Ocean Race". Als ik een fervent racefan was, zou ik dit graag aan de wereld kunnen laten zien. Nu spreekt alleen een klein embleem op de voorste wielkasten hiervan.

Binnenin vind je nog veel meer van dit soort smaken. Over de middenconsole is een rij namen voor de poorten waardoor de race passeert. Echt lederen stoelen zijn versierd met oranje stiksels en nog een Volvo Ocean Race-logo. Op de matten zie je ook oranje accenten en tags met de naam van de regatta, die ook de drempels raken. Maar het meest indrukwekkend is de plattegrond op de rolluiken in de kofferbak. Er zijn veel verwijzingen naar het zeilevenement, maar ze lijken niet bijzonder opdringerig en passen goed in het interieurontwerp. Volvo B40. 

Van haven tot haven

Op lange afstanden gaat het niet om snelheid, maar om tactiek. Dus wat, dat we een tijdje het peloton zullen leiden, omdat we hierdoor de race misschien niet afmaken. Testen Volvo V40 Ocean Race hij was gewoon uitgerust met een motor die niet de krachtigste is die wordt aangeboden, maar waarmee je een beetje brandstof kunt besparen en lange afstanden kunt afleggen zonder een tankstation te bezoeken - maar op zijn beurt.

De fabrieksaanduiding van Volvo is D2, waar wij voor staan ​​als de zwakste dieselmotor in het aanbod. Dit is een koolstofarme versie, aangezien de standaard D2-opties 2 pk 120-litermotoren zijn. Hier, met een werkvolume van 1560 kubieke meter.³ we krijgen 115 pk maximaal vermogen bij 3600 tpm. Het maximale koppel is beschikbaar tussen 1750 en 2500 tpm en de nuttige waarde is 270 Nm. Hierdoor accelereert u in 100 seconden naar de 11,8 km/u. Hoewel de kracht je niet van je stuk brengt, is er genoeg vaart om andere voertuigen gemakkelijk in te halen. In termen van zuinig rijden, zoals ik al eerder zei, is het behoorlijk. Op het beruchte circuit gaf de computer 5,5 l / 100 km aan, maar ik heb niet geprobeerd de records te breken - gewoon precies. Na het binnenrijden van een typisch stedelijk gebied bedroeg het brandstofverbruik 8,1 l/100 km. 

Over de automaat kun je kleine bedenkingen hebben. Eerst massa. Volvo V40 met een automaat tot 200 kg zwaarder dan de handgeschakelde uitvoering. Hoewel het schakelproces zelf niet veel tijd in beslag neemt, moet de controller een beetje nadenken bij het wisselen van bedrijfsmodus. Het is lastig om snel "in drie" rond te draaien, want bij het overschakelen van achteruit naar basis "D" en vice versa, moet je enige tijd wachten tot het koppel aan de wielen wordt geleverd. Soortgelijke situaties doen zich voor tijdens het rijden. We hebben ook een sportmodus met het label "S". Overschakelen van "S" naar "D" gebeurt met een aanzienlijke vertraging, waardoor de motor kan versnellen. Een ongelijkmatige werking kan ook worden waargenomen bij het rijden met een constante snelheid van 15-20 km / u en het hard indrukken van het gaspedaal. Je voelt een schok, een fractie van een seconde versnellen we scherp en dan keert alles terug naar een kalme norm.

Het design van de Volvo V40 past daarbij. De stijve carrosserie en het uitgebalanceerde stuursysteem vervangen het sportieve gevoel en laten de auto erg licht aanvoelen. De standaard vering is comfortabel maar doet niets af aan het compacte rijgedrag. Als optie kunnen we ook kiezen voor een 1 cm lager stijver sportonderstel. De extra kosten bedragen iets meer dan PLN 2000.

Op de golf?

Volvo V40 Ocean Race het is vooral het beste uitrustingspakket. Hoewel hij in veel opzichten beter presteert dan de Volvo Ocean Race, is het belangrijkste voor de koper wat hij krijgt door voor de limited edition te kiezen. Wat betreft het exterieur, het zijn 17-inch Portunus-velgen, Ocean Blue-kleur en alle accenten aan de binnenkant. Bovendien is de prijs van het model inclusief hoogwaardige bekleding van echt leer in een van de twee kleuren. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Hoewel de opmaak groot lijkt, bevat deze de meeste elementen waar we in de verleiding naar zouden kunnen kijken als we naar de prijslijst kijken. Dus als u overweegt een Volvo V40 te kopen, lijkt de Ocean Race Edition een goede deal.