Volvo modulaire motor

Een serie benzine- en dieselmotoren De Volvo Modular-motor werd van 1990 tot 2016 geproduceerd in atmosferische en supercharged-versies.

Een serie benzine- en dieselmotoren Volvo Modular engine werd van 1990 tot 2016 geassembleerd in de motorenfabriek van het concern in de Zweedse stad Skövde in versies voor 4, 5, 6 cilinders. Naast Volvo-auto's werden deze eenheden op Renault geïnstalleerd als de N-serie en op Ford als de Duratec ST.

Inhoud:

• Benzine eenheden
• Diesel eenheden

Volvo modulaire motor benzinemotoren

De ontwikkeling van een modulaire motorenfamilie, codenaam X-100, begon in de jaren '70, maar de eerste motor van de serie werd pas in 1990 geïntroduceerd en het was de 6-cilinder B6304S. Een jaar later verscheen een verbrandingsmotor voor 5 cilinders en in 1995 verscheen een junior 4-cilindermotor. Het ontwerp van de verbrandingsmotor was voor die tijd vooruitstrevend: een aluminium blok met gietijzeren hulzen, een aluminium kop met twee nokkenassen, hydraulische klepstoters en een tandriemaandrijving.

afscheiden drie generaties aandrijflijnen: R 1990, RN 1998 en RNC 2003:

Het eerste uitgerust met een klassiek ontstekingssysteem en V-VIS-systeem in sommige versies.

Tweede kreeg individuele bobines en een VVT-faseverschuiver op de inlaatas.

De derde het onderscheidde zich door een lichtgewicht blok en een CVVT-fasecontrolesysteem bij de inlaat en uitlaat.

De motoren in de tabel zijn gedeeld door het aantal cilinders, het volume en ook in atmosferisch en supercharged:

4-cilinder

1.6 liter (1587 cm³ 81 × 77 mm)

B4164S

105 PK / 143 Nm

B4164S2

109 PK / 145 Nm

1.8 liter (1731 cm³ 83 × 80 mm)

B4184S	115 PK / 165nm
B4184S2	122 PK / 170nm

B4184S3	116 PK / 170 Nm

1.9 turbo (1855 cm³ 81 × 90 mm)

B4194T

200 PK / 300nm

2.0 liter (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204S

140 PK / 183nm

B4204S2

136 PK / 190nm

2.0 turbo (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204T	160 PK / 230nm
B4204T2	160 PK / 230nm
B4204T3	165 PK / 240nm

B4204T4	172 PK / 240nm
B4204T5	200 PK / 300nm

5-cilinder

2.0 liter (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5202S

126 PK / 170nm

B5204S

143 PK / 184nm

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5204T	210 PK / 300nm
B5204T2	180 PK / 220nm
B5204T3	225 PK / 310nm
B5204T4	163 PK / 230nm

B5204T5	180 PK / 240nm
B5204T8	180 PK / 300nm
B5204T9	213 PK / 300nm

2.0 turbo (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5234T	225 PK / 300nm
B5234T2	218 PK / 330nm
B5234T3	240 PK / 330nm
B5234T4	250 PK / 350nm
B5234T5	225 PK / 330nm

B5234T6	240 PK / 310nm
B5234T7	200 PK / 285nm
B5234T8	250 PK / 310nm
B5234T9	245 PK / 330nm

2.4 liter (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244S	170 PK / 230nm
B5244S2	140 PK / 220nm
B5244S4	170 PK / 230nm

B5244S5	140 PK / 220nm
B5244S6	167 PK / 230nm
B5244S7	167 PK / 225nm

2.4 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244T	193 PK / 270nm
B5244T2	265 PK / 350nm
B5244T3	200 PK / 285nm

B5244T4	220 PK / 285nm
B5244T5	260 PK / 350nm
B5244T7	200 PK / 285nm

2.5 liter (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5252S

144 PK / 206nm

B5254S

170 PK / 220nm

2.5 turbo (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5254T

193 PK / 270nm

2.5 turbo (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)

B5254T2	210 PK / 320nm
B5254T3	220 PK / 320nm
B5254T4	300 PK / 400nm
B5254T5	250 PK / 360nm
B5254T6	200 PK / 300nm
B5254T7	230 PK / 320nm

B5254T8	200 PK / 300nm
B5254T10	231 PK / 340nm
B5254T11	231 PK / 340nm
B5254T12	254 PK / 360nm
B5254T14	249 PK / 360nm

6-cilinder

2.4 liter (2381 cm³ 81 × 77 mm)

B6244S

163 PK / 220nm

2.5 liter (2473 cm³ 81 × 80 mm)

B6254S

170 PK / 230nm

2.8 turbo (2783 cm³ 81 × 90 mm)

B6284T

272 PK / 380nm

2.9 liter (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294S

200 PK / 280nm

B6294S2

196 PK / 280nm

2.9 turbo (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294T

272 PK / 380nm

3.0 liter (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6304S	204 PK / 267nm
B6304S2	180 PK / 270nm

B6304S3	204 PK / 267nm

Dieselmotoren Volvo Modulaire motor

Diesels van de modulaire familie verschenen iets later dan verbrandingsmotoren op benzine, pas in 2001. De HFO-aandrijflijnen hadden verder een aluminium blok met gietijzeren hulzen, een aluminium DOHC-kop met twee nokkenassen, een tandriemaandrijving en natuurlijk supercharging. Brandstofinjectie werd uitgevoerd door het Common Rail-systeem met Bosch EDC15- of EDC16-apparatuur.

afscheiden drie generaties dergelijke dieselmotoren: 2001 Euro 3, 2005 Euro 4 en 2009 Euro 5:

Het eerste voorzien van een turbine met vacuüm aandrijving en een CR systeem met el./magneet. mondstukken.

Tweede kreeg wervelkleppen in de inlaat en een elektrisch aangedreven en gekoelde turbine.

De derde onderscheidt zich door een CR-systeem met piëzo-injectoren, een ander dempersysteem en dual boost.

We hebben alle dieselmotoren in de tabel ingedeeld naar aantal cilinders en cilinderinhoud:

4-cilinder

2.0 liter (1984 cm³ 81 × 77 mm)

D5204T	177 PK / 400nm
D5204T2	163 PK / 400nm
D5204T3	163 PK / 400nm

D5204T5	150 PK / 350nm
D5204T7	136 PK / 350 Nm

5-cilinder

2.4 liter (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)

D5244T	163 PK / 340nm
D5244T2	130 PK / 280nm
D5244T4	185 PK / 400nm
D5244T5	163 PK / 340nm
D5244T7	126 PK / 300nm
D5244T8	180 PK / 350nm
D5244T10	205 PK / 420nm
D5244T11	215 PK / 420nm

D5244T13	180 PK / 400nm
D5244T14	175 PK / 420nm
D5244T15	215 PK / 440nm
D5244T16	163 PK / 420nm
D5244T17	163 PK / 420nm
D5244T18	200 PK / 420nm
D5244T21	190 PK / 420nm
D5244T22	220 PK / 420nm