VinFast komt naar de VS met twee batterijloze elektrische SUV-modellen.
Inhoud
Het in Vietnam gevestigde VinFast zal dit jaar in de VS landen, en de elektrische SUV’s VF 8 en VF 9 zullen een nieuwe batterijloze aanpak krijgen. Batterijen voor de gespecificeerde elektrische voertuigen zullen worden opgenomen in twee verschillende leaseplannen, waarvan de kosten afhankelijk zijn van de gereden kilometers.
De nieuwe fabrikant van elektrische voertuigen, VinFast, heeft al beloofd tegen het einde van dit jaar auto's in de VS te gaan verkopen. De Vietnamese autofabrikant heeft echter een unieke positie op de markt door de kosten van batterijen te splitsen en deze alleen als abonnement beschikbaar te stellen. Ja, batterijen zijn niet inbegrepen.
Twee tariefplannen voor VinfFast-batterijen
Na de recente aankondiging van zijn Amerikaanse fabriek op de New York Auto Show op woensdag, maakte de autofabrikant de batterijprijzen voor zijn voertuigen bekend, evenals bijgewerkte modelprijzen. Er zijn twee prijsstructuren voor batterijen voor beide modellen: een flexibel abonnement voor minder frequente bestuurders en een onbeperkt vast abonnement voor zwaardere gebruikers.
Waarom doet VinFast dit?
Batterijen vertegenwoordigen de grootste vaste kosten in elektrische voertuigen, en het bedrijf hoopt dat klanten, door de kosten te scheiden van het voertuigpakket, de voertuigen van het bedrijf aantrekkelijker geprijsd zullen vinden. Bovendien hoopt VinFast, door de verantwoordelijkheid voor de batterij te nemen, ook zorgen van klanten over batterijslijtage en onderhoudskosten te voorkomen.
Abonnementsprijs voor VinFast VF 8 en VF batterijen
Dit is waar de zaken iets ingewikkelder worden. De maandelijkse kosten van het Flex-abonnement bedragen $ 35 voor de kleinere FV 8 met vijf rijen en $ 44 voor de VF 9 met drie rijen en een grotere batterij. Dit is het maandtarief voor de eerste 310 mijlen die u reist. Vanaf mijl 311 bedragen de abonnementskosten ongeveer 11 cent voor VF 8 en 15 cent voor VF 9 per mijl. Dit betekent dat als een VF 8-eigenaar 300 mijl extra per maand rijdt, hij $ 33 extra zal uitgeven, of $ 68 voor 610 mijl in één maand. Op dezelfde manier zal een VF 9-gebruiker $ 45 extra uitgeven, of in totaal $ 89, voor 610 mijl rijden per maand.
Het is veilig om aan te nemen dat het vaste maandelijkse abonnement met onbeperkt bereik van VinFast populairder zal zijn, aangezien deze pakketten nog steeds redelijk geprijsd zijn: $ 110 voor de VF 8 en $ 160 voor de VF 9. Zolang opladen beschikbaar en snel is, is het een aantrekkelijke deal. , vooral in een wereld van $ 4 per gallon gas.
Electrify America is een laadpartner van VinFast
De onlangs aangekondigde officiële oplaadpartner van de autofabrikant is Electrify America, een bedrijf waarvan het snelgroeiende netwerk herhaaldelijk is bekritiseerd vanwege inconsistente service. Bovendien vereist de deal dat nieuwe VinFast-bezitters slechts twee gratis oplaadsessies krijgen, wat veel minder is dan de welkome voordelen van andere autofabrikanten, die vaak maanden gratis opladen omvatten.
Deze abonnementsprijs is gegarandeerd voor degenen die de SUV van modeljaar 2022 reserveren en een aanbetaling doen, en interessant genoeg kan de lease ook worden overgedragen aan de volgende eigenaar als de oorspronkelijke koper besluit zijn voertuig door te verkopen. Bovendien wordt de batterij geleverd met een levenslange garantie zonder onderhoudskosten, en VinFast belooft de batterij te vervangen wanneer de bruikbaarheid van de batterij onder de 70% daalt.
Dit type batterijabonnement/huurmodel is nog niet eerder op grote schaal getest in de VS. Het Franse Renault heeft enig succes gehad met een soortgelijk plan voor zijn Zoe EV, maar het is onduidelijk hoe geïnteresseerd Amerikaanse consumenten in een dergelijk plan zullen zijn. Dit is een gedurfde gok.
**********
:
