Ventilatie in de auto
Het beslaan van ruiten, dat het zicht beperkt en het rijden bemoeilijkt, is een probleem dat zich vooral in de herfst en winter voordoet. De manier om het op te lossen is een efficiënt ventilatiesysteem in de auto.
Het beslaan van ruiten, dat het zicht beperkt en het rijden bemoeilijkt, is een probleem dat zich vooral in de herfst en winter voordoet. De manier om het op te lossen is een efficiënt ventilatiesysteem in de auto.
In de meest geschikte positie bevinden zich de eigenaren van voertuigen die zijn uitgerust met airconditioning. Het instellen van de juiste temperatuur duurt even en het systeem zorgt ervoor dat de rit aangenaam en veilig is. Helaas is het bij oudere en goedkopere automodellen niet zo eenvoudig om het probleem van het beslaan van de ruiten op te lossen. Het is belangrijk dat de blazer goed werkt.
"Het werkingsprincipe van het luchtstroom- en verwarmingssysteem is eenvoudig", legt Krzysztof Kossakowski van het Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR uit. – De lucht wordt meestal aangezogen uit het gebied van de voorruit en vervolgens door de ventilatiekanalen in het interieur van het voertuig geblazen. Achter de aanjager bevindt zich de zogenaamde verwarming, die verantwoordelijk is voor de temperatuur van de lucht die het passagierscompartiment binnenkomt.
Neem een paar mee
"Stoom kan uit de ramen worden verwijderd door lucht uit de ventilator te blazen, terwijl de verwarming geleidelijk wordt aangezet (terwijl de motor opwarmt)", legt Krzysztof Kossakowski uit. - Het is ook goed, vooral voor een lange reis, om natte bovenkleding in de kofferbak te laten - dit zal de hoeveelheid waterdamp die zich afzet op de gekoelde ruiten aanzienlijk verminderen.
De tweede reden waarom we warme lucht inschakelen, is om de juiste temperatuur in de auto te krijgen. Afhankelijk van het voertuig en de efficiëntie van het systeem kunnen in relatief korte tijd optimale omstandigheden worden bereikt. Bedenk echter dat, net zoals een te lage temperatuur in een auto niet bevorderlijk is voor het rijden, te veel hitte in het interieur dodelijk kan zijn.
Wees gematigd
- Zoals bij alles, moet je bij het gebruik van een blazer de maatregel volgen, zegt Krzysztof Kossakowski. – Mensen die met de auto reizen, en vooral de bestuurder, moeten genieten van de best mogelijke omstandigheden in de auto. Een te hoge temperatuur vermindert de psychomotorische prestaties van een persoon. Daarom is het noodzakelijk om de temperatuur in de cabine vakkundig te "beheersen". De meest aanbevolen methode lijkt te zijn wanneer de luchttoevoer constant werkt, maar op het laagste niveau. Het is ook goed om hete lucht "naar de voeten" te leiden - deze zal stijgen en geleidelijk het interieur van het hele voertuig opwarmen.
Het ventilatiesysteem faalt zelden. Het meest noodelement is de ventilator en de luchtstroomschakelaar. Bij sommige auto's (oud type) zijn deze elementen zelf te vervangen. In nieuwe auto's zijn deze elementen in de regel stevig gemonteerd - het is beter om de reparatie aan de werkplaats toe te vertrouwen.
Stofzuig het systeem
Marek Step-Rekowski, beoordelaar
– Elementen van het ventilatiesysteem vereisen geen speciaal onderhoud, met uitzondering van prestatiebewaking. Aangezien de lucht in aanzienlijke hoeveelheden door de ventilator in het passagierscompartiment wordt geblazen, hopen zich kleine onzuiverheden op de luchtinlaatelementen op - pollen, stof, enz. Het is goed om het hele systeem van tijd tot tijd te "stofzuigen" door de ventilator op de maximale stand en het volledig openen van alle ventilatieopeningen. Pollenfilters die op de luchtinlaat zijn geïnstalleerd, moeten worden vervangen in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant.
