CVT
Inhoud
Een CVT-versnellingsbak (of CVT) is een apparaat dat rotatiekrachten (koppel) van de motor naar de wielen overbrengt, waardoor de wielsnelheid (overbrengingsverhouding) bij hetzelfde motortoerental wordt verlaagd of verhoogd. Een onderscheidende eigenschap van de variator is dat je op drie manieren kunt schakelen:
- handmatig;
- automatisch;
- volgens het oorspronkelijke programma.
De CVT-versnellingsbak is continu variabel, dat wil zeggen dat hij niet stapsgewijs van de ene versnelling naar de andere schakelt, maar eenvoudigweg de overbrengingsverhouding naar boven of naar beneden verandert. Dit werkingsprincipe zorgt voor een productief gebruik van de kracht van de krachtbron, verbetert de dynamische eigenschappen en verlengt de levensduur van het mechanisme (de ervaring van het Favorit Motors Group of Companies servicecentrum bevestigt dit)
De variatorbox is een vrij eenvoudig apparaat, het bestaat uit de volgende elementen:
- een apparaat voor het asynchroniseren van de motor en versnellingsbak (om te starten);
- direct de variator zelf;
- een apparaat om achteruit te rijden (meestal een versnellingsbak);
- elektronische besturingseenheid;
- waterpomp.
Op voertuigen van de nieuwste generatie worden twee soorten variatoren veel gebruikt: V-riem en ringkern.
Kenmerken van de werking van V-snaar CVT-boxen
De CVT-box met V-snaar is een paar poelies die zijn verbonden door een V-snaar van hoogwaardig rubber of metaal. Elke poelie wordt gevormd door twee speciaal gevormde schijven die tijdens beweging kunnen bewegen en de diameter van de poelie kunnen veranderen, waardoor de riem met meer of minder wrijving kan bewegen.
De V-snaarvariator kan niet zelfstandig achteruit rijden (achteruit rijden), aangezien de riem maar in één richting kan draaien. Om dit te doen, is de V-snaarvariatorbox uitgerust met een versnellingsapparaat. De tandwielkast zorgt voor een zodanige verdeling van krachten dat beweging in de "achterwaartse" richting mogelijk wordt. En de elektronische regelmodule synchroniseert de diameter van de poelies in overeenstemming met de werking van de aandrijfeenheid.
Kenmerken van de werking van ringkern CVT-boxen
Toroïdale variator bestaat structureel uit twee assen met een toroïdale vorm. De assen zijn coaxiaal ten opzichte van elkaar en daartussen zijn rollen geklemd. Tijdens de werking van de bak vindt de toename / afname van de overbrengingsverhouding plaats door de beweging van de rollen zelf, die van positie veranderen door de beweging van de assen. Het koppel wordt overgebracht door de wrijvingskracht die optreedt tussen de oppervlakken van de assen en rollen.
Toroïdale CVT-versnellingsbakken worden echter relatief zelden gebruikt in de moderne auto-industrie, omdat ze niet dezelfde betrouwbaarheid hebben als modernere V-snaar-versnellingsbakken.
Elektronische regelfuncties
Om de CVT aan te sturen is de auto voorzien van een elektronisch systeem. Met het systeem kunt u verschillende taken uitvoeren:
- verhoging / verlaging van de overbrengingsverhouding in overeenstemming met de werkingsmodus van de aandrijfeenheid;
- regeling van de werking van de koppeling (in de rol waarvan de koppelomvormer gewoonlijk fungeert);
- organisatie van de versnellingsbakfunctionaliteit (voor achteruitrijden).
De bestuurder bedient de CVT door middel van een hendel (kiezer). De essentie van de bediening is ongeveer hetzelfde als bij auto's met automatische versnellingsbak: je hoeft alleen maar een functie te selecteren (vooruit rijden, achteruit rijden, parkeren, handmatige bediening, etc.).
Aanbevelingen voor de werking van variatoren
Specialisten van Favorit Motors Group of Companies merken op dat CVT-versnellingsbakken niet geschikt zijn voor vrachtvervoer vanwege verhoogde belasting van de motor. De reikwijdte van hun toepassing op personenauto's heeft echter een mooie toekomst, aangezien de continu variabele transmissie zo eenvoudig en handig mogelijk is voor chauffeurs.
Tegelijkertijd zijn er geen specifieke tips voor eigenaren van voertuigen met CVT. De auto voelt zowel op stadswegen als off-road goed aan, omdat het afnemen/verhogen van de snelheid zo soepel mogelijk verloopt.
Zoals bij elk type transmissie, zijn er echter twee factoren die de levensduur van de variator beïnvloeden: rijstijl en tijdige vervanging van de werkvloeistof. Tegelijkertijd moet het unieke karakter van het onderhoud van de variator worden benadrukt: als de auto alleen in stedelijke omstandigheden wordt gebruikt, is een olieverversing niet vereist. Bij off-road rijden, met aanhangwagens of op de snelweg met hoge snelheid, adviseren fabrikanten om de olie na 70-80 duizend kilometer te verversen.
Eigenaren van auto's met CVT (V-riem uitvoering) weten dat de riem na 120 duizend kilometer vervangen moet worden. Zelfs als er tijdens het gebruik van de auto geen zichtbare defecten zijn, moet u deze procedure zorgvuldig overwegen, aangezien het niet vervangen van de riem schade aan de doos kan veroorzaken.
Voordelen van de variator ten opzichte van andere soorten transmissies
De CVT wordt tegenwoordig beschouwd als het meest "geavanceerde" type transmissie. Hiervoor zijn een aantal redenen:
- soepel schakelen van de overbrengingsverhouding zorgt voor een betere dynamiek bij het wegrijden of accelereren;
- economie van het brandstofverbruik;
- de meest gelijkmatige en soepele rit;
- geen vertragingen, zelfs niet tijdens lange beklimmingen;
- niet veeleisend onderhoud (het ontwerp is vrij eenvoudig, weegt minder dan bijvoorbeeld een klassieke automatische transmissie).
Tegenwoordig introduceren steeds meer autofabrikanten CVT's in voertuigen. De Ford-fabriek heeft bijvoorbeeld zijn eigen ontwikkelingen op dit gebied, dus er wordt een nieuwe generatie auto's geproduceerd met een Ecotronic of Durashift CVT van het merk.
De specificiteit van de werking van de CVT ligt ook in het feit dat bij het veranderen van de overbrengingsverhouding het motorgeluid niet verandert, wat niet typerend is voor andere soorten transmissies. Sommige fabrikanten van de nieuwste typen CVT's zijn echter begonnen het effect van een toename van het motorgeluid te gebruiken in overeenstemming met een toename van de voertuigsnelheid. De meeste automobilisten zijn immers gewend om het geluid van de motor met toenemend vermogen te veranderen.
Elke autobezitter kiest een auto op basis van persoonlijke voorkeuren, behoeften en financiële mogelijkheden. Voertuigen met CVT worden gekenmerkt door betrouwbaarheid en verhoogde slijtvastheid, maar nieuwe technologieën zijn vrij duur. U kunt snel een auto kiezen volgens uw wensen en mogelijkheden als u de juiste autodealer kiest. Favorit Motors Group of Companies biedt een breed scala aan modellen van verschillende fabrikanten tegen betaalbare prijzen.
Alleen gecertificeerde autoservices kunnen diagnose, reparatie en afstelling van de variator uitvoeren. De specialisten van het technisch centrum van Favorit Motors beschikken over alle benodigde diagnose- en reparatieapparatuur, waardoor ze snel en in korte tijd storingen aan de variator van elke wijziging kunnen verhelpen.
Ervaren vakmensen van Favorit Motors zullen CVT-diagnose van hoge kwaliteit uitvoeren, de oorzaken van de storing vaststellen en verhelpen. En daarnaast adviseren zij over de juiste werking van de CVT-versnellingsbak. Het reparatieproces wordt overeengekomen met de klant en de kosten van reparatie- en hersteldiensten worden na de diagnose aangekondigd.
