Zullen schroefsets het rijgedrag van mijn auto verbeteren?

In de aftermarket-ophangingsruimte zijn er verenkits, airbagkits, verstelbare dempers en veerpoten en tal van andere benaderingen om het rijgedrag en/of de rijhoogte te verbeteren, maar als het gaat om het verbeteren van het rijgedrag bij hoge snelheden, zijn de meest gedempte tonen en eerbied een blik gereserveerd voor de schroefset. Maar wat zijn schroefset-ophangingssets, en wat nog belangrijker is, verbeteren ze het rijgedrag voldoende om hun vaak aanzienlijke kosten te rechtvaardigen?

Laten we eerst de coilover behandelen. De meeste voertuigen gebruiken tegenwoordig een van de verschillende basisophangingsontwerpen:

• Dubbele draagarm (ook bekend onder verschillende andere namen, waaronder wishbone of double wishbone)

• Houding (ook wel MacPherson-veerpoot genoemd)

• meerkanaals

• Torsie

Een "schroefset" wordt ook wel een schokdemper genoemd, een variatie op het veerpootontwerp.

Struts en schroefveren

Een typische veerpootophanging maakt gebruik van een spiraalveer die een schokdemper draagt, gewoonlijk een veerpoot genoemd (een veerpoot is gewoon een schokdemper die ook een deel of het hele gewicht van het voertuig draagt) en een enkele bediening. hand. Meestal wordt een schroefveer aan de bovenkant van de veerpoot gemonteerd, dus door de veer, de veerpoot of beide samen te drukken, kan het wiel omhoog bewegen in de richting van de carrosserie.

Hoe een schroefset werkt

De opstelling van de schroefset is vergelijkbaar, maar gebruikt een langere spiraalveer waarbij de schokdemper recht langs de spoel is gemonteerd, zodat de spoel zich rond of "boven" de schokdemper bevindt. Om het wiel omhoog te laten bewegen in de schroefset, moeten zowel de veer als de schokbreker worden samengedrukt. De veer draagt ​​al het gewicht en de demper dempt eventuele trillingen van de veer.

Is het allemaal goed? Het antwoord is dat het in theorie niet noodzakelijkerwijs beter is, maar er kunnen praktische voordelen zijn. Ten eerste is een andere opstelling misschien net zo goed qua prestaties. Als het ontwerp met dubbele draagarmen bijvoorbeeld slechter was geweest, is het onwaarschijnlijk dat de beroemde Porsche 959 en Ferrari F40 het zouden hebben gebruikt.

Maar de meesten van ons rijden niet in supercars van een miljoen dollar, en de meeste auto's zijn niet ontworpen om koste wat kost hoge snelheden aan te kunnen. Dus in de praktijk vormen de meeste ophangingen, ongeacht hun ontwerp, compromissen op het gebied van handling, rijcomfort en kosten. In bijna elke auto die u rijdt, is het waarschijnlijk dat het rijgedrag kan worden verbeterd in ruil voor een hardere rit en, natuurlijk, wat geld. En het is ook waarschijnlijk dat enige aanpassing kan worden ingeschakeld, wat meestal niet het geval is met fabriekssystemen.

Voordelen van schroefsets

Handling en verstelbaarheid zijn grote voordelen van schroefsets. Het is moeilijk om de draagarmopstelling van een auto te veranderen zonder al het andere in de ophanging weg te gooien, maar een goed ontworpen schroefsetopstelling kan een verandering in de rijeigenschappen mogelijk maken zonder al het andere (veel) negatief te beïnvloeden. Dit is de reden waarom de meest prestatiegerichte ophangingskits meestal schroefsets zijn. Een goed schroefsetontwerp kan de wegligging van bijna elk voertuig verbeteren, waardoor u na verloop van tijd aanpassingen kunt maken aan de rijeigenschappen en soms zelfs de rijhoogte.

Merk op dat de laatste alinea gaat over "goed ontworpen" schroefsets. Helaas kan de installatie van sommige schroefsets op sommige voertuigen het rijgedrag eerder schaden dan verbeteren. Hoewel de functies zo sterk variëren dat u veel onderzoek wilt doen, zijn er twee vuistregels:

• Duurdere systemen hebben de neiging om beter te presteren dan goedkopere. Een hoge prijs is geen garantie voor een betere handling, maar goedkope units presteren vaak slecht.

• Als uw auto al goed rijdt, zal het moeilijk en waarschijnlijk duur zijn om deze te verbeteren.

Het installeren van een schroefset kan enkele duizenden dollars kosten voordat uw monteur het zelfs maar uit de doos haalt, dus het is de moeite waard om veel huiswerk te maken voordat u het installeert. In veel gevallen verbeteren schroefsets het rijgedrag van een auto.