Tutorial: hoe winter je je motor?

Voor velen is de winter de tijd om de fiets op te warmen in afwachting van betere dagen. Maar de motorfiets kan ook worden vertroeteld als hij stilstaat. Moto-Station onthult alles wat je moet weten voor een geslaagde motorwinter.

Een motor stilzetten in de winter is niet alleen een bocht nemen en er bij mooi weer mee op pad gaan, alsof er niets is gebeurd. Integendeel, als u de levensduur van uw vertrouwde houder wilt verlengen, zijn er bepaalde stappen die u moet nemen bij het winterklaar maken van uw fiets. Dus zelfs als de vorst langzaam verschijnt, heeft Moto-Station besloten om u het juiste advies te geven voor een succesvolle "winterslaap" van de motorfiets. Volg de instructies!

Motorpositie: Droog onder een deken!

Je motor stal je nergens en hoe dan ook. Dit lijkt misschien voor de hand liggend, maar zorg ervoor dat u een droge, tegen weersinvloeden beschermde locatie kiest. Let ook op de gaten als je niet wilt dat de verf en het plastic van je fiets aan het einde van de winter verkleuren. Je kunt je motor ook afdekken met een hoes, maar let wel op dat deze niet goed afsluit zodat condensatie je auto niet van binnenuit opvreet. Op dezelfde manier absorbeert een gewone katoenen deken vocht, wat corrosie en schimmel veroorzaakt. Geef dus de voorkeur aan een specifieke motorhoes, deze kun je eenvoudig vinden in accessoirecatalogi.

Pro-tip: Pas op voor knaagdieren als je je motor in een schuur stallt. In het voorjaar zie je vaak de lokale bevolking op motorfietsen...

Motorwassen: uw beste anti-corrosiemiddel

Berg de motorfiets niet op zonder hem eerst te wassen. Houd er rekening mee dat u ongetwijfeld op wegen met strooizout heeft gereden. En als zout je vriend is als het vriest, dan ligt het helemaal niet aan de mechanica of het chassis van je motor ... Na een volledige wasbeurt weerhoudt niets je ervan om onderhoudsmiddelen voor motorfietsen aan te brengen (poetsmiddel, anticorrosiemiddel, siliconen ... ): zijn chroom, verf, kunststoffen en andere metalen onderdelen zullen hun licht "voedende" effect waarderen!

Pro-tip: Vergeet de muggen niet van je bubbel te halen, anders wordt het een echte lenteroutine. Gebruik stomerij - geen oplosmiddel! – en voorkom krassen met de Gex pad...

Motorolie verversen: een mechanisch gezondheidsprobleem

Het lijkt misschien verrassend, maar het verversen van de olie voor een lange stilstand is belangrijk voor uw motorfiets. Waarom ? Omdat de motor tijdens bedrijf zuren in de olie afgeeft. Ze zijn bijtend en kunnen een negatieve invloed hebben op uw motor tijdens opslag. Een goede olieverversing voordat u uw motorfiets stalt, is de sleutel tot een geweldig seizoen met een schone en gezonde motor.

Pro-tip: Als u uw motorfiets regelmatig goed heeft afgetapt, is het niet nodig om het water af te tappen voordat u hem winterklaar maakt. Aan de andere kant is het legen na overwintering veel belangrijker.

Motorbrandstof: bijvullen...of aftappen!

Als het om brandstof gaat, heeft u twee opties tot uw beschikking. Bij een motorfiets met carburateur wordt de tank volledig geleegd zodat deze tijdens stalling leeg blijft. Het wordt aanbevolen om een ​​anticorrosiemiddel (in benzine oplosbaar) in de tank te spuiten. Als u de motorfiets voor langere tijd (meer dan 3 maanden) stalt, moet u ook het brandstofcircuit en de carburateurtank(s) aftappen. Stilstaande benzine zorgt voor resten die het brandstofsysteem en de sproeiers kunnen verstoppen. Bij een motorfiets met elektronische injectie kun je de auto beter met een volle tank benzine stallen. Wanneer de immobilisatie 4 tot 6 weken of langer duurt, zal het toevoegen van een stabilisator aan benzine voorkomen dat deze ontbindt en zich vocht ophoopt in de tank. Zorg ervoor dat u de motor van uw motorfiets start nadat u stabilisator heeft toegevoegd, zodat het product door het brandstofsysteem kan circuleren.

Motorkoelsysteem: ik geef de voorkeur aan “premix”.

Dit geldt voor u als de laatste koelvloeistofverversing van uw motorfiets langer dan twee jaar of 40 km geleden is. Wij raden u aan de oude vloeistof te vervangen door een nieuwe die gelijkwaardig is aan de vloeistof die voor uw motorfiets wordt aanbevolen. Als u koste wat kost waarde hecht aan zelfgemaakte koelvloeistof (water waaraan antivries is toegevoegd), zorg er dan voor dat u gedestilleerd water gebruikt: leidingwater bevat mineralen die kunnen reageren met aluminium onderdelen in de radiateur en de motor, waardoor corrosie ontstaat. Als uw auto langer dan zes maanden stilstaat, tap dan het koelsysteem volledig af: er is in ieder geval geen risico op corrosie.

Pro-tip: Wij raden het gebruik van water af, omdat dit de binnenkant van het koelsysteem zal oxideren. Koelvloeistof heeft een smerend vermogen, wat gunstig is voor mechanische onderdelen. Wat betreft het mengsel van water en antivries, gezien de prijs van de koelvloeistof, is het beter om je hier niet druk over te maken.

Motoraccu: blijf opgeladen

De beste manier om de accu van je motor te sparen is natuurlijk door de stekker uit het stopcontact te halen en op een warme, droge plaats te zetten. Maar in sommige gevallen is dit niet voldoende. Controleer in het geval van een conventionele batterij het elektrolytniveau. Voeg indien nodig gedestilleerd water toe aan cellen waar het niveau laag is. Het wordt niet aanbevolen om kraanwater te gebruiken, omdat dit de levensduur van de batterij kan beïnvloeden. Voor een onderhoudsvrije motoraccu…nou ja, er staat onderhoudsvrij! Uw batterij moet waarschijnlijk worden opgeladen: kies de juiste lader en pas op voor auto-acculaders. Laad niet volledig op: een batterij van 18Ah (amp/uur) zou bijvoorbeeld 1,8A moeten zijn.

Pro-tip: Met een conventionele oplader geldt: hoe langzamer u de batterij oplaadt, hoe meer hij kan worden opgeladen. Het probleem is dat je de motoraccu moet bewaken en niet de hele tijd aangesloten moet laten, waardoor je onherroepelijk het risico loopt te 'schieten'. De beste zijn automatische vlotterladers. We kunnen ze de hele winter aangesloten laten, ze zorgen voor alles. Sommige modellen worden verkocht met een set waarmee u de oplader rechtstreeks kunt aansluiten zonder de accu uit de motorfiets te verwijderen. Het is het meest praktisch, voor ongeveer £ 60.

Laatste controles: smeren en pompen!

Nu is je motor bijna klaar voor de winter. Het enige dat overblijft is het smeren van de ketting, nadat u ervoor heeft gezorgd dat deze schoon en droog is. Smeer het niet onmiddellijk na het wassen, omdat het vet water vasthoudt, waardoor het beschadigd kan raken. Als uw motorfiets hiermee is uitgerust, plaatst u deze op de middenstandaard: dit verkleint de kans op bandvervorming aanzienlijk. Ten slotte kunt u regelmatig uw bandenspanning controleren en zelfs uw grondcontactpunt één keer per maand wijzigen. Hier is uw motorfiets, klaar om warm en volkomen veilig de winter door te brengen...

Pro-tip: Als uw motorfiets langere tijd stilstaat, plaats hem dan op een middenstandaard om de (lekke) banden te behouden en investeer indien nodig in een standaard.

Auteur: Arnaud Vibien, foto's uit de MS- en DR-archieven.

Met dank aan LS Moto, Honda-dealer in Gera.