U0212 Communicatie verbroken met stuurkolombesturingsmodule

U0212 Communicatie verbroken met stuurkolombesturingsmodule

OBD-II DTC-gegevensblad

Verloren communicatie met stuurkolombesturingsmodule

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van OBD-II-voertuigen.

Deze code betekent dat de stuurkolomregeleenheid (SCCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Modules communiceren met elkaar via een netwerk, net als het netwerk dat je thuis of op het werk hebt. Autofabrikanten gebruiken verschillende netwerksystemen. Tot 2004 waren de meest voorkomende (niet-uitputtende) communicatiesystemen tussen modules de seriële communicatie-interface of SCI; SAE J1850 of PCI-bus; en Chrysler Collision Detection, of CCD. Het meest gebruikte systeem dat na 2004 werd gebruikt, staat bekend als Controller Area Network-communicatie, of gewoon de CAN-bus (ook gebruikt tot 2004 op een klein segment van voertuigen). Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en kan uw scantool al dan niet informatie van het voertuig ontvangen, afhankelijk van welk circuit wordt beïnvloed.

De stuurkolomregeleenheid (SCCM) bevindt zich meestal in de stuurkolom. Het ontvangt input van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten, en de meeste worden verzonden via een buscommunicatiesysteem van de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Met deze ingangen kan de module andere modules via de CAN-bus informeren over de positie van het stuur. Dit beïnvloedt de prestaties van het stuursysteem, wijzigingen aan het veersysteem en, belangrijker nog, is vereist voor elektronische stabiliteitscontrole (ESC). ESC handhaaft de stabiliteit van het voertuig onder alle rijomstandigheden, zowel op nat wegdek als tijdens agressief rijden.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Code ernst en symptomen

De ernst is in dit geval afhankelijk van het systeem. Aangezien elektrische stuurbekrachtiging de enige stuurbekrachtiging voor een voertuig is, moet bij dit systeem altijd voorzichtigheid worden betracht. Daarnaast is de veiligheid van deze systemen een issue omdat bij uitval van deze systemen de stuurbekrachtiging niet meer beschikbaar is.

De fabrikant zou een handmatige oplossing kunnen bieden in het geval van een volledige elektrische / handmatige controlefout. Gebrek aan SCCM-werking kan de prestaties van het voertuig al dan niet beïnvloeden.

Symptomen van een U0212-code kunnen zijn:

• SCCM gaat niet aan / werkt niet
• ABS / TRAC-lampjes branden of knipperen
• Het ESP / ESC-controlelampje brandt (afhankelijk van de fabrikant)
• Storingsindicatielampje (MIL) AAN

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open op CAN-bus + of - circuit
• Kortsluiting naar aarde of massa in elk CAN-buscircuit
• Geen stroom of aarde naar SCCM
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goede plek om te beginnen met ALLE elektrische diagnoses is door de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig te raadplegen. Het probleem waarmee u wordt geconfronteerd, is wellicht bekend bij anderen in het veld. Een bekende oplossing is mogelijk vrijgegeven door de fabrikant en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Er wordt aangenomen dat er op dit moment een codelezer voor u beschikbaar is, omdat u tot nu toe mogelijk toegang had tot de codes. Kijk of er nog andere DTC's waren met betrekking tot buscommunicatie of batterij / ontsteking. Als dit het geval is, moet u eerst een diagnose stellen, aangezien het bekend is dat een verkeerde diagnose optreedt als u de U0212-code diagnosticeert voordat een van de onderliggende codes grondig is gediagnosticeerd en gecorrigeerd.

Als de enige code die u van andere modules krijgt U0212 is, probeer dan toegang te krijgen tot SCCM. Als u toegang hebt tot codes van SCCM, dan is code U0212 intermitterend of geheugencode. Als de SCCM niet toegankelijk is, is code U0212 die door andere modules is ingesteld actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende fout is een circuitfout die resulteert in stroomverlies of massaverlies naar de regeleenheid van de stuurkolom.

Controleer alle zekeringen die de SCCM op dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle gronden voor SCCM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en veilig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijk of u nu kunt communiceren met de SCCM. Als de communicatie met de SCCM herstelt, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering/verbinding.

Als de code terugkeert of communicatie met de module nog steeds niet tot stand kan worden gebracht, zoek dan de CAN-bus-communicatieverbindingen op uw voertuig, voornamelijk de SCCM-connector, die zich meestal in de stuurkolom bevindt. Koppel de minkabel van de accu los voordat u de connector op de SCCM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic.

Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de SCCM. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat de SCCM stroom en aarde heeft. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarde de SCCM binnenkomen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u doorgaat met SCCM nog steeds uitgeschakeld. Sluit de rode kabel van uw voltmeter aan op elke B+ (accuspanning) voeding die in de SCCM-connector gaat, en de zwarte kabel van uw voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de negatieve batterij altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0212 niet kunt wissen, is het enige dat u kunt doen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een SCCM-fout aangeeft. De meeste van deze SCCM's moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd om het voertuig correct te installeren.

Gerelateerde DTC-discussies

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 vluchtige codeIk krijg een CEL-bericht met code U0212 na verschillende fouten, waaronder ABS, tractie, koplampfouten. En een tijdje start de auto niet als ik hem uitzet terwijl het ronde rode remteken brandt. Het start na deze codes als de rode remmarkering uit is. Deze code is niet persistent, is het ... 
• Saab 2006 aero U93 code 0212, start nietHet teken van storing van het stabilisatiesysteem en schakelt niet over naar de handmatige schakelmodus, het rem- en ABS-lichtsignaal is ook aan…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Hallo, ik stel een diagnose met mijn videorecorder en ik financier p025c 00, brandstofpompregelmodule, p0087 00 brandstofrail / systeemdruk, koppelingspositiesensor (g476) p3082, startblokkeringssignaal p1724 00, stuurkolomregelmodule u0212 00 geen verbinding , u10ba geen verbinding super bus k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Hoi! Ik heb onlangs cruise control geïnstalleerd op mijn skoda octavia 2 (2013) maar wanneer ik de cruise control activeer, wordt deze geactiveerd en lijkt alles in orde, maar dan krijg ik deze foutcode: U021200 geen stuurcommunicatie? Weet iemand hoe dit op te lossen? Bedankt!… 

Meer hulp nodig met code U0212?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0212, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.