U0129 Communicatie met remregelmodule (BSCM) verbroken

OBD-II-foutcode - gegevensblad U0129

Communicatie met remregelmodule (BSCM) verbroken

Deze code geeft aan dat de Brake Control Module (BSCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het schema dat het meest wordt gebruikt voor communicatie staat bekend als Controller Area Network-buscommunicatie of, eenvoudiger gezegd, CAN-bus.

Wat betekent DTC U0129?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van voertuigen.

Deze code betekent dat de remregelmodule (BSCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

De BSCM ontvangt invoergegevens van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten en sommige worden verzonden via een buscommunicatiesysteem. Met deze ingangen kan de module de activering van de basisremmen aansturen, maar kan ook worden gebruikt als een gecombineerd basisrem- / anti-remsysteem. Meestal wordt dit systeem gebruikt op hybride voertuigen, maar het kan ook worden gebruikt voor andere alternatieve toepassingen als de fabrikant dit passend acht.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Ernst en symptomen

De ernst is in dit geval afhankelijk van het systeem. Normaal gesproken zijn bij uitval van een remregeleenheid alleen de basisremmen / geen antiblokkeersysteem / geen tractiecontrolesysteem / geen geavanceerd remwaarschuwingssysteem overbodig.

Symptomen van een U0129-motorcode kunnen zijn:

• Rood remwaarschuwingslampje brandt
• Verslechtering van het remsysteem

Oorzaken van fout U0129

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Verlies van stroom of massa naar de BSCM - de meest voorkomende
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige code die u uit andere modules haalt U0129 is, probeer dan toegang te krijgen tot de BSCM. Als u toegang heeft tot de codes van de BSCM, dan is code U0129 intermitterend of een geheugencode. Als de codes voor de BSCM-module niet toegankelijk zijn, is code U0129 die door andere modules is ingesteld actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is een verlies van stroom of massa naar de BSCM.

Controleer alle zekeringen die de BSCM op dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle gronden voor de BSCM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's uit het geheugen en kijk of U0129 terugkeert of u kunt contact opnemen met de BSCM. Als er geen code terugkeert of de verbinding wordt hersteld, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering / verbinding.

Als de code terugkeert, zoek dan naar de CAN C-busverbindingen op uw specifieke voertuig, met name de BSCM-connector. Koppel de negatieve accukabel los voordat u de connector op de BSCM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de BSCM. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat je stroom en aarde hebt op de BSCM. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarde de BSCM binnenkomen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u doorgaat met de BSCM nog steeds uitgeschakeld. Sluit de rode kabel van uw voltmeter aan op elke B+ (accuspanning) voeding die is aangesloten op de BSCM-connector en de zwarte kabel van uw voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de negatieve batterij altijd). U ziet de aflezing van de batterijspanning. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0129 niet kunt resetten, hoeft u alleen maar hulp te zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit wijst op een defecte BSCM. De meeste van deze BSCM's moeten voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

 Code U0129 Merkspecifieke informatie

• U0129 Buik communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129 Cadillac communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129Chevrolet communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129 Ford communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129GMC communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129Lincoln communicatie met de remaansturingsmodule verbroken
• U0129 Mercurius communicatie met de remaansturingsmodule verbroken

U0129 Communicatie verbroken met Berak System Control Module| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar werkt niet

Meer hulp nodig met code u0129?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0129, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.