U0128 Communicatie met parkeerremregelmodule (PBCM) verbroken

U0128 Communicatie met parkeerremregelmodule (PBCM) verbroken

OBD-II-foutcode Technische beschrijving:

Communicatie met parkeerremregelmodule (PBCM) verbroken

Wat betekent dat?

Dit is een algemene diagnostische foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste automerken en -modellen.

Deze code betekent dat de Park Brake Control Module (PBCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar praten. Het circuit dat het meest wordt gebruikt om mee te communiceren, staat bekend als Controller Area Network-buscommunicatie, of kortweg CAN-bus.

Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules geen informatie uitwisselen en kan uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig krijgen, afhankelijk van welk circuit wordt beïnvloed.

De PBCM ontvangt de hoofdinvoer van de parkeerremschakelaar, hoewel sommige informatie via het buscommunicatiesysteem wordt verzonden. Met deze ingangen kan de module regelen wanneer de parkeerremmen worden ingeschakeld. Meestal is dit te vinden op die voertuigen met schijfremmen achter.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de draadkleuren in het communicatiesysteem.

Ernst & Symptomen

De ernst is in dit geval afhankelijk van het systeem. Omdat de parkeerremmen zijn geïntegreerd in de basisremmen / remklauwen achter, moet u altijd voorzichtig zijn met dit systeem. Veiligheid is ook een punt van zorg tijdens het onderhoud van deze systemen. Raadpleeg ALTIJD service-informatie voordat u deze systemen demonteert/diagnostiseert.

Symptomen van een U0128-motorcode kunnen zijn:

• Rood remwaarschuwingslampje aan
• Als de parkeerrem was geactiveerd voordat de storing plaatsvond, kan het voertuig mogelijk niet bewegen

Oorzaken

Meestal zijn de oorzaken voor het instellen van deze code:

• Open in de CAN-bus + circuit
• Open in de CAN-bus — circuit
• Kortsluiting in beide CAN-buscircuits
• Kortsluiting naar aarde in beide CAN-buscircuits
• Open stroom of aarde naar PBC-module - meest gebruikelijk
• Zelden — defecte regelmodule

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd om te controleren op technische servicebulletins (TSB) voor uw specifieke voertuig. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende oplossing van de fabrikant en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige die u uit andere modules ophaalt de U0128 is, probeer dan toegang te krijgen tot de PBCM-module. Als u toegang hebt tot codes van de PBCM-module, is de U0128-code ofwel intermitterend of een geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot codes voor de PBCM-module, is de U0128-code die de andere modules instellen actief en is het probleem er nu.

De meest voorkomende storing is stroomuitval of aarding naar de PBCM-module.

Controleer alle zekeringen die de PBCM-module van dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle gronden voor de PBCM-module. Lokaliseer waar de grondbevestigingspunten zich op het voertuig bevinden en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Als het moet, verwijder ze dan, pak een kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de aansluiting.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de diagnostische foutcodes uit het geheugen en kijkt u of de U0128-code terugkeert of dat u kunt communiceren met de PBCM-module. Als de code niet terugkeert of de communicatie is hersteld, waren de zekeringen/verbindingen hoogstwaarschijnlijk uw probleem.

Als de code terugkeert, zoek dan de CAN C-buscommunicatieverbindingen op uw specifieke voertuig, vooral de PBCM-moduleconnector. Koppel de negatieve batterijkabel los voordat u de connector op de PBCM-regeleenheid loskoppelt. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar schrapen, wrijven, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Trek de connectoren uit elkaar en inspecteer zorgvuldig de terminals (de metalen delen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Gebruik een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel als reiniging van de aansluitingen nodig is. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen contact maken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de PBCM-module. U moet toegang hebben tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Controleer of u stroom en aarde hebt op de PBCM-module. Krijg toegang tot een bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoedingen en aardingen in de PBCM-module komen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u verdergaat, terwijl de PBCM-module nog steeds is losgekoppeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) voeding die in de PBCM-moduleconnector komt en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede massa (indien niet zeker, werkt de negatieve batterij altijd). U ziet een aflezing van de batterijspanning. Controleer of u ook goede gronden heeft. Haak de rode draad van uw voltmeter aan de positieve batterij (B+) en de zwarte draad aan elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou bij elke verbinding de batterijspanning moeten zien. Als dit niet het geval is, repareert u het probleem met het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek de CAN C+ (of HSCAN + circuit) en CAN C- (of HSCAN – circuit). Sluit de zwarte draad van uw voltmeter aan op een goede massa en sluit de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan, motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien en enigszins fluctueren. Sluit vervolgens de rode voltmeterkabel aan op het CAN C-circuit. U zou ongeveer 2.4 volt moeten zien en enigszins fluctueren. Andere fabrikanten tonen CAN C- bij ongeveer 5 volt en fluctuerende sleutel aan motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests zijn geslaagd en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u de U0128-foutcode niet kunt wissen, hoeft u alleen nog maar de hulp in te roepen van een getrainde autodiagnose, aangezien dit zou duiden op een defecte PBCM-module. De meeste van deze PBCM-modules moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd op het voertuig om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw forumonderwerp.

Meer hulp nodig met een u0128-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met betrekking tot de U0128-probleemcode, plaats dan je vraag in onze GRATIS autoreparatieforums.

OPMERKING: Deze informatie wordt alleen ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld als reparatieadvies en wij zijn niet verantwoordelijk voor acties die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.