U0106 Communicatie verbroken met gloeibougie-regelmodule (GPCM)

U0106 Communicatie verbroken met gloeibougie-regelmodule (GPCM)

OBD-II DTC-gegevensblad

Verloren communicatie met Glow Plug Control Module (GPCM)

Wat betekent dit?

Dit is een algemene DTC voor communicatie die van toepassing is op de meeste automerken en -modellen, inclusief maar niet beperkt tot Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC en VW. Deze code betekent dat de gloeibougie-regeleenheid (GPCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren.

Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus. Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

Zonder dit communicatieschema kan de GPCM geen informatie ontvangen van de motorcomputer/aandrijflijnregelmodule (ECM/PCM) over hoe en wanneer de gloeibougies moeten worden gebruikt. Zonder deze informatie stuurt de GPCM de gloeibougies niet aan.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

симптомы

Symptomen van een U0106-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) aan
• Langere starttijd dan normaal wanneer de motor koud is
• Mogelijke ontploffing/voorontsteking (vonkontploffing) als gloeibougies afgaan wanneer ze niet nodig zijn

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Zoek eerst naar andere DTC's. Als een van deze met buscommunicatie of batterij / ontsteking te maken heeft, moet u deze eerst diagnosticeren. Het is bekend dat een verkeerde diagnose optreedt als u de U0106-code diagnosticeert voordat een van de belangrijkste codes grondig is gediagnosticeerd en afgewezen.

Als uw scantool toegang heeft tot probleemcodes en de enige code die u van andere modules krijgt U0106 is, probeer dan contact op te nemen met de GPCM. Als u toegang heeft tot de codes van de GPCM, dan is code U0106 intermitterend of een geheugencode. Als er geen contact kan worden gemaakt met de GPCM-module, is code U0106 ingesteld door andere modules actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is verlies van stroom of aarde.

Controleer alle zekeringen die de GPCM van dit voertuig voeden. Controleer alle bases voor de GPCM-module. Zoek de aardingspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en veilig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine staalborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als waar deze is aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijkt u of code U0106 terugkeert of kunt u contact opnemen met de GPCM. Komt de code niet terug of is de communicatie met de GPCM-module hersteld, dan ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk bij de zekeringen/aansluitingen.

Als de code terugkeert, zoekt u de CAN-bus-communicatieverbindingen op uw specifieke voertuig, met name de GPCM-moduleconnector. Koppel de negatieve accukabel los voordat u de connector op de GPCM loskoppelt. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, schaafwonden, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Ontkoppel de connectoren en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die op corrosie wijst. Als de polen moeten worden schoongemaakt, gebruik dan een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laten drogen en diëlektrisch siliconenvet aanbrengen waar de terminals samenkomen.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de GPCM. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat u stroom en aarde hebt op de GPCM. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarde de GPCM binnenkomen. Sluit de batterij aan voordat u doorgaat met de GPCM uitgeschakeld. Sluit de rode kabel van uw voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) voeding die is aangesloten op de GPCM-connector en de zwarte kabel van uw voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de minpool van de batterij altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou je ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie.

Als uw voertuigfabrikant geen CAN-bus gebruikt voor communicatie tussen de PCM en GPCM, moet u de juiste spanningen voor dit communicatiecircuit bepalen.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0106 niet kunt wissen, kunt u alleen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit wijst op een defecte GPCM. Sommige GPCM-modules moeten mogelijk worden geprogrammeerd of gekalibreerd voor het voertuig om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• U0106 Generieke gloeibougie Contact verlorenDit is mijn eerste keer en ik probeer dealerservice te vermijden. Ik heb een GMC Serria HD 2006 pick-up uit 2500 en ik krijg de algemene code U0106; Verbinding met gloeibougie verbroken. Nog ideeën. Duramax Diesel 6.6, 80,000 mijl Bedankt... 

Meer hulp nodig met code u0106?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0106, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.