U0102 Verloren communicatie met verdeelkastbesturingsmodule (TCCM)

U0102 Verloren communicatie met verdeelkastbesturingsmodule (TCCM)

OBD-II DTC-gegevensblad

Verloren communicatie met overdrachtscassettebesturingsmodule (TCCM)

Wat betekent dit?

Dit is een algemene DTC voor communicatie die van toepassing is op de meeste automerken en -modellen, inclusief maar niet beperkt tot Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda en Nissan. Deze code betekent dat de Transfer Case Control Module (TCCM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren.

Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus. Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

Zonder dit communicatieschema weet de TCCM niet welke versnelling/stand de chauffeur wil selecteren. In de meeste gevallen is de standaard de laatste positie; anders is de standaard neutraal.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

симптомы

Symptomen van een U0102-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) aan
• 4WD / AWD / TCCM-indicator brandt of knippert
• Voertuig schakelt niet - blijft in neutraal staan
• Voertuig blijft in één versnelling (meestal neutraal; geen versnellingen vooruit)

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Zoek eerst naar andere DTC's. Als een van deze met buscommunicatie of batterij / ontsteking te maken heeft, moet u deze eerst diagnosticeren. Het is bekend dat een verkeerde diagnose optreedt als u de U0102-code diagnosticeert voordat een van de belangrijkste codes grondig is gediagnosticeerd en afgewezen.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige code die u van andere modules krijgt U0102 is, probeer dan contact op te nemen met de TCCM. Als u toegang heeft tot de codes van de TCCM, dan is code U0102 intermitterend of een geheugencode. Als er geen contact kan worden gemaakt met de TCCM-module, is code U0102 die andere modules hebben ingesteld actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is verlies van stroom of aarde.

Controleer alle zekeringen die de TCCM op dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle gronden voor de TCCM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijk of U0102 terugkeert of u kunt contact opnemen met de TCCM. Als er geen code wordt geretourneerd of de communicatie met de TCCM wordt hersteld, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een zekering-/verbindingsprobleem.

Als de code terugkeert, zoek dan naar de CAN-busverbindingen op uw specifieke voertuig, met name de TCCM-connector. Koppel de minkabel van de accu los voordat u de connector op de TCCM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng diëlektrisch siliconenvet aan op de plaats waar de aansluitingen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer in de TCCM steekt. U hebt toegang nodig tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat u stroom en aarde hebt op de TCCM. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarding naar de TCCM gaan. Sluit de batterij aan voordat u verdergaat met de TCCM losgekoppeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B+ (accuspanning) stroombron die in de TCCM-connector gaat, en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede massa (indien niet zeker, de negatieve pool van de batterij werkt altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode draad van de voltmeter aan op de positieve batterij (B +) en de zwarte draad op elke aarde. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u de stekker in het stopcontact steekt. Als dit niet het geval is, los dan het stroom- of aardingscircuit op.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou je ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0102 niet kunt resetten, hoeft u alleen maar hulp te zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een defecte TCCM-module aangeeft. De meeste van deze TCCM's moeten voor het voertuig worden geprogrammeerd of gekalibreerd om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• 2008 Chevy Avalanche U0102 4 wielverlichting aan en uitHet controlelampje, code u0102, gaat ook branden. Kunt u alstublieft helpen met deze code. Dit is de enige code…. 
• DTC's Range Rover U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,Hoi. Ik heb hulp nodig om me uit te leggen wat elke DTC is: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 en hoe ik dit kan oplossen. Mijn auto Range Rover Sport 2005- 4.2 is supercharged, ik heb een nieuwe accu klaar, MAF, luchtfilter, motorolie…. 

Meer hulp nodig met code u0102?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0102, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.