Tractie +

Het is een innovatief tractiecontrolesysteem dat enerzijds de tractie van het voertuig vergroot op moeilijk terrein met slechte tractie; aan de andere kant wordt een goedkopere oplossing dan een 4×4-aandrijving bevestigd.

I

In detail maakt de nieuwe "Traction+" gebruik van de geavanceerde hardware die te vinden is op voertuigen die zijn uitgerust met ESP, maar de effectiviteit ervan is niet vergelijkbaar met de eenvoudige functionaliteit die aan dit systeem wordt toegevoegd. Met behulp van speciale algoritmen voor het bewaken en besturen van het remsysteem simuleert de regeleenheid elektronisch het gedrag van een elektromechanisch zelfremmend differentieel; De optimalisatie van de software en het feit dat de actie van de krachten wordt uitgevoerd via een conventioneel remcircuit (dus met hydraulische actie) maakt een progressievere interventie mogelijk vergeleken met traditionele systemen, met absoluut vergelijkbare prestaties en het voordeel van minder gewicht. Bovendien wordt het systeem geactiveerd door een speciale knop op het dashboard en is bediening mogelijk tot een snelheid van 30 km/u.

Hoe het werkt? onder omstandigheden met weinig of geen tractie op het aandrijfwiel detecteert de regeleenheid van het systeem slip en regelt vervolgens het hydraulische circuit om een ​​remactie op het wiel uit te voeren met minder wrijving, wat resulteert in de overdracht van koppel naar het op de weg gemonteerde wiel. wrijving oppervlak. Hierdoor kan het voertuig worden uitgeschakeld terwijl de richtingsstabiliteit en controle behouden blijven, waardoor de beste grip wordt geboden, zelfs op de meest oneffen en gladde wegomstandigheden.