Transmissie Ural Ural-M
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Ural-M wordt geproduceerd met de volgende typen transmissie: Handmatig.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 6.6 l, 238 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 pk, gas, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 6.6 l, 238 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 6.6 l, 310 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 6.6 l, 273 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 pk, gas, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 9 |