Suzuki Kizashi-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Suzuki Kizashi is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handgeschakelde versnellingsbak, CVT.
Transmissie Suzuki Kizashi 2010 sedan 1e generatie
08.2010 - 01.2014
| modificaties | Transmissietype |
| 2.4 l, 178 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
| 2.4 l, 178 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 2.4 l, 178 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |
Transmissie Suzuki Kizashi 2009 sedan 1e generatie
10.2009 - 12.2015
| modificaties | Transmissietype |
| 2.4 l, 188 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 2.4 l, 188 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |