transmissie nissan tino

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Nissan Tino is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, CVT, automatische transmissie.

Transmissie Nissan Tino 2000, minivan, 1e generatie, V10

07.2000 - 12.2003

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 114 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.2 l, 114 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 136 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT

Transmissie Nissan Tino 1998, minivan, 1e generatie, V10

12.1998 - 03.2003

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
1.8 l, 122 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
1.8 l, 101 pk, benzine, voorwielaandrijving, hybride	CVT
2.0 l, 135 pk, benzine, voorwielaandrijving	CVT

Transmissie Nissan Tino restyling 2003, minivan, 1e generatie, V10

01.2003 - 02.2006

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 116 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.2 l, 112 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.2 l, 136 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 6
1.8 l, 116 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4

Transmissie Nissan Tino 2000, minivan, 1e generatie, V10

07.2000 - 04.2003

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 114 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.2 l, 114 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 136 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5