Mitsuoka Ryugi-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Mitsuoka Ryugi is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld, CVT.
Transmissie Mitsuoka Ryugi 2016 wagon 1e generatie
01.2016 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 1.5 l, 109 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 1.5 l, 74 pk, benzine, voorwielaandrijving, hybride | CVT |
Transmissie Mitsuoka Ryugi 2014 sedan 1e generatie
06.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 1.5 l, 109 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 1.5 l, 74 pk, benzine, voorwielaandrijving, hybride | CVT |