Mitsubishi Debonair-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Mitsubishi Debonair is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Automatisch.

Transmissie Mitsubishi Debonair 1992, sedan, 3e generatie, S20

10.1992 - 10.1999

modificaties	Transmissietype
3.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 170 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.5 l, 260 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4

Transmissie Mitsubishi Debonair restyling 1989, sedan, 2e generatie, S10

10.1989 - 09.1992

modificaties	Transmissietype
2.0 l, 120 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 155 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 200 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 210 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4

Transmissie Mitsubishi Debonair 1986, sedan, 2e generatie, S10

08.1986 - 09.1989

modificaties	Transmissietype
2.0 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
3.0 l, 200 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4