Maserati Quattroporte-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Maserati Quattroporte is leverbaar met de volgende transmissietypes: Automaat.
Transmissie Maserati Quattroporte restyling 2016, sedan, 6e generatie, M156
06.2016 - heden
modificaties | Transmissietype |
3.0 l, 275 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 350 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 410 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 410 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 430 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 430 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.8 l, 530 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.8 l, 580 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
Transmissie Maserati Quattroporte 2012, sedan, 6e generatie, M156
10.2012 - 10.2016
modificaties | Transmissietype |
3.0 l, 275 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 410 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | Automatische transmissie 8 |
3.0 l, 410 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |
3.8 l, 530 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 8 |