Transmissie LDV-konvooi

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Convoy is leverbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.

Transmissiekonvooi 1996, chassis, 1e generatie

04.1996 - 12.2006

modificaties	Transmissietype
2.4 l, 75 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.4 l, 90 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 100 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 76 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5

Transmissiekonvooi 1996, bus, 1e generatie

04.1996 - 12.2006

modificaties	Transmissietype
2.4 l, 75 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.4 l, 90 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 100 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 76 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5

Transmissiekonvooi 1996 Volledig metalen bestelwagen 1e generatie

04.1996 - 12.2006

modificaties	Transmissietype
2.4 l, 75 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.4 l, 90 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 100 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.5 l, 76 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5