Isuzu Asuka-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Isuzu Aska is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Isuzu Aska 1997, sedan, 4e generatie

10.1997 - 12.2001

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.8 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4

Transmissie Isuzu Aska 1994, sedan, 3e generatie

03.1994 - 09.1997

modificaties	Transmissietype
2.0 l, 135 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4

Transmissie Isuzu Aska 1990, sedan, 2e generatie

05.1990 - 02.1994

modificaties	Transmissietype
1.8 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 150 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 125 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 140 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 4
2.0 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 4
2.0 l, 150 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	Automatische transmissie 4